▲2021年8月号　no.803　8月1日発行


■特集１　感動を呼ぶ名製品の復活

●感動を呼ぶ名製品の復活（046p）
●色あせない感情的価値の深み　なぜ復活するのか、何を復活するのか（048p）
●ＮＡロードスター　ユーザーの愛着に重きを置き　設計コンセプトに立ち戻る（050p）
●ＡＩＢＯ 「私のＡＩＢＯ」 を元気にしたい　よみがえった３０００台（058p）
●Ｚ２ ・ Ｚ１　１９７０年代の大ヒットモデル　待望のシリンダーヘッド復刻（062p）
●モ３５３（路面電車）　金属３Ｄプリンターで復活した　半世紀前のレトロ車両（068p）
●零戦 「オリジナル」 の意味を追究　名機が問う産業遺産の在り方（072p）
●かつての製品の復活 ・ 復刻に関する調査 「再供給を求められた」 が７割弱　頼りになるのは残しておいた設計情報（077p）


■挑戦者

●ＶＡＩＯ　テクノロジーセンター　メカ設計部　テクニカルアーキテクト　浅輪　勉　ＶＡＩＯ　製造 ・ ＥＭＳ本部　技術＆製造部　技術課　清水慎也理想を求めた　ＣＦＲＰ立体成形（004p）


■ものづくりＱｕｉｚ

●ねじ式で多段の伸縮ポール、どう動く？ （013p）


■ニュースの深層

●三菱電機、６度目の検査不正で社長辞任へ 「製品さえ良ければ」 、現場の論理独走か（016p）
●新 「ＶＡＩＯ」 で進化したＣＦＲＰの立体成形　コの字形や袋状を初めて採用（022p）
●富士フイルムＢＩが複合機開発で脱 ・ 縦割り　４割小型化で 「同クラス世界最軽量」 （026p）
●ＥＶメーカーが電池ベンチャー争奪戦　大穴はＩＢＭ発 「革命的」 次世代技術か（030p）
●２０２１年版 「ものづくり白書」 が訴える　サプライチェーン強靭化と新ＢＣＰの意味（033p）


■レポート

●日軽金が半年で３回のＪＩＳ不正発覚　規格軽視で認証取り消しや一時停止に（036p）
●電子部品の使い残しをＸ線で瞬時に数える　多品種少量生産で再利用、ＯＫＩ本庄工場（038p）
●コマツ、ホンダと組んで建機で脱エンジン 「電池交換式」 で電動化を事業のキーに（040p）
● 「ＨｏｎｄａＪｅｔ」 がミドリムシ燃料で飛行　ユーグレナ、２５年の商業化に向けて展開（042p）
●ボッシュ、電動油圧ブレーキを栃木で量産　２２年には日本市場向けに小型品も投入（043p）
● 「現場力で勝負すれば日本は勝てる」 日科技連元会長 ・ 坂根氏が語る品質と経営（044p）


■事故は語る

●飛行中のヘリコプターがエンジン停止で不時着　コンプレッサーブレードが腐食して破断（083p）


■現場のからくり傑作選２

●作品Ｎｏ．００１　ロボットなしでタイミング通りの部品供給　２０００万円節約したパナ新潟工場（088p）


■３Ｄプリンター活用最初の一歩

●【最終回】　短期 ・ 単品の特徴生かす活用（093p）


■ＰＩＣＫ　ＵＰ

●シャープ、－２０℃保つ蓄冷材でドライアイス代替　ほか（118p）


■トヨタ流人づくり　実践編　あなたの悩みに答えます

●総合力を高めるには（124p）


■今さら聞けない　ものづくり基礎再入門

●図面編（5）　図面から立体をイメージしてみよう（２） （128p）


■ＥＤＩＴＯＲＳ’　ＲＯＯＭ

●読者から／編集部から／おすすめの１冊／次号予告（132p）


■日経ｘＴＥＣＨラーニングＩＮＴＥＲＶＩＥＷ　人気講師に聞く！

●ロジ　代表（元ソニー　設計者）　小田　淳　氏中国工場とのトラブルを９割減らす方法（135p）