鉄道ジャーナル　2012年11月号

特集：　気動車とハイブリッド車両

　　○ JR東日本のハイブリッド車両を楽しむ
　　○ ワイドビュー南紀／ひだで本州縦断
　　○ N700A　公開

　JR発足後、キハ85系に代表される軽量ハイパワー気動車が各地に颯爽とデビューし、気動車のイメージは大きく変わりましたが、さらに環境対策や省エネルギー性を追求して第二世代の車両が登場しています。さらに次世代を担うべき車両の象徴として、ハイブリッド車両の現状をレポートしました。

巻頭特別編集：　被災鉄道　　東日本大震災から一年半が過ぎた今も東北地方太平洋岸の鉄道は、大津波の被害によって多くの区間が不通のままになっています。福島県のいわきから青森県の八戸へ向けて丹念にたどり、寸断された鉄道の現状と沿線の町の様子を見ていきます。
　今月から3号にわたって掲載の予定で、第1回はいわきから常磐線を北上、原発事故による警戒区域を挟んで広野町、南相馬市付近や津波に流された新地駅付近を訪ねました。

特集・一般誌面：　現在営業運転中のハイブリッド車両は、JR東日本のキハE200形、リゾート車両HB-E300系だけで、いまのところデモンストレーションの意味もあるようですが、乗り心地は従来の気動車とは違った感触で、興味深いものがあります。試乗レポートを通じて、運転操作とシステムの動作とともに、開発の経緯、現状と課題をご紹介します。
　軽量ハイパワー気動車の元祖ともいえるキハ85系の「ワイドビュー南紀／ひだ」や、支線に直通できる気動車の特性を生かし、観光開発にも役立てたJR九州の多彩な観光用気動車の活躍ぶりなども、あわせてご紹介しました。
　「JR 25周年」関連として連載中の「鉄道技術のあり方を問う」は第4回、安全・安定輸送編を掲載しました。そのほか、9月29日のダイヤ改正で定期運用を外れる2階建て新幹線Max、E1系の惜別レポートを掲載しています。
　表紙写真は、「リゾートビューふるさと」のHB-E300系です。
　
特集：気動車とハイブリッド車両
高原の風に包まれてアピールする
JR東日本のハイブリッド車両を楽しむ
　小海線のキハE200とリゾート車HB-E300系　　鶴通孝／久保田敦　（30～40）
▽　2007年夏　小海線に世界初の営業列車としてディーゼルエンジンと蓄電池を組み合わせたハイブリッド車両がデビューした。そのキハE200形の成果を発展させたのがHB-E300系リゾート車両である。環境の時代　自然に恵まれた長野県でそれぞれ存在をアピールしている。ハイブリッドならではの乗り心地を楽しんだ。

近年のハイブリッド鉄道車両の概要　山本貴光／村上浩一

各地に登場　JR第二世代の気動車を見る

ローカル線を駆けめぐる五つ星
遊び心で魅了する　観光気動車乗りくらべ　南謙治／マシマ・レイルウェイ・ピクチャーズ　（54～61）
▽　九州各地に眠る魅惑の観光スポットを発掘してきたJR九州の観光特急。在来気動車の改造によりローカル線に光を当てたばかりでなく遊び心をくすぐるアイデアで列車自体に魅力を持たせたことも特徴だ。「ゆふいんの森」に始まり最近の「A列車で行こう」まで多彩な列車がそろっているが今夏は南九州を走る5つの列車を乗りくらべた。

軽量ハイパワー気動車の元祖
ワイドビュー南紀／ひだで本州縦断　土屋武之／村上悠太　（62～71）
▽　キハ85系は1989年にデビュー　カミンズ社の大出力エンジンを搭載し　それまでの非電化区間の特急列車のイメージをくつがえす高速・登坂性能を発揮して「JR世代」の気動車の姿を示した。早いもので設計・新製から20年以上が過ぎたが　その健脚ぶりは今も変わらず名古屋を起点に南へ北へ。険路をものともせず観光特急網を維持し続けている。

震災後二度目の夏　寸断された鉄路の今をノンフィクション作家が書き下ろす
芦原伸が見た　被災鉄道…〔1〕常磐線　　（写真）鈴木康史

N700A 公開　N700系からバージョンアップ　来春デビュー

JR東日本 9月29日ダイヤ改正
E1系定期運用から外れる／E4系は東北新幹線から撤退
さよなら Max　カウントダウン　北條敦／久保田敦　（72～79）

鉄道技術のあり方を問う
　JR発足25年を振り返って　（4）安全・安定輸送 編　　曽根悟

JRの輸送を支えた四半世紀　最後の活躍を追う
国鉄車両の現在 5.　EF65形式　杉本聖一

JR貨物の25年　(前)　　佐藤信之.jp

【列車追跡】リバイバル
東北本線“解結”貨物1891列車　（1983年9月号）　松尾定行

第三セクター秋田内陸縦貫鉄道
酒井新社長が導く「内陸線」の正念場　佐藤栄介／山下大祐

◆地方鉄道レポート　93　★特別企画
のと鉄道転換バスと地域交通の現状　鈴木文彦

◇RAILWAY TOPICS◇
気仙沼線BRTが暫定スタート
北陸新幹線用E7系・W7系電車の概要を発表
肥薩おれんじ鉄道に観光列車「おれんじ食堂」が来春登場
東武博物館が8000系8111Fを動態保存

◆長根広和が撮る　真島満秀「鉄道回廊」いまふたたび　20　神田編

◆RJ GALLERY
久留里線のキハ30　飯笹知春

小さな鉄道・小さな気動車　～レールバスがのんびり走る紀州鉄道～　佐野嘉春

シリーズ◆世界の鉄道めぐり　131
再訪　韓国高速鉄道　（前）　秋山芳弘

◇歴史的橋梁を訪ねて　66　
羽越本線 阿賀野川橋梁　塚本雅啓／村上悠太

◇国鉄鋼製電車の系譜〔14〕　42系（2）

◇私、フラワー長井線「公募社長」野村浩志と申します。　第23回

◇鉄道エッセイ 39　昭和30年代の年末年始多客輸送　齋藤雅男

初めての鉄道ムービーを楽しもう！
Chapter-10　明日の鉄道ムービーに向けて　阿部信行

◇文学の中の鉄道　　松本清張　『ゼロの焦点』　　原口隆行
◇少し前の昭和の回想　懐かしの鉄道風景　　久保敏
◇法律で鉄道を覗いてみたら　29　　小島好己
◇続　本格焼酎ふるさと紀行　　おばらけいこ
◇関西版私鉄電車めぐり　嵯峨野観光鉄道　尾形こなみ
◇ecotran通信
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Overseas Railway Topics　　秋山芳弘
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