▲2021年9月号　no.804　9月1日発行


■特集１　日産は復活するか

●日産は復活するか（039p）
●リストラは順調も成長戦略に課題　脱炭素に技術力を生かせるか（040p）
●ｅ－ＰＯＷＥＲ　ＥＶ並みの走行感覚にこだわり　静粛性と市場データで差異化図る（047p）
●インタビュー　日産自動車専務執行役員　平井俊弘　氏ＰＨＥＶもＦＣＶも電動化の脇役　ｅ－ＰＯＷＥＲは理想形までの橋渡し（050p）
●インテリジェントファクトリー電動車両を混流生産する新ライン　多種多様なパワートレーンに対応（053p）
●ＥＶ３６Ｚｅｒｏ　世界初のＥＶ生産ハブを英国に　再エネ１００％活用で電池も造る（056p）
●アルミのクローズドループ ・ リサイクル高品質のアルミ外板を再生　差し迫るＬＣＡ規制を先取り（059p）
●ブルー ・ スイッチ 「一家に１台のＥＶ」 を目指す　給電機能が災害時にも生きる（062p）
● 「技術の日産」 の底力　次世代エンジンから“柿の種”金型まで　競争力を引き上げる（064p）


■挑戦者

●東京大学生産技術研究所 ・ 所長　岡部　徹　異色の東大生研所長　本気の産学連携描く（004p）


■ものづくりＱｕｉｚ

●全方向回転の球状歯車、何で動かす？ （015p）


■ニュースの深層

● 「師匠」 から 「匠マイスター」 に　ミツトヨが技能伝承の仕組みを刷新（018p）
●マツダとミズノが運転用シューズ　技術交流会から意気投合し共同開発へ（022p）
●石油使っても 「１００％植物由来」 マスバランスアプローチのからくり（026p）
●五輪史上初の再生プラスチック表彰台　３Ｄプリンター活用で９８台分を量産（029p）


■レポート

●三菱電機、異例の選出で新社長　不正 ・ 隠蔽体質を改善できるか（032p）
●新型 「アクア」 に“世界初”バイポーラ電池　容量２５％増、豊田自動織機が量産（034p）
●パナソニック、入出庫向けＳａａＳツール　現場作業をＡＩで分類、予測と改善に応用（036p）
●トヨタ、 「ランクル４０系」 の部品を復刻　エンジンや駆動系など対象に２２年から（038p）


■数字で見る現場

● 「導入済み」 「予定なし」 共に３割　課題は投資回収と保守費用調査テーマ 「脱炭素エネルギーの導入状況」 （066p）


■事故は語る

●急拡大の介護ロボで事故発生　安全利用に向けた情報共有が急務に（070p）


■現場のからくり傑作選２

●作品Ｎｏ．００２　移動式タンクの初動を補助　足踏み式のペダルで総重量１．２ｔを動かす（076p）


■ＰＩＣＫ　ＵＰ

●スズキとダイハツが 「軽」 電動化で協調　ほか（081p）


■トヨタ流人づくり　実践編　あなたの悩みに答えます

●日産が復活するには（092p）


■今さら聞けない　ものづくり基礎再入門

●図面編（6）　読みやすく形を表現する断面図（096p）


■ＥＤＩＴＯＲＳ’　ＲＯＯＭ

●読者から／編集部から／おすすめの１冊／次号予告（100p）


■日経ｘＴＥＣＨラーニングＩＮＴＥＲＶＩＥＷ　人気講師に聞く！

●群馬大学非常勤講師および研究員（元　富士重工業　スバル技術研究所）　松村修二　氏 「超小型」 が電気自動車普及の糸口になる（103p）