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ティーポは真の車好きと一緒に走ります
超ド級のスーパースポーツカーに心奪われてと思ったらシンプルでベーシックなスモールカーに感動したり、ライトウェイとスポーツカーに心奪われたかと思ったら快感スポーツ・セダンによろめいたり。つまりは読者と同じ車好きの『Tipo』スタッフの思いがギュウッと詰め込まれ、チョット偏屈だけど暖かい、不思議な一誌に仕上がっています。

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Tipo(ティーポ) 雑誌の内容

  • 出版社名:ネコ・パブリッシング
  • 発行間隔:隔月刊
  • 発売日:[紙版]奇数月6日  [デジタル版]紙版の発売日から5日後
  • サイズ:A4
  • 1冊定価:[紙版]730円 [デジタル版]600円
ティーポは真の車好きと一緒に走ります
超ド級のスーパースポーツカーに心奪われてと思ったらシンプルでベーシックなスモールカーに感動したり、ライトウェイとスポーツカーに心奪われたかと思ったら快感スポーツ・セダンによろめいたり。つまりは読者と同じ車好きの『Tipo』スタッフの思いがギュウッと詰め込まれ、チョット偏屈だけど暖かい、不思議な一誌に仕上がっています。

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Tipo(ティーポ) 2021年2月号 (発売日2021年01月06日) の目次

◎特集:ティーポが注目するクルマ2021

新型コロナウイルスの出現により、人々の生活がガラリと変わった2020年。
パーソナルな移動手段として、クルマが再び注目を浴びている。
欧米は電動化へのシフトをいち早く表明し、日本もそれに追随しようとしている。
なんだか一気に電動化ってどうなの?なんて斜に構えて見ている場合ではない。
EVだって楽しいクルマが続々と登場しているのだ。
でも僕らはエンジンの奏でる音や鼓動、そして匂いなど、いろいろな選択肢が増えた今、
クルマはますます楽しい乗り物になっている。
そんな今、ティーポが気になるクルマとカーライフを紹介しよう!

・ちょっとレアなスーパーカーが熱い!

・コンパクトBEV新時代がやって来た!

・キーワードは「道具感」

・フレンチBセグが世界をリードする!

・欧州個性派コンパクトSUVイッキ乗り!

・スポーツ4WDが再び脚光を浴びる理由

・レストアほど愉しい趣味は他にない!

・50歳を目前に理想のラインナップが完成

・森口さんが今、GSを選ぶワケ


その他コンテンツ

◆EVENT REPORT

◆KANGOO CAMP 2020 今年のテーマはワーケーション!

◆日本カーオブザイヤー発表

◆コースサイドでロータスを応援!

◆LOTUS CUP JAPAN Rd.2

◆ELISE SUPER TEC Rd.1

◆VITA TROPHY RACE Rd.4

◆メガーヌⅢ&IV R.S.の足元をアップデート

ほか
新型コロナウイルスの出現により、人々の生活がガラリと変わった2020年。パーソナルな移動手段として、クルマが再び注目を浴びている。欧米は電動化へのシフトをいち早く表明し、日本もそれに追随しようとしている。EVだって楽しいクルマが続々と登場しているのだ。でも僕らはエンジンの奏でる音や鼓動、そして匂いなど、五感で感じるあの感覚もまだまだ楽しみたい。いろいろな選択肢が増えた今、クルマはますます楽しい乗り物になっている。そんなティーポが気になるクルマとカーライフを紹介しよう!



目次
FROM EDITOR 1 500EV
FROM EDITOR 2 でかいクルマの話
FROM EDITOR 3 アルピーヌ
特集:ティーポが注目するクルマ2021
ちょっとレアなスーパーカーが熱い!
・やっぱりスーパーカー
・GT? それともスーパーカー?
・スーパーカーブーマー2台巨頭の競演!
・TURBOか? NAか?
コンパクトBEV新時代がやって来た!
キーワードは「道具感」
フレンチBセグが世界をリードする
欧州個性派コンパクトSUVイッキ乗り!
スポーツ4WDが再び脚光を浴びる理由
レストアほど愉しい趣味は他にない
50歳を目前に理想のラインナップが完成!
森口さんが今、GSを選ぶワケ
コラム1 Keep On Racing
コラム2 吉村自動車館/Minicar浪漫紀行
コラム3 森口将之のThinkmobility
コラム4 人生いつでもREDZONE
GT ROMAN LIFE
LOOKOUTIPO
読者プレゼントのお知らせ
Synchronicity:アバルト1000TCR
Tipo Car Quest スズキソリオ
Tipo Car Quest 三菱エクリプスクロス
Tipo Car Quest レクサス
Tipo Car Quest スバルレヴォーグ
パドックパス カルマンギア
・フィアット500
・カングー
イベントレポート01:EVで氷上
イベントレポート02:カフェセブン
イベントレポート03:アバルトデイズ
イベントレポート04:京都で新旧ポルシェ
カングーキャンプ
WRC放浪記
ラリージャンキー観戦記
日本カーオブザイヤー
斎藤慎輔の新車再考:シトロエンC5エアクロス
スーパーGT 第6戦
スーパーGT 第7戦
スーパーGT 第8戦
コースサイドでロータスを応援
LOTUS CUP JAPAN Rd.2
ELISE SUPER TEC Rd.1
VITA TROPHY RACE Rd.4
メガーヌIII & IV R.S.の足元をアップデート!
KURUMAdeGAHAGAHA
turned by TEZZO
レーシングドライバーGO FOR IT!
PURCHASE PROJERCT:トライアンフTR4/TR4A
THE MOTOR BROTHERS
DESIGN TALK
次号予告

Tipo(ティーポ) 2019年5月号(2019-04-05発売) の特集を少しご紹介

日本車が大きな進化を果たし輸入車はさらなる磨きを掛けた
P.12~P.22
「平成」が終わろうとしている。この号を手にしている時には、新元号も発表されているが、「平成」の始まりは、バブル絶頂期を過ぎて、崩壊へと突き進んでいた頃だった。でも、そのバブル景気は、日本車の技術をイッキに押し進める機ともなって、とくに当時はまだ新技術の採用には慎重だった欧州車との性能差を縮めただけでなく、スホ?ーツカーが続々と生み出されてきた時代でもあった。近年、欧州のスホ?ーツモデルにおいて採用が増えているアクティブ後輪操舵システムは、この時代に日産が、同相だけでなく逆位相まで作用するスーハ?ーHICASを、Z32型フェアレテ?ィZやR32型スカイライン、S14シルビアや180SXの中期型などに既に採用していた。スバル(当時は富士重工業)はAWDの乗用車、スホ?ーツモデル主体へと舵を切り出していたし、三菱もギャランVRー4においてAWDで4WSも備えるなど、当時、このクラスの欧州車では考えられないような贅沢な技術を惜しみなく採用していたものだ。また、当初は技術者有志が工場敷地内の建て屋の片隅でコソコソと開発をしていたというマツダのロードスターだって、この時代でなけれはば市販化に至ることは難しかったただろう。
オープンスポーツのルネッサーンス!
P.23~P.29
89年という年は、日本自動車史におきる黄金紀。スカイライン GT・Rが絶対的な速さを、 NSX が新時代のスポーツカー像を、トヨタ・セルシオが世界一の静粛性をもって世界にジャパン・パワーを問いかけた年だった。もうこんな時代は、二度と訪れないだろうと思う。だけどそんな浮かれた世界の片隅で、マツダはボクたちに全く新しい価値観を教えてくれた。それが初代ロードスターという存在だと、ボクは思っている。そのアーキテクチャーは明らかにエランや MG・ Bといったブリティッシュ・ライトウェイトの伝統を継承した結果だ。でもエラン何なんて知らない当時の若者たちの目には、これがモーレツに新しく映ったのである。ここからが大切だ。そんな初代が教えてくれた事って何か?それは「世の中金じゃないぜ!」ってことだ。パワーに頼らない走りはヤンチャ坊主たちに AE 86以来の FRスポーツの本質を教えてくれた。その一方でトコトコ行きたいマイペース派にだって、その乗りやすさとオープントップが笑顔を与えてくれた。
あの頃のフツーのハッチバック車が、今とても新鮮!
P.30~P.37
僕が姉妹誌カー・マガジンの編集部に入ったのは、ティーポの創刊と同じ今からちょうど30年前。もっともそれ以前から自動車雑誌の編集に携わっていたので、ここにある3車種はすべて新車で乗ったことがある。当時から見て30年前というと1959年だから、クラシック・ミニがデビューし、国産車では初代ブルーバードが登場した年になる。当時の自分にとってはどちらも十分以上に旧いクルマであり、実用に使うのは難しいと考えていたものだ。では2019年から見て30年ほど前のモデルになる、この3車種はどうだろうか。

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Tipo(ティーポ)のレビュー
総合評価: ★★★★☆ 4.37
全てのレビュー:105件

レビュー投稿で500円割引!
車好きには無くてはならない雑誌
★★★★★2021年01月07日 Kotaro 無職
特にクラシックカーの記事が見応えがあり、毎号とても楽しみな雑誌のひとつです。
tipoは好きだけど・・
★★☆☆☆2021年01月07日 NO NAME 会社員
今までいろいろな雑誌を定期購読してきましたが、発売日からこんなに遅く届く雑誌はありませんでした。私だけかもしれませんが・・・。
取材
★★★★☆2020年12月18日 ローバー 無職
ティーポは綿密な取材で作っているのが良い。月刊の2倍の時間があるからかな。
毎月刊行に戻して欲しい
★★★★☆2020年11月23日  shitara 自営業
毎号楽しく読ませて頂いてます。勝手ながら、毎月刊行にして欲しいですね。無理なら、価格が上昇してもページ数を増やせないでしょうか?これからも応援してます。
毎月刊行に戻して欲しい
★★★★☆2020年11月22日  shitara 自営業
毎号楽しく読ませて頂いています。出来れば近い将来に、毎月発行に戻して欲しい。無理であれば、高くなってもページ数を増やせ無いだろうか。例えば、試乗記のボリュームアップ、漫画をもう一つ増やす、新車発売後のユーザーレビューを一定期間掲載等。勝手ばかり申してすみませんが、これからも応援してます。
マニアックな車が好きな人に
★★★★★2020年11月21日 アモーレ 自営業
tipoを好む読者層は、ただの車好きでは無い。 車を実用的なアイテムと捉えている人や、ステイタス性だけを車に求める人には、響かない可能性が高い。 自分のように、車は趣味の一つで、ミッションも出来ればATでなくマニュアルをセレクトするようなタイプに響きまくるような雑誌。 フランス車、イタリア車、イギリス車などが好物の人には特にお勧めです。
他とちがうところが魅力的☆
★★★★★2020年10月28日 N 会社員
他のカー雑誌と違って、イラスト等が使われいたり、カラフルでポップな感じの誌面が好きです!そういった校正はワクワクしますし、読みやすいです。イタリア車好きなので、よくイタリア車を取り上げてくれているところもGOODです。
GT romanが読みたくて・・・
★★★★★2020年08月08日 しゅう 自営業
元々は西風先生のファンでGT romanが読みたくて定期購読をは締めたのですがヴィンテージから新型までの車が取り上げられていて中々に読み応えが有り発売日が楽しみです。
Tipoがんばれ
★★★★☆2020年07月07日 篠さん 医者
個人的に興味のある車や記事が特集されているときに購読してます。 隔月となりましたがTipoこれからも継続されることを願っています。
電子版も広告付きでお願い!
★★★★★2020年07月04日 マニュアル原理主義者 自営業
かつてはゲルマン系車の信者でしたが、今ではフランス教にほぼ改宗。 そんなワタシに Tipoは良くマッチして、とてもありがたいマガジンです。楽しい編集スタッフと交流ができる「 FSWでのミーティング」の再開を熱望してます! そして、電子版も本誌と変わらない内容(広告等)にしてもらえるとありがたい。 これからはペーパーレスにしたいので。 いろいろ大変でしょうけどがんばって!
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Tipo(ティーポ)をFujisan.co.jpスタッフが紹介します

Tipo(ティーポ)は、輸入車やヨーロッパの新旧希少車を話題の中心にするディープな車好きの為の車雑誌です。フランス車やイタリア車などのヨーロッパ車を中心に取り上げる車雑誌が少ない中、本誌ではたっぷりと最新のヨーロッパ車からレトロ車までの魅力や貴重な情報が満載です。取り上げる車もクラシックカーからスーパースポーツカーまでと幅広く、ヨーロッパ車の魅力のツボを押さえています。

個性や感性に訴えかけが強いヨーロッパ車を、レポーターも車のスペックだけで語るのではなく、感性を大事に解説しているのがわかります。何よりヨーロッパ車が大好きな思いが伝わる記事が多く、読んでいて楽しく参考になります。また、車のカスタム紹介やオーナー満足度調査など、ユニークで楽しく役立つ特集が多いのも本誌の特徴です。他にも、メンテナンスやショップ情報、他のオーナーのメンテナンスレポートなども掲載されています。特に年代が古い車種のメンテナンス情報は貴重で、ヨーロッパ車オーナーのバイブルとしても本誌は貴重です。さらには、イベント企画も豊富で、イベント走行会やミーティングなど、ヨーロッパ車オーナーをつなぐ企画が多いのも本誌ならではの魅力と言えます。輸入車やヨーロッパ車に興味があるすべての人に参考になる車雑誌ではないでしょうか。

Tipo(ティーポ)のバックナンバー

新型コロナウイルスの出現により、人々の生活がガラリと変わった2020年。パーソナルな移動手段として、クルマが再び注目を浴びている。欧米は電動化へのシフトをいち早く表明し、日本もそれに追随しようとしている。EVだって楽しいクルマが続々と登場しているのだ。でも僕らはエンジンの奏でる音や鼓動、そして匂いなど、五感で感じるあの感覚もまだまだ楽しみたい。いろいろな選択肢が増えた今、クルマはますます楽しい乗り物になっている。そんなティーポが気になるクルマとカーライフを紹介しよう!



目次
FROM EDITOR 1 500EV
FROM EDITOR 2 でかいクルマの話
FROM EDITOR 3 アルピーヌ
特集:ティーポが注目するクルマ2021
ちょっとレアなスーパーカーが熱い!
・やっぱりスーパーカー
・GT? それともスーパーカー?
・スーパーカーブーマー2台巨頭の競演!
・TURBOか? NAか?
コンパクトBEV新時代がやって来た!
キーワードは「道具感」
フレンチBセグが世界をリードする
欧州個性派コンパクトSUVイッキ乗り!
スポーツ4WDが再び脚光を浴びる理由
レストアほど愉しい趣味は他にない
50歳を目前に理想のラインナップが完成!
森口さんが今、GSを選ぶワケ
コラム1 Keep On Racing
コラム2 吉村自動車館/Minicar浪漫紀行
コラム3 森口将之のThinkmobility
コラム4 人生いつでもREDZONE
GT ROMAN LIFE
LOOKOUTIPO
読者プレゼントのお知らせ
Synchronicity:アバルト1000TCR
Tipo Car Quest スズキソリオ
Tipo Car Quest 三菱エクリプスクロス
Tipo Car Quest レクサス
Tipo Car Quest スバルレヴォーグ
パドックパス カルマンギア
・フィアット500
・カングー
イベントレポート01:EVで氷上
イベントレポート02:カフェセブン
イベントレポート03:アバルトデイズ
イベントレポート04:京都で新旧ポルシェ
カングーキャンプ
WRC放浪記
ラリージャンキー観戦記
日本カーオブザイヤー
斎藤慎輔の新車再考:シトロエンC5エアクロス
スーパーGT 第6戦
スーパーGT 第7戦
スーパーGT 第8戦
コースサイドでロータスを応援
LOTUS CUP JAPAN Rd.2
ELISE SUPER TEC Rd.1
VITA TROPHY RACE Rd.4
メガーヌIII & IV R.S.の足元をアップデート!
KURUMAdeGAHAGAHA
turned by TEZZO
レーシングドライバーGO FOR IT!
PURCHASE PROJERCT:トライアンフTR4/TR4A
THE MOTOR BROTHERS
DESIGN TALK
次号予告
特集は「スポーツカーに乗ってみな!」。自動車業界は100年に一度といわれる変革期の真っただ中。パワーユニットは内燃機関からモーターへと変わり、自動運転も当たり前の装備になることだろう。クルマ好きにとって誰もが憧れるスポーツカーも、きっとこれまでとは違う乗り物になるはずだろう。だから今こそボクらはスポーツカーに乗るべきだと思う。自ら操って運転を楽しむ。きっとそこには新たな発見があるはずだ!



目次
FROM EDITOR 1 500の話
FROM EDITOR 2 カングーキャンプ
FROM EDITOR 3 ガレージ
特集:スポーツカーに乗ってみな!
ライトウェイト・スポーツカーNo.1決定戦!
歴代Zとオーナーたち
アルピーヌA110 GT Rally
バークレーの3輪車
ポルシェ930女性オーナー紹介
エランのオーナー紹介
GRヤリスで1200kmの旅!
チューコスポーツカー対談
スーパーGTを戦うEvoraの中身を拝見!
マセラティMC20
メディア対抗4時間耐久
コラム1 Keep On Racing
コラム2 吉村自動車館/Minicar浪漫紀行
コラム3 森口将之のThinkmobility
コラム4 人生いつでもREDZONE
早速試乗!! 新型ルーテシア
CLIO Rally5速攻レポート
フォード車の魅力とは?
GT roman LIFE
LOOKOUTIPO
Synchronicity アストンマーティンDBX
SUPER GTシリーズRd.4 MOTEGI GT 300km RACE
SUPER GT GT300 ALL ALBUM
Tipo Car Quest ベンツSUV
Tipo Car Quest マツダMX-30
Tipo Car Quest スバル・レヴォーグ
Tipo Car Quest トヨタ・ヤリスクロス
BSKワイワイ走行会
86/BRZチャンピオンがVITA CUPに挑む!
ロータスカップRd.1
WRC放浪記
ラリージャンキー
斎藤慎輔の新車再考 イヴォーク
ガレージプラス
イベント:西風ミーティング
イベント:浅間サンデーミーティング
PADDOCK PASS  ルーテシア
PADDOCK PASS  ダイハツ・エッセ
PADDOCK PASS  プジョー
PADDOCK PASS  カングー
クルマでGAHAGAHA
TEZZO complete car
レーシングドライバー GO FOR IT
PURCHASE PROJECT ロータス・エラン(M100)
THE MOTOR BROTHERS
noris design talk
次号予告
表紙
目次
FROM EDITOR1 Event 11/8
FROM EDITOR2 Event 10/16-18
FROM EDITORS Takuma SATO
特集:イタフラ☆バンザイ!
PANTAさんとPANDA
ステランティス イタフラの未来はどうなる?
プジョー208 見参!
イタフラにも電動化の波は来る!
アルファロメオ2020
ランチア・クロニクル
21世紀のランチア3台紹介
イタフラオーナー紹介
那須フェラーリ208GT4 & フィアット850
2CV & C6
イグニッションモデル
フレンチミニバン
オタカラ探しの旅・大阪ガレージリトル
カメラマン佐藤亮太、ルーテシアRSを買う!
コラム Keep On Racing
コラム 吉村自動車図書館/Minicar浪漫紀行
コラム 森口将之のThinkmobility
コラム 人生いつでもREDZONE
GT ROMAN LIFE
LOOKOUTIPO
Synchronicity ベントレー・フライングスパー
SUPER GT 開幕戦&第2戦
Tipo Car Quest JEEP
Tipo Car Quest ヤリスクロス
Tipo Car Quest ハリアー
Tipo Car Quest VW T-ROC
Tipo Car Quest ホンダe
Tipo Car Quest ベンツGLA&GLB
Tipo Car Quest スバル
マツダCX-30で行くロングドライブ
斎藤慎輔の新車再考 MINI
フォード・フェイスタSTに乗る!
ダンロップ WINTER MAXX 03
ラトビア・イベント紹介
パイオニア・カロッツェリア
ロータスカップ ジャパン2020
VITA CUP
新型フィットがレースカーに!?
PADDOCK PASS  プジョー
PADDOCK PASS  ルノー・カングー
TEZZO
AUTOMOBILE COUNCIL 2020レポート
TOTAL Quartz INFO HTC
WRC放浪記
クルマでGAHAGAHA
ELF EVOLUTION
ロータス・エキシージ
PURCHASE PROJECT VWビートル
THE MOTOR BROTHERS
DESIGN TALK
次号予告
【特集】クルマ遊びはやめられない!
家に居るのは嫌いじゃないし、普段できないこともやれて、楽しかったりもした。
でも、もうそろそろ限界だ!愛車に乗って遠出したいし、仲間とも話したい!
ウィズコロナの時代の新しいクルマ遊びのやり方を、一緒に探していかないか?



表紙
隔月刊化のお知らせ
The Motor Brothers
目次
クルマ遊びはやめられない!
モーガンスリーホイーラーで旅
エリーゼと共に古都を巡る
ジャガー最新EVで行く無病息災祈願の旅
ステイホーム中に、こんなこと楽しんでました!
本誌関係者は外出自粛中どう過ごしていた?
ステイホームで中古車がお買い得ってホント?
アフターコロナで手に入れたいチューコ車は?
日本一安いエリーゼはどんなクルマなのか?
Deep Forestへようこそ!
カングーはオンでもオフでも楽しめる!
コンパクトカーでミニマムCAMP!
クルマ好きが集うとやっぱり楽しい!
おや? この線はなんだろう……?
日本人初のF1チャンピオンになる!!
Synchronicity
LOTUS SEVEN S3
GT ROMAN LIFE
MSN
クルマでガハガハ
第2特集 ルドスパス三者三様乗り比べ
Tipo Car Quest ミニJCW GP
Tipo Car Quest ハリアー
Tipo Car Quest RAV4
Tipo Car Quest シトロエンC4
PADDOCK PASS プジョー
PADDOCK PASS トラフィック
斎藤慎輔の新車再考 アウディTT
WRC放浪記
ラリージャンキー観戦記
ルックアウティーポ
TEZZO
THINK MOBILITY
KEEP ON RACING
吉村自動車図書館/Minicar浪漫紀行
生倉ボンの言うだけ言うにゃ
山田弘樹のタイヤはトモダチ
人生いつでもREDZONE
PURCHASE PROJECT アルファ・ロメオ164
読者プレゼントのご案内
DESIGN TALK
次号予告
表紙
News
目次
TOHM中止のお知らせ
アルファ・ロメオの咆哮を聞け!
Pride of「 A」
伝説は受け継がれた!
“GTA”を身近に愉しむならコレ!
非日常へと誘うスポーツセダン
見目麗しくても中身は硬派!
アルファスッドと伊日ハーフの弟分の真実とは
ヤングタイマーズ・アルファに注目せよ!
京都往復で再認識した4Cの価値
走りのSUV、ステルヴィオの実力は?
栄光と挫折、そして復活の110年
はみだしアルファ・ロメオ図鑑
アルファ・ロメオ 電動化へ舵を切る!
ジュリエッタの愉しみ方
イタリアに恋した銘酒の蔵元
Synchronicity
モーガン・プラス・シックス
GT ROMAN LIFE
MSN
ルックアウティーポ
クルマでガハガハ
PADDOCK PASS プジョー
PADDOCK PASS サンク
PADDOCK PASS トラフィック
第2特集 ホームで楽しむクルマ道楽
映画
ゲーム

プラモ
レゴ
ペーパークラフト
コンフィギュレーター
ぬりえ
パイオニアのご紹介
Tipo Car Quest C5エアクロス
TIRE TIMES
WRC放浪記
ラリージャンキー観戦記2020
HIROKIが往く!
海外ラリーに挑戦! 2020
映画の本の告知
THINK MOBILITY
KEEP ON RACING
吉村自動車図書館/Minica浪漫紀行
生倉ボンの言うだけ言うにゃ
山田弘樹のタイヤはトモダチ
人生いつでもREDZONE
PURCHASE PROJECT シトロエンAXが欲しい!
読者プレゼントのご案内
DESIGN TALK
次号予告
表紙
News
目次
特集:小さいクルマってどうなんだ!?
いいじゃん! 新型チンク!
電気サソリはより刺激的に!
激レア・スモールカーとの愉快な生活
BMWの達人がイセッタに惹かれる理由
MT×スモール=カイカン無限大!
東京全体が遊園地!
あのクルマを完全再現!
ニュー500Xは3気筒ターボを搭載!
ベーシック・ハッチバックから始めよう!
Fiesta is Back!
やりすぎ! ヤリス批評
南米で愛されている、もう一つの147
GT ROMAN LIFE
MSN
ルックアウティーポ
クルマでガハガハ
読者プレゼント/定期購読
GT ROMAN LIFE 発売!
Synchronicity マクラーレンGT
第2特集 はたらくクルマ
PADDOCK PASS
LET'S PLAY VWs Vol.57発売
幻のジュネーブショー
アルピーヌA110ラリー
Tipo Car Quest レンジローバー
Tipo Car Quest オペル・グランドランドX
斎藤慎輔の新車再考DS3クロスバック
VITA TROPHY RACE Rd.1
クルマ好きの新たなる聖地
TIRE TIMES
WRC放浪記
ラリージャンキー観戦記
HIROKIが往く!
海外ラリーに挑戦! 2020
GO FOR IT!
Alfa Romeo Renaissance tuned by TEZZO
THINK MOBILITY
Keep on racing
吉村自動車図鑑/ミニカーロマン紀行
生倉ボンの言うだけ言うにゃ
山田弘樹のタイヤはトモダチ
人生いつでもREDZONE
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次号予告

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旅バイカー達で作る、旅バイカーの為のバイク旅情報誌です!

  • 2020/10/01
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  • 2020/07/31
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  • 2020/06/01
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  • 2020/04/01
    発売号

  • 2020/02/01
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2020年12月19日発売

目次: driver 2021年2月号
CONTENTS

特別付録:昂ぶる純血 新旧スポーツカーカレンダー2021

オレたちの頂上決戦「THE 比較」
ノート vs ヤリス/フィット
GRヤリス vs シビック タイプR
歴代国産ホットハッチ比較列伝
レヴォーグ vs BMW 3シリーズ ツーリング/スカイライン
ソリオ vs ルーミー
エルグランド vs オデッセイ
フォレスター vs CR-V/RAV4/ボルボXC40

ニューモデル試乗&徹底解説!
エクリプス クロス/Nワン/フィット モデューロX/CX-5、CX-8ほか
レクサスLS/ジープ レネゲード4xe/クラウン

最 新から定番まで人気のカスタム取りそろえました
ランドクルーザープラド
カスタムスタイルセレクション 2021
JAOS/ FLEX/ WORK/ ROAD HOUSE/ SUPER STAR

データシステムのドラレコ「DVR3200-B」は超高画質!

マッチングよし! レヴォーグにBBSホイール「RI-D」を履かせてみた

カロッツェリアの車載用Wi-Fiルーター「DCT-WR100D」の実力は?

生駒商事の優良ガラスに交換したくて町のガラス屋さんに行ってみた

カーメイトのダクション360 Sで死角のない360度映像を記録してみた

d’s pick up!
・純ガソリン車が買えなくなる日

新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX」

新製品紹介

読者のコーナー
・読者の広場「クルマノラヂオ」
・ぞっこん! 愛車物語

driver’s column
・千葉 匠「カーデザインOld&New」
・ケニー中嶋「日本人の知らない北米クルマ社会」
・丸山 誠「最新トピック 丸っと解説! 」
・今井亮一「悪い違反者ほどよく眠る

峠狩り〈三重/滋賀県・鞍掛峠〉

News
・マル得ディーラー情報局&モデルチェンジ情報

読者プレゼント&クロスワード
熱田護のF1 FOCUS
三好秀昌の「ニッポン探訪」
島下泰久「じどうしゃのキモチ」
編集部がくやうら

参考価格: 650円 定期購読(1年プラン)なら1冊:578円

ニューモデル情報の正確性・速報性を確立した雑誌です

  • 2020/11/20
    発売号

  • 2020/10/20
    発売号

  • 2020/09/17
    発売号

  • 2020/08/20
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  • 2020/07/20
    発売号

  • 2020/06/20
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培倶人(バイクジン)

2020年12月26日発売

目次: 特集 2021夢のバイクライフ計画/連載150回スペシャル 多門恵美のうまいもん好っきゃモン!「和歌山県・那智勝浦」/ツーリングガイド 佐賀

参考価格: 990円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:495円

ツーリングを楽しんでいる旅するライダーのための大人のバイクライフ誌

  • 2020/12/01
    発売号

  • 2020/10/30
    発売号

  • 2020/10/01
    発売号

  • 2020/09/01
    発売号

  • 2020/07/31
    発売号

  • 2020/07/01
    発売号

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オールドタイマー(Old-timer)

2020年12月24日発売

目次: Old-timer
NO.176 February 2021

特別付録カレンダー「ポルシェ vs いすゞ 1970 鈴鹿500kmレース」

全集中のスカイライン
異なる6気筒車・S54B&240K/スカイウェイ&初代輸出仕様の救出劇/ハコスカGT-Rを日常の足に/
ケンメリの広告戦略を紐解く/個性派の3ショップ/G型エンジンの愛好家たち/パトカー仕様の希少カタログ

・ライフピックアップ再生4
・忘れがたき名車100傑(12)
・日本レース史の謎を解く(39)
・金子健一自伝「チェッカーはセピア色」1
・特別付録・2021カレンダー解説
・ヒーロー電機・端子のハナシ3

ステイ・ガレージ2021
エヌを缶スプレーで塗装する/思い出のダックス再生記/ガレージを快適にする知恵/
コンクリ床を自分で塗っちゃおう/86レストア記/メッキを磨く

・感動工具インプレッション(19)
・アッシュのエンジンオイル

秋の旧車イベント7題
昭和平成軽自動車展示会/埼玉自動車大学校の特別展示/昭和平成のクラシックカーフェスティバル/
榛名ロータリーミーティング/スーパーアメリカンスワップミート/糸魚川ネオクラシックカーフェスタ/
北本クラシックカーフェスティバル

・SUPER PRESENT BOX
・怨念中古品プレゼント
・私的’80年代車探求 「特別仕様車の魔窟」(18)

TEA TIME SQUARE
TALKS/NEWS/旧車B級雑学講座/旧車野郎の玉手箱

・口語訳・保安基準&審査事務規程(23)
・旧車を楽しむキャブレター生活(23)
・CLUB PRESENTATION
・ハンダごて王子の電気初心者レッスン10
・’56年式VWタイプ2 日本デビューへの道(27)
・FIAT500 愉快な泥沼(15)
・スキッパー偏愛生活(27)
・北海道の松井さん通信4
・修理は推理だ フェラーリ250GTE(52)
・編集後記
・フリーマーケット

休載:廃車体街道を行く/オムスビ地獄へようこそ/奇跡のカローラ・エピソード2/
スープラ3.0GTターボ/おんぼろサバンナ再生記

参考価格: 990円

「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。

  • 2020/10/26
    発売号

  • 2020/08/26
    発売号

  • 2020/06/26
    発売号

  • 2020/04/25
    発売号

  • 2020/02/26
    発売号

  • 2019/12/25
    発売号

5 鉄おも

ネコ・パブリッシング

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鉄おも

2020年12月28日発売

目次: ☆特別付録:鉄おもかるた

◎特集:ズバリ!2021年の鉄道はこうなる!

2021年も新しい車両が登場する予定です。ここではデビューが決まっている車両や、登場が予想される車両を紹介します。

・JR西日本  N700Sを投入します(2021年2月以降)

・JR東海   N700Sが営業運転しながら地上設備のチェックを開始!(2021年4月)

・JR東日本  東北新幹線 上野~大宮間の最高速度をアップ(2021年春)

・JR東日本  上越新幹線E4系の引退が延期に(20201年度?)

・JR西日本  W7系を2編成とうにゅうします(2021年度下期)

・JR九州   九州新幹線西九州ルート用のN700Sが登場?(2021年度?)

・JR東日本  「踊り子」をE257系に統一します(2021年春)

・JR東日本  通勤特急「湘南」が誕生します!(2021年春)

・JR東日本  キハ40系一般車が引退します(2021年春)

・JR東日本  E131系が房総・鹿島エリアに登場(2021年春頃)

・JR東日本  燃料ハイブリッド車「HYBARI」を開発します(2021年度末)

・JR北海道  キハ261系5000番代「ラベンダー編成」デビュー!(2021年4月)

・JR東海   315系が登場します(2021年度)

・JR西日本  七尾線から国鉄型車両が引退(2021年春)

・東京メトロ 有楽町線・副都心専用17000系がデビュー(2021年2月)

・東京メトロ 18000系が半蔵門線に登場(2021年度上半期)

ほか


その他コンテンツ

◆横須賀・総武快速線用E235系1000番代がデビュー!

◆「きかんしゃトーマス号」12月特別運行

◆山手線から乗り換えできる私鉄・地下鉄

ほか

参考価格: 730円

鉄道&おもちゃの情報誌『鉄おも』。電車好きのお子さん、そしてパパ、ママに大人気な雑誌です。

  • 2020/12/01
    発売号

  • 2020/10/30
    発売号

  • 2020/10/01
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  • 2020/09/01
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  • 2020/07/31
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  • 2020/07/01
    発売号

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参考価格: 1,100円

鉄道旅行の魅力を語る、深める、伝える! 鉄道ファン・旅行ファン必携の“乗り鉄”バイブル

  • 2020/09/19
    発売号

  • 2020/07/18
    発売号

  • 2020/05/21
    発売号

  • 2020/03/21
    発売号

  • 2020/01/21
    発売号

  • 2019/11/21
    発売号

7 オンリーメルセデス

交通タイムス社

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オンリーメルセデス

2020年12月26日発売

目次: 世界のプレミアムブランドで最多のSUVモデルをラインアップしているメルセデス・ベンツ。
コンパクトクラスとなるGLAを筆頭に、ミドルコンパクトで初の3列シート仕様となるNEW FACEのGLB、世界で最も支持されている中核モデルとなるGLC、そしてメルセデスSUVの伝統を受け継ぐラージミドルの最新鋭機能を搭載したGLE、そしてスーパーリッチを唸らせるラグジュアリーSUVのフラッグシップモデルであるGLS。もちろん、メルセデスのKING of SUVとして君臨する憧れのGクラスまでを徹底網羅。そのプレミアム性とパフォーマンス性を集中特集します!

もちろん、カスタムSUVもピックアップ。カスタムの主役はGクラス。最新のGクラス・カスタムスタイルはオンリーメルセデスが最も得意とするところ。

またプチ特集として新型Eクラスの公道テストをお届します。
Eクラスの象徴であるセダンに、ミドルエステートとして世界のエステートモデルの指針でもある伝統のステーションワゴンはもちろん、ドリームカーの魅力溢れるクーペ&カブリオレの全ボディバリエーションの試乗速報です。

中軸となる1.5リッターディーゼルエンジン&2リッターガソリンエンジンの2タイプでテイストの違いをチェック。Eクラスファンには見逃せないインプレッション特集です。

また、同最新号では恒例のオンリーメルセデス・オリジナルカレンダーが特別付録となっています。1年を通してメルセデスライフを楽しんでください。

コロナ禍でクルマでのドライブが見直される時代を迎え、幅広いアクティビティを見せつけるSUVの魅力からプレミアムミドルを代表する世界のスタンダードモデルのEクラスまで、購入検討に欠かせない1冊です。

参考価格: 1,300円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:700円

メルセデスベンツ購入&ドレスアップ情報誌

  • 2020/10/30
    発売号

  • 2020/09/01
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  • 2020/07/01
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  • 2020/05/01
    発売号

  • 2020/02/29
    発売号

  • 2019/12/27
    発売号

Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)

2021年01月15日発売

目次: よくわかるターボ
なぜ自動車は過給が必要なのか?
ターボの「内部流れ」を解明する最新過給エンジンのメカニズム


福野礼一郎 ニューカー二番搾り
プジョー・208/2008

博士のエンジン手帖
スバル・レヴォーグ

Supercar Chronicle
ファセル・ヴィガ ファセリア

2020 F1 Season Review


テクノロジー・オブ・ザ・イヤー2021 ノミネート発表!

参考価格: 1,760円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:880円

~クルマのテクノロジーがわかれば、クルマがもっと好きになる~メカニズム派モーターファンのための雑誌

  • 2020/12/15
    発売号

  • 2020/11/13
    発売号

  • 2020/10/15
    発売号

  • 2020/09/15
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  • 2020/08/12
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  • 2020/07/15
    発売号

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