目次
特別付録 DVD+小冊子
創刊250号記念 特大号第2弾
・ワールドタイムアタックチャレンジ2011
日本チームそれぞれの軌跡
・テストデータいただきます
C&Yスポーツ/クルーズ/Kansaiサービス/橋本コーポレーション/ミニガーデン
・意のままブレーキのカナメは○○だ!
・OVER REV
ランボルギーニ・ガヤルド
LP570-4スーパーレジェーラ
・80’s-90’sグラフィティ
トヨタ スプリンタートレノ(AE86)
・木下プロジェクト
SA浜松Z34×ACREブレーキローター/ARMS S15×SPIRIT車高調
ガルフストリームM3×ATSカーボンクラッチ/ENKEI新作ホイール開発
・SPORT Light!
新型スイフトスポーツ登場/新型デミオi-DMでドラテク指南
BLITZヴィッツデモカー完成!/新作ホイール5連発
アールズ・スイスポヘッドチューン
・ハイパーミーティングで見つけた
最‘旬’チューニング&パーツ
・最新スポーツホイールCatch Up
TWS Motorsport RSC238,RSC232,RSC218,MSC74
ADVAN Racing RT
・図解メカニズム講座
~タービン編Part2~
・達人直伝メンテナンス
~工具の正しい使い方Part2~
・EVENT REPORT
第3回レーシングECO耐久
鈴鹿サーキットランミーティング
ハンコックチャレンジRd.3
・物欲促進倶楽部
・噂の真相 MOTUL 300V
================================================================
●まんがドラテク読本
普段乗りでも、サーキットでも役に立つ、
常時携帯サイズのトレーニング帳
ギアチェンジ/クラッチワーク
アクセルワーク/ヒール&トー
ブレーキング/ブレーキリリース
ステアリングワーク/マシンコントロール
ライン取り/車両感覚/目線/タイムアタック術
●意のままブレーキのカナメは○○だ!
ブレーキメーカー14社の推奨メニューを徹底検証
効き過ぎたり、効かなすぎたり、効き味の変化が激しかったりするブレーキは
スポーツドライビングに極めて不都合だ!
そんなわけで、パッドをはじめとするブレーキメーカーのパーツやキットは
『意のまま度』にこだわる傾向が強い。ボクらとしてもうれしい限りだ
ここではブレーキソムリエ木下みつひろプロと素人代表ファイター山田が
それぞれの実態に迫る!各車がカナメと考えるポイントにも注目!
●ドラテク&セッティング&チューニングのヒント満載134分
・アタックライン大研究
手前の最終コーナーは
通常ライン?大外まわり?
・ワールドタイムアタックチャレンジ2011レポート
サイバーエボ×山田英二
渾身アタック車載映像
・スキルや予算に合わせてイロイロ選べる
そうだ、レースに出よう!
・ドラテク修業道
in2011 Rd.3 8月8日
鈴鹿サーキットランミーティング
・負けず嫌い選手権Rd.2
ツインリンクもてぎの巻
創刊250号記念 特大号第2弾
・ワールドタイムアタックチャレンジ2011
日本チームそれぞれの軌跡
・テストデータいただきます
C&Yスポーツ/クルーズ/Kansaiサービス/橋本コーポレーション/ミニガーデン
・意のままブレーキのカナメは○○だ!
・OVER REV
ランボルギーニ・ガヤルド
LP570-4スーパーレジェーラ
・80’s-90’sグラフィティ
トヨタ スプリンタートレノ(AE86)
・木下プロジェクト
SA浜松Z34×ACREブレーキローター/ARMS S15×SPIRIT車高調
ガルフストリームM3×ATSカーボンクラッチ/ENKEI新作ホイール開発
・SPORT Light!
新型スイフトスポーツ登場/新型デミオi-DMでドラテク指南
BLITZヴィッツデモカー完成!/新作ホイール5連発
アールズ・スイスポヘッドチューン
・ハイパーミーティングで見つけた
最‘旬’チューニング&パーツ
・最新スポーツホイールCatch Up
TWS Motorsport RSC238,RSC232,RSC218,MSC74
ADVAN Racing RT
・図解メカニズム講座
~タービン編Part2~
・達人直伝メンテナンス
~工具の正しい使い方Part2~
・EVENT REPORT
第3回レーシングECO耐久
鈴鹿サーキットランミーティング
ハンコックチャレンジRd.3
・物欲促進倶楽部
・噂の真相 MOTUL 300V
================================================================
●まんがドラテク読本
普段乗りでも、サーキットでも役に立つ、
常時携帯サイズのトレーニング帳
ギアチェンジ/クラッチワーク
アクセルワーク/ヒール&トー
ブレーキング/ブレーキリリース
ステアリングワーク/マシンコントロール
ライン取り/車両感覚/目線/タイムアタック術
●意のままブレーキのカナメは○○だ!
ブレーキメーカー14社の推奨メニューを徹底検証
効き過ぎたり、効かなすぎたり、効き味の変化が激しかったりするブレーキは
スポーツドライビングに極めて不都合だ!
そんなわけで、パッドをはじめとするブレーキメーカーのパーツやキットは
『意のまま度』にこだわる傾向が強い。ボクらとしてもうれしい限りだ
ここではブレーキソムリエ木下みつひろプロと素人代表ファイター山田が
それぞれの実態に迫る!各車がカナメと考えるポイントにも注目!
●ドラテク&セッティング&チューニングのヒント満載134分
・アタックライン大研究
手前の最終コーナーは
通常ライン?大外まわり?
・ワールドタイムアタックチャレンジ2011レポート
サイバーエボ×山田英二
渾身アタック車載映像
・スキルや予算に合わせてイロイロ選べる
そうだ、レースに出よう!
・ドラテク修業道
in2011 Rd.3 8月8日
鈴鹿サーキットランミーティング
・負けず嫌い選手権Rd.2
ツインリンクもてぎの巻
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