■特集
●ヤマハ・ナイトロ
　ヤマハのプレジャーボート部門における本格的なグローバル展開の幕開けとも言えるモデルが2012年ボートショーで登場したナイトロ（NYTRO）である。5月1日に発売されたばかりのニューモデルに横浜沖で試乗する。珍しいアウトボード・エクスプレスクルーザーの魅力に迫る。
　
●更なる進化を遂げたホンダのトップエンジンを知る！
　従来は225馬力エンジンまでのラインアップだったホンダの船外機、今春ついにトップレンジモデルとなる250馬力エンジンがカタログに加わった。従来からあったBF225をベースに改良、信頼性と耐久性をさらに高めたというこのモデル、250馬力エンジンではクラストップの燃費というスペックがこのエンジンのスゴサを証明している。

●カロライナスキッフ・ベイランナー250LX＋ホンダBF250
　ホンダは現在、ボートのスロットルを機械で制御するのではなく、電子システムで制御できる装置を鋭意開発中だ。実際のフィールドで繰り返されるテスト、そんなテストに使用されているのがここで紹介するカロライナスキッフだ。

●エバーグレーズ230DC＋ホンダBF250
　あれもしたい、これもしたい。だけど日焼けはヤダ！トイレは欲しい！そんな要望に応えるのが、今回紹介するエバーグレーズ230デュアルコンソールだ。兄弟モデルとして23フィートのセンターコンソールモデルも用意されるが、本艇はよりファミリーユースを意識したデザインが採用されている。

●エバーグレーズ295CC＋ホンダBF250
　今回紹介するエバーグレース295CCは同社が5シリーズと呼ぶニューモデルである。従来から販売されてきた29フィート艇のハルはそのまま、マーケットが要求する仕様がおごられているのが特徴でもある。

●レイクアサルト20＋ホンダBF250
　カタログに用意されたボートを選ぶのではなく、必要な用途や求められるスペックに応じたボートを造る、それがアルミを使ったカスタムの業務艇を製造するレイクアサルトである。本誌では以前にも大型モデルを紹介したことが、今回はレイクアサルトでは最小モデルとなるマルチパーパス艇を紹介したい。

■特集2
●海に輝くオンナたち―第2回　ウォーターセーフティーニッポン事務局　加藤有沙さん
●秒速1600センチメートル　荒れ模様！ボートショーでデモラン！
●銀座シップヤード―第44回　箸休めに玩具系ボートの世界を垣間見る……

■コラム
●ひとつの羅針盤―人命救助とAED
●どげんかせんといかんぜよ―脱！危機意識欠乏
●海の匂う本―驚くべき雲の科学
●スクリーンに映る波―ル・アーヴルの靴みがき

ほか