▲2017年9月号　no.756　9月1日発行


■特集１　今こそ本気でマルチマテリアル

●今こそ本気で　マルチマテリアル（036p）
●危機とチャンス　欧米に対する後れが深刻も　支える新技術が続々登場（038p）
●神戸製鋼所　Ａｌ合金と高張力鋼板を直接接合　スーパーハイテン材に対応可能（044p）
●京浜精密工業　樹脂にＡｌ合金を塑性流動で結合　形状の工夫で２～３割の軽量化効果（046p）
●ダイキョーニシカワタイミングチェーンカバーを樹脂化　１８０℃に耐えて３割超の質量減狙う（048p）
●三井化学　エンジンの本体部品を３割軽く　２４０℃の耐熱性を持つＰＩで挑む（050p）
●帝人 「固定概念を壊す」 フロントウインドー　樹脂化とピラーレスで６．６ｋｇ軽量化（052p）
●太陽工業　ＣＦＲＴＰとＡｌ合金を熱で接合　部材の再利用でコスト削減も（054p）
●王子ホールディングス立体成形できるＣＮＦ透明シート　低熱膨張性を生かせる用途開拓へ（056p）
●太陽ホールディングスＣＮＦ添加で従来手法の限界突破へ　低熱膨張で高強度な電子部品材料（057p）
●微小な単位で材料を変更できる３Ｄプリンティング（059p）
●９割が 「マルチマテリアル化が重要」 今後発展する関連技術は 「接着剤」 調査テーマ 「マルチマテリアル化の現状と課題」 （061p）


■特集２　ＶＲ／ＭＲが生産現場と設計をつなぐ

●ＶＲ／ＭＲが生産現場と設計をつなぐ（065p）


■挑戦者

●ＣＡＲＴＩＶＡＴＯＲ　プロジェクトリーダー　中村　翼空飛ぶクルマで　世の中に夢を届ける（004p）


■ものづくりＱｕｉｚ

●シート材をフルカラーで立体化。盛る？ 削る？ 膨らませる？ （017p）


■ニュースの深層

●３Ｄプリンターでサービスパーツを供給　リコーがコストと納期の改善を実現（021p）
●トヨタとマツダが資本提携、ＥＶ開発も協調　独自路線を貫くホンダは質を追求（024p）
●カシオがタイ工場の生産性を２．６倍に　１８工程中７工程に自動化装置を導入（026p）


■レポート

●産業用ロボにもサイバー攻撃のリスク　対策は工場まるごとネットワーク上流で（029p）
●オムロンの製造現場向けＩｏＴサービス基盤　鍵を握るのは 「ＡＩ搭載コントローラー」 （030p）
●中小製造業の人手不足にＡＩで対応　ベテランの知見 ・ ノウハウを埋め込む（032p）
●１０００万色以上を表現できる３Ｄプリンター　ミマキエンジが２０１７年内に製品化（034p）


■３Ｍで学んだイノベーションの設計図

●いかにしてストレスを味方に付けるか（072p）


■トヨタ流人づくり　実践編　あなたの悩みに答えます

●上司から信頼されるには（078p）


■事故は語る

●トロリー線切断で新幹線６３本に遅れ　特異な位置での停車と接触不良で大電流（083p）


■ＰＩＣＫ　ＵＰ

●ノートＰＣやモバイルバッテリーの事故が５年間で２７４件（100p）


■インダストリー４．０　現地レポート

●データ共有の仕組み作りで先行するドイツ（110p）


■ＥＤＩＴＯＲＳ’　ＲＯＯＭ

●読者から／編集部から／次号予告（116p）


■技術者塾ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ　人気講師に聞く！

●ＩｏＴ化の 「落とし穴」 とは何か？ コンサランス　代表、サートプロ　ＩｏＴ技術講師、中小企業診断士　高安篤史　氏（119p）