▲2022年7月号　no.784　7月20日発行


■特集１　賃上げ包囲網

●賃上げ包囲網（034p）
●降って湧いた 「賃上げ加点」 拙速な入札優遇策に業界困惑（036p）
●大手建設会社の実態　賃上げの裏に 「後れ取れない」 切迫感（040p）
●大手コンサルの実態　賃上げ表明するも実現方法は未定（044p）
●建設業の 「官製春闘」 組合要求を上回るベアが続出（048p）
●地方で広がる格差　賃上げする大手、踏み切れない中小（050p）


■特集２　高速道路大改造いざ本丸へ

●高速道路大改造いざ本丸へ（054p）
●特定更新の現在地　全国で進む高速道路リニューアル 「重交通路線」 の難所へ続々と挑む（056p）
●注目のプロジェクト　日本橋区間地下化（首都高速道路）動き出した首都高地下化　河川上の狭い空間で進む桁撤去（058p）
●注目のプロジェクト　１４号松原線喜連瓜破付近の高架橋（阪神高速道路）高速道路で異例の３年間通行止め　一般道への影響抑える“集中工事”（062p）
●注目のプロジェクト　中国自動車道吹田ＪＣＴ－中国池田ＩＣ間（西日本高速道路）見たことのない施工法が目白押し 「せり上がる」 桁や縦 ・ 横取り架設（066p）
●隣の注目工事　中国自動車道中国池田ＩＣ－宝塚ＩＣ間（西日本高速道路） 「７万台路線」 での床版更新　橋脚の改造で３重の防音設備（070p）
●更新で生まれた技術　渋滞緩和や長寿命化　突き付けられた課題を技術で克服（072p）
●第２期へ準備スタート羽田トンネルなど新規事業が浮上　工事費確保へ料金徴収期間を再延長か（077p）


■ＴＯＰＩＣＳ

●災害対策　熱海土石流の被災地で堰堤新設進む（007p）


■ＦＩＲＳＴ　ＮＥＷＳ

●東洋建設が 「物言う株主」 排除に失敗（014p）


■ＮＥＷＳ　時事 ・ プロジェクト

●経営　コロナ支援先の倒産増、目立つ低い生産性（018p）
●防災　盛り土規制の技術基準を作成へ（020p）
●プロジェクト　インド高速鉄道の設計変更を日本が支援（021p）
●制度　残土搬出先の指定徹底へ、入契法指針変更（022p）
●調査　都道府県の７割が資材単価を毎月更新せず（023p）
●防災　首都直下地震で都が新たな被害想定（024p）
●行政　ＰＰＰ ・ ＰＦＩの事業規模を１０年で３０兆円に（025p）
●プロジェクト　２つの蒲田駅結ぶ 「蒲蒲線」 、第１期整備へ（026p）
●制度　単品スライドで実勢価格反映しやすい運用（027p）
●プロジェクト　骨太方針で 「リニア全線開業前倒し」 言及（028p）


■ＮＥＷＳ　技術

●コンクリート　残コンをゼロにしながらＣＯ２削減（030p）
●トンネル　自律飛行型ドローンで坑内の映像を生成（031p）
●ドローン　標定点不要の国産ドローン（032p）


■土木のチカラ

●百寿を超えたケーブルで吊る赤い橋　美濃橋（岐阜県美濃市） （086p）


■土木の法務解説

●追加工事代金の請求　現場での口約束に落とし穴（094p）


■過去問で攻略！ １級土木に学ぶ技術の基本

●複数の工程表を理解して使いこなす（097p）


■ＫＡＮＳＡＩ２０２５

●交差する２路線を既存線路上で高架化　阪急京都線 ・ 千里線連続立体交差事業（100p）


■成績８０点の取り方

●地質を読み施工手順変えて工期短縮　洲本バイパス宇山地区付替市道設置工事（兵庫県） （104p）


■新製品 ・ 新サービス

●自動かくはん機　ＫＮＥＡＤＲＵＭ　Ｓ　ほか（107p）


■読者から

●長寿命化計画立てるも予算や担い手が足りず　ほか（112p）


■記者の眼

●ＩＣＴ施工の普及で増える 「無防備な」 測量データ（114p）