▲2017年10月9日号　no.673　10月9日発行


■特集　まだＣＩＭ始めてないの？

●まだＣＩＭ始めてないの？ プロローグ　会議室で橋脚を見上げる（028p）
●現場を助けるＣＩＭ（032p）
●ＣＩＭの橋渡し（038p）
●導入の落とし穴（044p）
●ここまで来た！ “一気通貫”（047p）
●受発注者のスキル向上へ（052p）


■ズームアップ　トンネル

●徹底した非開削で出口ランプを構築　阪神高速大和川線常磐工区工事（大阪府） （008p）


■ＮＥＷＳ　焦点

●期待の新契約方式で墓穴か外環道の談合疑惑、透明性 ・ 競争性欠くプロセスに不信感募る（014p）


■ＮＥＷＳ　時事 ・ プロジェクト

●北陸新幹線工事でグラウンド陥没　トンネル切り羽の２０ｍ手前で土砂流入（017p）
●“１０年保証”で瑕疵修補、無事期間満了　完成１年半でひび割れが多発した垂井高架橋（018p）
●建設会社が設計に 「技術協力」 外環道の京葉ＪＣＴ、供用開始後に接続路２本を追加（020p）


■ＮＥＷＳ　技術

●図面の修正箇所を“パッ”と色分け　ＡＩが比較できるようにサイズや向きを自動調整（023p）
●トンネル天端に貼る１ｍｍ厚センサー覆工コンクリートのブリーディング水や締め固め程度を全長で可視化（024p）
●飛沫帯の桟橋でアルミ床版を供用　目指すは支間距離４ｍ程度の橋梁（025p）
●ミント系が香る舗装、蚊の近づきにくい空間に（026p）


■技術基準ポイント解説

●［道路橋示方書］　設計の幅広げ 「１００年橋梁」 実現へ（056p）


■ドボク模型　プレゼン講座２

●アンカー定着部に働く力とは？ （062p）


■クイズ　維持 ・ 補修に強くなる

●橋面防水の施工後５年、ポットホールはなぜ発生？ （067p）


■新製品 ・ 新サービス

●ＧＮＳＳ受信機　ＧＣＸ３様々な測位衛星システムを受信　最小 ・ 最軽量のアンテナ一体型（072p）


■カウントダウン２０２０

●中央道に直接乗り込む仮設ジャンクション　外環道中央ジャンクション建設工事（084p）


■ねっとわーく

●催し物案内／編集部から　交通技術セミナー 「続 ・ ストック効果　実践編」 （089p）
●読者から　草に埋もれた橋は必要？ （090p）