▲2015年9月28日号　no.624　9月28日発行


■特集　痛恨のエラー

●痛恨のエラー　実例で学ぶ設計 ・ 施工ミスの教訓（028p）
● 「これくらい大丈夫」 は禁物　雨中のコンクリート打設で露呈した判断の甘さ（030p）
●数値ミス一つで１億円の損害　発注者のデータに不備、生じた不具合の責任は？ （034p）
●施工計画の軽視が命取りに　下請けの不適切な施工を知りながら 「問題なし」 （038p）
●協議の手間を惜しんで大失態　無断で設計変更したうえに初歩的ミス犯す（041p）
●出来損ないの地盤改良の謎　土留め不良でたて坑に土砂流入、原因を特定できず（044p）


■緊急現地リポート

●台風１７号 ・ １８号の爪痕　堤防決壊による大浸水のほか橋の流失や土砂災害が続出（006p）


■ＮＥＷＳ　時事

●圏央道工事で予想以上の地盤沈下　ほか　公告済みの入札を中止、今年度の開通は困難に（012p）
●尾道松江線でジョイント不良続出　全て同じメーカー製、供用から３カ月で段差も（014p）
●天ケ瀬ダム改造で幅１４ｍの破砕帯、工期に影響も　ほか（015p）
●拡大する久富産業の溶接不良問題　元請けの立ち会い時に検査機関が不具合隠す（016p）
● 「歩切り」 自治体が半減、５０団体は見直し予定なし　ほか（017p）
●五輪の暑さ対策、路上は温度上昇抑える舗装技術で　ほか（018p）
●主要因は雨ではなく斜面劣化、指宿の脱線事故（019p）


■ＮＥＷＳ　プロジェクト

● 「南アルプストンネル」 で初の施工者決定　ほかリニア中央新幹線の注目現場、山梨工区を大成ＪＶが受注（022p）


■ＮＥＷＳ　技術

●凹凸マットでトンネル覆工を満遍なく養生　給水量は従来工法の約半分（024p）
● 「めがね」 や 「腕輪」 が現場を変えるウエアラブル利用法の開拓に大手ゼネコンが続々参入（025p）
●ドローンとレーザーで落石危険度を評価　安全性を確保しつつ遠望目視の限界を打ち破る（026p）
●水陸の地形を一度に計測（027p）


■特別リポート　山中の鉄道

●山中の鉄道　大更新　５０年ぶりに生まれ変わる大山ケーブルカー（048p）
●道なき急斜面で資機材運搬に腐心（050p）
●巻き立て部分だけで強度を確保（052p）
●切り欠きでアンカーボルト流用を容易に（054p）
●台車は流用して車体を刷新（056p）
●吊り上げ能力確保のため朝８時に運ぶ（058p）
●全国で更新事業が続々（060p）


■クイズ　維持 ・ 補修に強くなる

●ＡＳＲのひび割れ　亀甲状でない理由は？ 橋梁（アルカリシリカ反応） （061p）


■現場所長塾　失敗しない現場管理

●近隣対応 「困りごと」 を解消し　住民に認めてもらう工事と関係ない苦情も信頼構築のチャンスに（066p）


■新製品 ・ 新サービス

●落石防護網　スロープガードネットＲタイプ２００ｋＪのエネルギーに対応　落石の撤去などが簡単に　ほか（072p）


■ねっとわーく

●催し物案内／編集部から　地盤工学会関東支部発表会　ほか（081p）
●読者から　人材難を嘆くだけではいけない　ほか（082p）