We Love Late-Bus
レイトバスが好き

レイトバスは、趣味性と実用性を両立させてくれる、究極の空冷ワーゲンです。通勤の足にも、荷物を満載するにも、遊びに行くにも、そしてディテールの研究にハマるのだって楽しい。ちょっと大きめのステアリングを抱えて、のんびりと走り出せば、思いっきり飛ばさなくても、不思議と爽快な気分になれるのです。

そんなレイトバスのオーナーストーリーやディテール比較に加え、お仕事ワーゲンとしての現役当時の写真や現在購入できる新車までをご紹介します。また、お待ちかねのレイトバス・ストリートファイルもついに実現! オーナーではない人も、一緒にレイトバスオーナー体験をしてみましょう!


UNBELIEBVABLE VWs
華麗なる?変身を遂げたVWたち

リアエンジン・リアドライブのVWは、ホイールベースを縮めることがカンタン。
その気になれば、「チョロQ」にも、他のクルマにも変身することもできます。より可愛らしく変身した、
3台のカスタムVWコレクションをお届けします!


TECH-LATE BUS
レイトバスにタイプ1エンジンを換装する

レイトバスは足回りの変更にともない、エンジンを後方でも支えるようになりました。そのためマウント用ホールが存在しないタイプ1エンジンは、レイトバスには搭載できないという問題が発生してしまいます。これを解決するために、市販のコンバージョンアダプターが存在します。そこで今回は、このアダプターを使用したタイプ1エンジンの換装手順をレポートします!


Las Vegas Bug-In / BUG SHOW 2004
海外から2つのイベントリポート

好評の海外イベントを今回も2つレポートします。

まずはアメリカから、ウエストコースト最大級のレース&カーショー"Las Vegas Bug-In"。ドラッグレースとカーショーが同時に行われるこのイベントは、往年のBUG-INの名に恥じない価値あるイベントです。

そしてベルギーから、クラシックウイークに並ぶヨーロッパの祭典"BUG SHOW"。
F-1グランプリのサーキットで行われる、2000台近くのVWが集まるヨーロッパ最大級のイベントです。


特別付録
1976 タイプ2 パネルバン ペーパークラフト

レイトバス特集を記念して、これまで本誌でもペーパークラフト化していない高年式のレイトバスをモデル化しました。なかでも、国内で実際に運搬などで使われることの多かったパネルバンです。また、左サイドドア、サイドマーカーやリアバンパーのラバーガードなど、ヤナセ仕様を再現し、懐かしくもヤボったい雰囲気を表現してみました。これまでのお仕事ワーゲンのペーパークラフトとそろえてみると、よりいっそう楽しめます。