目次
□2007年はコレで走りにハマる□
マンネリや行き詰まりは飽きる根源だよね
やっぱり、ボクらの『走りスピリット』は
クルマのエンジンと同じように
いつも新鮮な空気を吸ってなきゃならない
だからREVSPEEDは提案しちゃう
気分新たにノメリ込むための前向きな秘策を
ちょっとだけ『周りの環境』&『考え方』を変えることで
ますます走りが楽しくなっていく!!
○BESTドラポジ作り
ステアリング径変更
ミッドナイト映えするインパネ
本格レーシングギア&マイツール
自分でできるお手軽トレーニング
走行会未満の練習会
サーキットライセンスの特権
いろいろ遊べる多機能メーター
走行データ収集&保存
最新ハンディナビ
□今、選ばれている制動力
『走る・曲がる・止まる』というクルマの三大要素は、今さら説明しなくてもミンナ知っていると思う。当然止まるためにブレーキが大切だということも百も承知のハズ。しかし、本当に自分に合ったブレーキチューンは何なんだ?そこで、今回はブレーキの仕組みから正しいチューニング方法まで、今までにはない形でREV編がメーカーに聞いてみたぞ
・・・and more
マンネリや行き詰まりは飽きる根源だよね
やっぱり、ボクらの『走りスピリット』は
クルマのエンジンと同じように
いつも新鮮な空気を吸ってなきゃならない
だからREVSPEEDは提案しちゃう
気分新たにノメリ込むための前向きな秘策を
ちょっとだけ『周りの環境』&『考え方』を変えることで
ますます走りが楽しくなっていく!!
○BESTドラポジ作り
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ミッドナイト映えするインパネ
本格レーシングギア&マイツール
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サーキットライセンスの特権
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『走る・曲がる・止まる』というクルマの三大要素は、今さら説明しなくてもミンナ知っていると思う。当然止まるためにブレーキが大切だということも百も承知のハズ。しかし、本当に自分に合ったブレーキチューンは何なんだ?そこで、今回はブレーキの仕組みから正しいチューニング方法まで、今までにはない形でREV編がメーカーに聞いてみたぞ
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