▲2018年11月26日号　no.700　11月26日発行


■特集　追跡！ 建設事故トラブル

●追跡！ 建設事故トラブル　思わぬ被害を招いた調査 ・ 設計、維持管理の盲点（038p）
●西九州道の法面崩落　厚さ１ｍｍの粘土層が“一枚岩”崩す盲点▲▲▲ボーリング調査で判別できない極薄層（040p）
●和歌山の斜面崩壊　“水”を甘くみた盛り土が凶器に盲点▲▲▲調査データで見落とした地中の状況（043p）
●新潟の路面陥没　見逃された土砂流出リスク盲点▲▲▲事前に沈下指摘されたが空洞と思わず（048p）
●富山の倒木事故　４０００万円の賠償請求に発展盲点▲▲▲ 「不運」 では済まない自然木の内部腐食（052p）
●山口の大規模断水　前例が無い送水管の疲労損傷盲点▲▲▲異常のサイン見抜けない表面的な点検（055p）
●小田急の線路陥没　埋設管破断で３万人超が足止め盲点▲▲▲直接目視できず地上からの確認に依存（058p）


■ズームアップ　橋

●軽いＵＦＣ床版を高速道路に初採用　玉出入路床版設置工事（大阪府） （008p）


■土木のチカラ

●復活した 「疏水船」 が伝える明治期の偉業　びわ湖疏水船（大津市～京都市） （014p）


■ＮＥＷＳ　焦点

●逆行する 「補助金改革」 交付金の個別補助化で地域の自主性はどこへ？ （022p）


■ＮＥＷＳ　時事 ・ プロジェクト

●出来高２割の工事で完成偽装　検査員に別の現場見せる、担当職員を刑事告発へ（024p）
●豊洲と築地を結ぶ環状２号、旧市場通って暫定開通（025p）
●大型船の衝突でトラス橋損傷　バイパス材で耐力を確保し年内に仮復旧（026p）
●橋台工事で杭位置９０ｃｍずれ　測量時に入力ミス、杭の増し打ちで補修（028p）
●品川の西口駅前整備、地下鉄がネックになる可能性（030p）


■ＮＥＷＳ　技術

●鋼管杭の機械式継ぎ手を５０％コンパクト化　接合時間は１カ所当たり１０～１５分（031p）
●配筋効率２倍、鉄筋をぶら下げたまま結束　配筋ピッチの保持効果も好評（032p）
●地下躯体の３次元数値解析モデルを自動作成　施工手順を反映して時間を９割短縮（034p）


■新製品 ・ 新サービス

●衛星画像利用サービス　ＥａｒｔｈＷａｔｃｈ世界最高の３０ｃｍ解像度　撮影の数時間後に閲覧可能（062p）


■ねっとわーく

●催し物案内／編集部から　国総研講演会　ほか（081p）
●読者から　学生が現場に接する機会を（082p）