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Tipo(ティーポ)

ネコ・パブリッシング
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ティーポは真の車好きと一緒に走ります
超ド級のスーパースポーツカーに心奪われてと思ったらシンプルでベーシックなスモールカーに感動したり、ライトウェイとスポーツカーに心奪われたかと思ったら快感スポーツ・セダンによろめいたり。つまりは読者と同じ車好きの『Tipo』スタッフの思いがギュウッと詰め込まれ、チョット偏屈だけど暖かい、不思議な一誌に仕上がっています。

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Tipo(ティーポ)の商品詳細

  • 出版社名:ネコ・パブリッシング
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:毎月6日
  • サイズ:A4
  • 1冊定価:[紙版]690円 [デジタル版]600円
ティーポは真の車好きと一緒に走ります
超ド級のスーパースポーツカーに心奪われてと思ったらシンプルでベーシックなスモールカーに感動したり、ライトウェイとスポーツカーに心奪われたかと思ったら快感スポーツ・セダンによろめいたり。つまりは読者と同じ車好きの『Tipo』スタッフの思いがギュウッと詰め込まれ、チョット偏屈だけど暖かい、不思議な一誌に仕上がっています。

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Tipo(ティーポ) 2019年12月号 (2019年11月06日発売) の目次

◎特集:This is our sports car! 「オレたちのスポーツカー」

・ありがとうロードスター!

・いつだって、軽くて速くて気持ちよく!

・初代ロードスターが生んだクルマたち

・聖地・三次へお礼参り!

・南アフリカを駆けるMX-5

・M2とはなんだったのか?

・遅れてきた本命

・街乗りもできる最速FFマシン

・90周年記念は1000PSで祝福!

・911の遺伝子を受け継いだ「タイカン」

・70’sグランドツーリングカーの夜明け

・なるほど・ザ・世界のマイナースポーツカー大集合


◎第2特集:Event Special 2019 Autumn


その他コンテンツ

◆LOTUS CUP JAPAN 2019 @TWINRING MOTEGI

◆ELISE SUPER TEC .Rd.4 @FUJI SPEED WAY

◆VITA TROPHY RACE. Rd.4 @TWINRING MOTEGI

◆レーシングギア専門店が移転オープン!

◆カングーキャンプを今年も開催!

◆東京モーターショー2019

◆Alfa Romeo Renaissance tuned by TEZZO

◆ラリージャンキー観戦記 ラリー北海道編

ほか
表紙
News
CONTENTS
オレたちのスポーツカー
ありがとうロードスター!
いつだって、軽くて速くて気持ちよく!
初代ロードスターが生んだクルマたち
聖地・三次へお礼参り!
南アフリカを駆けるMX-5
M2とはなんだったのか?
遅れてきた本命
街乗りもできる最速FFマシン
90周年記念は1000PSで祝福!
911の遺伝子を受け継いだ「タイカン」
70'sグランドツーリングカーの夜明け
なるほど・ザ・世界のマイナースポーツカー大集合
GT ROMAN LIFE
MSN
Synchronicity
第2特集 Event Special 2019 Autumn
PEUGEOT 208
PEUGEOT E-208
LEXUS LC/LS/RX
VOLVO S60
LOTUS CUP JAPAN2019
ELISE SUPER TEC.Rd.4
VITA TROPHY RACE. Rd.4
レーシングギア専門店が移転オープン!
PADDOCK PASS PEUGEOT 306
カングーキャンプを今年も開催!
東京モーターショー2019 未来への変革の時
Alfa Romeo Renaissance tuned by TEZZO
WRC放浪記
ラリージャンキー観戦記
HIROKIが往く!
斎藤慎輔の新車再考
KURUMA DE GAHAGAHA
LOOKOUTIPO
GO FOR IT!
THINK MOBILITY
Keep on racing
吉村自動車図鑑/ミニカーロマン紀行
生倉ボンの言うだけ言うにゃ
山田弘樹のタイヤはトモダチ
人生いつでもREDZONE
Purchase project シトロエンBX
読者プレゼント
DESIGN TALK
次号予告

Tipo(ティーポ) 2019年5月号(2019-04-05発売) の特集を少しご紹介

日本車が大きな進化を果たし輸入車はさらなる磨きを掛けた
P.12~P.22
「平成」が終わろうとしている。この号を手にしている時には、新元号も発表されているが、「平成」の始まりは、バブル絶頂期を過ぎて、崩壊へと突き進んでいた頃だった。でも、そのバブル景気は、日本車の技術をイッキに押し進める機ともなって、とくに当時はまだ新技術の採用には慎重だった欧州車との性能差を縮めただけでなく、スホ?ーツカーが続々と生み出されてきた時代でもあった。近年、欧州のスホ?ーツモデルにおいて採用が増えているアクティブ後輪操舵システムは、この時代に日産が、同相だけでなく逆位相まで作用するスーハ?ーHICASを、Z32型フェアレテ?ィZやR32型スカイライン、S14シルビアや180SXの中期型などに既に採用していた。スバル(当時は富士重工業)はAWDの乗用車、スホ?ーツモデル主体へと舵を切り出していたし、三菱もギャランVRー4においてAWDで4WSも備えるなど、当時、このクラスの欧州車では考えられないような贅沢な技術を惜しみなく採用していたものだ。また、当初は技術者有志が工場敷地内の建て屋の片隅でコソコソと開発をしていたというマツダのロードスターだって、この時代でなけれはば市販化に至ることは難しかったただろう。
オープンスポーツのルネッサーンス!
P.23~P.29
89年という年は、日本自動車史におきる黄金紀。スカイライン GT・Rが絶対的な速さを、 NSX が新時代のスポーツカー像を、トヨタ・セルシオが世界一の静粛性をもって世界にジャパン・パワーを問いかけた年だった。もうこんな時代は、二度と訪れないだろうと思う。だけどそんな浮かれた世界の片隅で、マツダはボクたちに全く新しい価値観を教えてくれた。それが初代ロードスターという存在だと、ボクは思っている。そのアーキテクチャーは明らかにエランや MG・ Bといったブリティッシュ・ライトウェイトの伝統を継承した結果だ。でもエラン何なんて知らない当時の若者たちの目には、これがモーレツに新しく映ったのである。ここからが大切だ。そんな初代が教えてくれた事って何か?それは「世の中金じゃないぜ!」ってことだ。パワーに頼らない走りはヤンチャ坊主たちに AE 86以来の FRスポーツの本質を教えてくれた。その一方でトコトコ行きたいマイペース派にだって、その乗りやすさとオープントップが笑顔を与えてくれた。
あの頃のフツーのハッチバック車が、今とても新鮮!
P.30~P.37
僕が姉妹誌カー・マガジンの編集部に入ったのは、ティーポの創刊と同じ今からちょうど30年前。もっともそれ以前から自動車雑誌の編集に携わっていたので、ここにある3車種はすべて新車で乗ったことがある。当時から見て30年前というと1959年だから、クラシック・ミニがデビューし、国産車では初代ブルーバードが登場した年になる。当時の自分にとってはどちらも十分以上に旧いクルマであり、実用に使うのは難しいと考えていたものだ。では2019年から見て30年ほど前のモデルになる、この3車種はどうだろうか。

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Tipo(ティーポ)のレビュー
総合評価: ★★★★☆ 4.34
全てのレビュー:88件

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カーライフにどんぴしゃ
★★★★★2019年10月14日 ひーろん 会社員
30号から今まで全て購入し私のライブラリーに飾ってます。わたしのカーライフはまさにtipoとともにあります。おかげでtipoなクルマ複数台所有し毎週末に眺めては弄り走らせ幸せな人生を謳歌しております。
なんだか楽しい
★★★★★2019年10月05日 SSSMX 経営者
イタフラやヤングタイマーの記事が楽しくて、あーこれも欲しいな、あれも欲しいなと夢を見させてもらってます
クラシックな輸入車の楽しみ方を教えてくれる
★★★★★2019年10月04日 あみすたさん 自営業
創刊から拝見していますが、各国の輸入車を興味深く紹介や提案してくれる雑誌です。
再講読
★★★★☆2019年09月18日 麵麭駝 教職員
一度、購読を中止しましたが、やっぱりもう一度読みたくなりました。 けっこうマニアックなことも書かれており、飽きません。
イタフラ車好きのための雑誌
★★★★☆2019年08月06日 ドシブ 会社員
ラテン系の車雑誌というわけじゃ無いですが、ラテン車の扱いが多いので、好きな方には良い情報誌です。高級車だけ扱っているわけでないところも好感が持てます。
いろんな世界
★★★★★2019年04月06日 とりか 会社員
Tipoほど見ていて飽きない雑誌というものもなかなかないと思います。 今まで見てた雑誌ではずっと読んでいるとやはりネタに困ってる感が出てきて大変そうでした。 しかしTipoは毎回知らない車が出てきたりありとあらゆる車をピックアップしてくれるので、毎度毎度楽しませてくれます。 色んな国のいろんな車たちを通じいろんな世界を見ることができます。
ルノー4の記事が良かったです
★★★★☆2019年01月20日 hisaju500 会社員
ルノー4の記事は、詳しくて良かったです。
今はまだ国産車ですが
★★★★☆2018年12月15日 たかぽん 会社員
現状、通勤の距離がある為、ハイブリッド車に乗っていますが、Tipoを読んで別世界を想像し元気を頂いております!いつかはフランス車と思っております!
カジュアルな欧州車中心のクルマ雑誌
★★★★★2018年09月22日 ほまれ 公務員
カーマガジン読者でした。Tipoは創刊号から読んでします。カーマガジンは止めて軽く読めるTipoが残りました。JsTipoは終わってしまいましたね。最近はマンネリ感も感じますが、これからも永く続いて欲しい雑誌です。
表紙に選ばれる車のセンス良く、試乗記など身近なコメントに親近感あり
★★★★★2018年08月05日 Spider1000da 会社員
8月号の表紙2台の試乗記などセンスの良さを感じました、あまり深入りしていない試乗コメントは親近感わきます。Tipo雑誌名の響きよりは新しいヤングタイマーで肩こらないで楽しみながら読める雑誌と思い購読しております、価格もリージナブルで西風さんの連載漫画も毎回の楽しみになてます。
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Tipo(ティーポ)をFujisan.co.jpスタッフが紹介します

Tipo(ティーポ)は、輸入車やヨーロッパの新旧希少車を話題の中心にするディープな車好きの為の車雑誌です。フランス車やイタリア車などのヨーロッパ車を中心に取り上げる車雑誌が少ない中、本誌ではたっぷりと最新のヨーロッパ車からレトロ車までの魅力や貴重な情報が満載です。取り上げる車もクラシックカーからスーパースポーツカーまでと幅広く、ヨーロッパ車の魅力のツボを押さえています。

個性や感性に訴えかけが強いヨーロッパ車を、レポーターも車のスペックだけで語るのではなく、感性を大事に解説しているのがわかります。何よりヨーロッパ車が大好きな思いが伝わる記事が多く、読んでいて楽しく参考になります。また、車のカスタム紹介やオーナー満足度調査など、ユニークで楽しく役立つ特集が多いのも本誌の特徴です。他にも、メンテナンスやショップ情報、他のオーナーのメンテナンスレポートなども掲載されています。特に年代が古い車種のメンテナンス情報は貴重で、ヨーロッパ車オーナーのバイブルとしても本誌は貴重です。さらには、イベント企画も豊富で、イベント走行会やミーティングなど、ヨーロッパ車オーナーをつなぐ企画が多いのも本誌ならではの魅力と言えます。輸入車やヨーロッパ車に興味があるすべての人に参考になる車雑誌ではないでしょうか。

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