▲2025年11月号　no.824　11月20日発行


■特集１　相次ぐ地下水問題

●相次ぐ地下水問題（032p）
●回復困難な地下水位　リニア工事で水位低下、打つ手なし代替水源確保するも湧水対策は断念（034p）
●崩壊した北薩トンネル　高水圧で壁厚３０ｃｍのトンネル崩落湧水対策が裏目に出た可能性も（037p）
●大井川の水問題　静岡からの地下水流出をダムで補填リニアの掘削開始にはまだハードル（040p）
●都市部の懸念　地下水問題が北陸新幹線延伸に影響　京都の大深度トンネルに地元反発（042p）
●水資源問題への対処法　止水トンネルで地下水流出を阻止湧水を井戸から地盤に戻す方法も（044p）
●高い地下水位が災いも　液状化の元凶 「地下水」 を排除能登半島地震の被災地で対策本格化（046p）


■特集２　線路は続くか

●線路は続くか（050p）
●走れない 「地域の足」 鉄道ローカル線の危機　いすみ鉄道は保守の不備で脱線（052p）
●対応急ぐ政府　交通空白解消、２７年度までにめどデジタル庁の交通商社機能で需給調整（056p）
●保守体制を変える　北陸並行在来線、維持管理に苦心路線保守や除雪で５県の三セク連携（058p）
●移動需要をつかむ　宇都宮ＬＲＴ、通勤 ・ 通学客がっちり利用者倍増に向け西側延伸が進行（060p）
●観光から地域の足へ　富士山から広がる地域交通網　山梨県が構想掲げる 「富士トラム」 （063p）
●半導体工場を動力源に　ＴＳＭＣから熊本空港へ鉄道延伸建設費高騰も費用便益比１．２で推進へ（064p）
●需給をマッチング 「眠れる移動資源」 を地域交通に　日建設計など３社が黒部市で検証（066p）


■ＦＩＲＳＴ　ＮＥＷＳ

●三菱商事撤退どうなる洋上風力　建設大手は積極投資緩めず（007p）


■ズームアップ

●現場上空をバケットが自律運転で往来　新丸山ダム本体建設工事（岐阜県） （012p）


■ＮＥＷＳ　時事 ・ プロジェクト

●首都高羽田線造り替え完了、着工から１０年（021p）
●パシコンが再び持ち株会社制へ（022p）
●トンネル調節池、９７６億円で大成 ・ 鹿島ＪＶ（023p）
●高速道の災害リスク、２９０カ所選定漏れ（024p）
●水圧管路の漏水が引き金で斜面崩壊（025p）
●外環道事業費２．７兆円に、当初の２倍超え（026p）
●シールド機が下水道管を２０ｍ超突き破る（027p）


■ＮＥＷＳ　技術

●舗装　一般道のアスファルト舗装にＣＯ２固定化（028p）
●コンクリート　蓄電コンクリートの標準モジュール初公開（029p）
●土工　盛り土工事のプロセスをデータで一元管理（030p）


■技術継承に役立つコンクリート師範養成講座

●化学混和剤を上手に使いこなす　コンクリート工事の成功の鍵に（086p）


■危険な土地 ・ 地盤を見抜く

●土砂災害警戒区域をハザードマップに　指定区域外で崩れる場所はどこ？ （092p）


■新製品 ・ 新サービス

●産業用カメラ　Ｅｘｃｅｌｓｅｎｓｅ　セルフクリーニングカメラ　ほか（096p）


■読者から

●土木業界への就職促進は産官学で　ほか（104p）


■記者の眼

●新宿駅西口で鉄道利用者本位の 「改良」 を実感（106p）