目次
- 紙版
- デジタル版
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- デジタル版
“一発屋”NSXの伸びしろ、GT-Rは巻き返せるのか?
[分析]GT500
2020年度版Class1の最適解
FORMULA 1
超過密日程の裏側で。
[Rd.1] オーストリアGP
[Rd.2] シュタイアーマルクGP
[Rd.3] ハンガリーGP
フェラーリ失速の理由
“ピンクメルセデス”に抗議したルノーの思惑 ほか
[検証]RedBull × HONDA
絶対王者メルセデスを追うホンダの“人とエネルギーの使い方”
HRD Sakura 戦略ルーム 勝つためのモニタリング
浅木泰昭 F1 PU開発総責任者「おとなしく負けるものか」
DTM:アウディ撤退でも、DTMは本当に生き残れるのか?
INDYCAR:ルーキーの通信簿[インタビュー」アレックス・パロウ
3 SUPER GT Round 1 Fuji おまたせしました。SUPER GT is Back! 2020年シーズン開幕。7月の富士で再始動
4 [GT500 Winner]みなぎる“押し切り力”
8 [分析]スープラTop 5 独占の理由 2020年度版 Class 1の最適解
12 “一発屋”NSXの伸びしろ/“NSXの芸風” ほか
16 [GT300]面白いやつがキタ!
18 GT500/GT300レースレポート
22 RedBull×HONDA [検証]絶対王者メルセデスを追うホンダの“人とエネルギーの使い方” アタッキング・マネジメント
24 ミッションルームの使命 勝つためのモニタリング
30 届きそうで届かないメルセデスの背中 おとなしく負けるものか。
35 SUPER GT 王者譲りの勝負強さ
36 GT500ラップタイムチャート
38 OTHER 自粛期間中に成長した角田/NASCARトラックHRE今季初優勝 ほか
40 DTM凋落の要因と残された選択肢 本当に、生き残れるのか?
44 INDYCAR 天野雅彦氏の「有観客アイオワ スタンド観戦記」
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議
49 auto sport before & after
50 目次/奥付/編集後記
52 F1 メルボルンの悪夢から3カ月。ついに帰ってきたF1 超過密日程の裏側で。
54 [フェラーリ失速の理由]PUだけじゃない失速の病巣
56 [レーシングポイントに抗議]ブレーキダクトのみに絞ったルノーの物言い
58 コロナ禍でレースそのものに視線がいく意味
60 Rd.1-3 レースハイライト/ホンダ
64 Interview カルロス・サインツ ── “バカ”と呼ばれる攻撃性。
68 [2020 IndyCar ルーキーの通信簿]Part 1 アレックス・パロウ ── “クレイジー”は性に合ってる。
72 Part 2 天野雅彦氏による「所見」── 初優勝一番乗りはアスキューか? パロウは将来性を買う
74 株式会社アネブル ── TCR Japanと2020オフィシャルパートナーシップ締結
76 PCCJ ── 20周年を迎えたワンメイクレース
78 JAF F4 PADDOCK NEWS vol. 2 ── 宇都宮工業高校の生徒たち@もてぎ
80 [不定期連載]アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
81 [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
82 PRESENT FOR READERS
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商品情報・内容
- 出版社:三栄
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月29日
■ 大人のためのモータースポーツ・エンターテイメント雑誌
1964年創刊のモータースポーツ専門誌オートスポーツは隔週刊から月刊となり誌面を一新。これまでの情報誌から大人のためのモータースポーツ・エンターテイメント雑誌に生まれ変わりました。エンターテイメントの重要ファクターは「クルマ」。モータースポーツの主役であるクルマをこれまで以上に軸と捉えてモータースポーツの楽しさを伝えていきます。 レーシングカーを支えるテクノロジーにフォーカス。レーシングカーを操るレーシングドライバーたちのテクニックにも迫ります。クルマを楽しむためのホビー、プラモデルやミニカーも定例ページに盛り込みました。 特集主義の誌面構成として、テーマを多面的に広く楽しく掘り下げていきます。
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