【特集】阪神間鉄道150年
　●　1874-1945　大阪神戸間鉄道の戦前史
　●　阪神間電車運転90年の今昔
　●　2024 阪神間ライバル模様

■　新橋横浜間鉄道から2年、大阪～神戸間は日本で二番目の鉄道として1874年5月に開業し、今年で150年を迎えました。
阪神間では初のトンネルがあり架橋も多く、テンダー機関車が使用されるなど創業来の特徴があり、さらに1930年代には神戸市内、大阪付近の高架化が行われ、複々線に急行電車が走るなど、今日の阪神間の輸送を支える基盤が出来上がっています。
阪神間の鉄道の歩みを振り返りました。
■　北陸新幹線金沢～敦賀間が開業しましたが北陸と大阪・名古屋との間は敦賀で乗り換え必須となったにもかかわらず、新幹線は3階、在来線特急は1階、2階コンコースに中間改札という構造で、しかも時間短縮効果はわずかです。
どうしてこのようなことになったのか、詳しくレポートしました。