(1)タイトル
カスタム vs ノーマル
(2)企画概要
カワサキ車はカスタムされることが多い一方で、キャラクターが際立つモデルが多い。カスタムとノーマルに関して、それぞれ極端な事例を解説する。
(3)企画内容
【シーン1:純正の底力】
車両の開発力とノーマル絶版車を長く乗る方法を解説する。
Part.01 「車両メーカーの開発力」
テストコース、風洞試験設備、コンピューター解析など充実した設備をはじめ、車両メーカーの高い開発力を紹介する。
Part.02 「ノーマルの走行性能は何がすごい」
ノーマル車両の走行性能がすぐれている点を解説する。
Part.03 「OEMメーカーインタビュー」
OEMパーツの中で特筆すべきパーツとその開発過程を紹介する。取材候補:ニンジャH2/H2R用カーボンパーツ(東レ)
Part.04 「驚異のワークスチーム」
特集のテーマ“純正”からは若干それるが、車両メーカーの実力という意味で、ワークスチームの高い技術力を紹介する。
Part.05 「カスタムファンへ捧ぐ~そこ、変えてはいけない!~」
カスタムショップでも残しておく純正の要素を紹介する。
Part.06 「ノーマル絶版車に乗り続けるコツ」
パーツの欠品や劣化など問題をクリアしつつ絶版車に長く乗る方法を解説する。プロショップ編/一般ライダー編

【シーン2:究極のカワサキカスタム】
「やればここまでできる」といったカワサキ車のハイグレードカスタムを紹介する。
Part.01 「メリットと主な手法」
現行モデルと絶版車に分けて、カスタムするメリットとカスタム手法の傾向を解説する。
Part.02 「オプションパーツとカスタムを視野に入れた車両開発」
純正オプションの開発過程を解説すると同時に、カスタムを考慮した車両開発を紹介する。
Part.03 「あこがれのアフターパーツ」
カスタムファンなら装着したいハイグレードアフターパーツを解説する。取材候補:オーリンズ/ビトーR&D
Part.04 「プロショップのテクニック」
ハイグレードなショップカスタムを紹介する。
Part.05 「DIYカスタムの最高峰」
ハードなDIYカスタム車を紹介する。

第2特集
(1) タイトル
10年目のニンジャ1000
(2) 企画概要
現行モデル人気の立役者といえるニンジャ1000。発売以降、安定した人気を獲得しているニンジャ1000の10年間を振り返る。