▲2024年3月号　no.834　3月1日発行


■特集１　ダイハツ　不正の真相

●ダイハツ　不正の真相（049p）
●不正は 「設計が主導」 か　組織防衛の色濃い調査内容（050p）
●スピード開発への 「技術力不足」 トヨタ出身経営者が負うべき責任（054p）
● 「トヨタの死角をつく」 の声　巧妙だったごまかしの手口（060p）
●ポール側面衝突試験で偽装の訳　強度のばらつきに自信なし（063p）
●不正操作と虚偽記載、データ偽装　２５項目の認証試験でごまかし（066p）


■挑戦者

●中村留精密工業　代表取締役社長　中村匠吾　複合加工機に注力　造り方にも変革（004p）


■ニュースの深層

●テスラが仕掛ける“４８Ｖ革新”　人手排除のハーネス技術も特許で判明（014p）
●ＥＶシフトの期待外れたニデック　下方修正で電動アクスルは来年度も赤字（018p）
●原子力発電の特許出願で中国が急増　米国では小型炉企業に存在感（023p）
●３台に１台が売れる 「ハイブリッドシフト」 欧州のＥＶシフト計画は見直し必至（027p）
●羽田空港衝突事故で対策検討委員会　システム強化と人的ミス防止が論点に（030p）
●工作機械 「２４年後半に新たな需要」 「４年サイクル」 の浮沈は覆せるか（033p）
● 「最終解」 は全数リコール一択　デンソー欠陥燃料ポンプ問題さらに拡大（037p）


■レポート

●新幹線、たるんだ架線に列車が接触　停電なのになぜか感電事故（040p）
●ＥＶで工場の空調をデマンド制御　日産とダイキンなどが実証実験を開始（043p）


■編集長セレクト

●ひっくり返ったＪＡＸＡの月面探査機、　原因はエンジン機能喪失　ほか（046p）


■事故は語る

●地上燃焼試験で爆発した 「イプシロンＳ」 原因は溶融物による固体ロケットの破損（073p）


■日経ＸＴＥＣＨ　好評記事ランキング

●大雪でＥＶトラック立ち往生、　いすゞの解決案は発電専用エンジン　ほか（078p）


■ＰＩＣＫ　ＵＰ

●超高分子量ＰＥのフィルム化技術、ステンレス並みの強度に　ほか（082p）


■生産性高めるウェルビーイングとは

●企業がすべき 「７ゴールデンルール」 （087p）


■トヨタ流人づくり　実践編　あなたの悩みに答えます

●問題の原因を見抜くには（091p）


■ＥＤＩＴＯＲＳ’　ＲＯＯＭ

●読者から／編集部から／おすすめの１冊／次号予告（096p）