目次
- 紙版
- デジタル版
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- デジタル版
3
autosport view
4
松田次生のF1オンボード解説 Vol.08 【日本GPスペシャル】
アンダーステアとの格闘。
14
道具が変われば求められるテクニックも変わる
レースドライビング 2022-2023
16
SUPER GT GT500 [ 予選アタック完全マニュアル ]
Round 3 鈴鹿 予選Q1
驚速タイムの内実 〜THE INSIDE STORY〜
#3 CRAFTSPORTS MOTUL Z 千代勝正/高星明誠
22
ドライビング達人を目指すヒント
26
Ritomo Miyata 宮田莉朋 #37 KeePer TOM’S GR Supra
リアル×バーチャル 二刀流、フィードバック。
34
編集部が”独断と偏見”により厳選 最新SIMカタログ。
38
後藤比東至「ゴッツの見聞走録」 ~番外編~
求道的”アマチュア”シミュレータ道 秘密の公式練習『ZERO』
40
DRiVe-X 進化のための没入感
42
普及型シミュレータ
グランツーリスモで安全に楽しく引き出しを増やすべし!
46
Honda CIVIC Type R スーパー耐久仕様にみる
FFレーシングとの向き合い方ノーマルからはじめよう。
50
SFの未来を担う“中間層”座談会
ドライバーファーストの実現方法と理想の未来を論じる
現役はワガママでいなさい!
56
佐藤琢磨 ”CALIBRATION”
「F1&インディカーへのドライビングアジャスト」 ── 前編「F1時代」
62
木下隆之のRacing ESSAY ノルドシュライフェへの招待状
66
[ ATジムカーナドライビング ] 2ペダルなら山野に勝てる!?
70
WEC LMP2 Official Tyre Supplier
Goodyear ”REAL FEEDBACK”
72
WRCドライビング
柔×剛 カッレ・ロバンペラ vs セバスチャン・オジエ
77
WRC新トップカテゴリー車両 「ラリー1」 コクピット解説
最新ラリードライビングの聖域
83
auto sport × MS-models
84
SUPER GT NEWS タイトル争いの行方
GT500 最終決戦、混沌の予感
GT300 連覇か、奪還か、新王者誕生か
88
SUPER TAIKYU POST
5ZIGENがタイトルを早々に奪取 ほか
90
Formula One Leading-edge Technologies
積極的予算オーバーはタイトル争いの切り札になるか
92
Scale model study ── 作って愉しむFormula 1
93
「ぼくの大好きな競争自動車」 大串 信
帰ってきたタワー3階 by 木下隆之
94
天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★
RED-HOT USA
96
the force of NAPAC
97
AUTO SPORT SIGN BOARD
98
PCCJ ── ニューカップカーの戦いは速さと迫力がさらにアップ
100
Bライ・マシン探求記
全日本ダートトライアル選手権 [JD11クラス] TOYOTA 86 (AT) [ZN6]
102
JAF F4 PADDOCK NEWS 2022 FORMULA 4 CHAMPIONSHIP
国内唯一開発競争のある ミドルフォーミュラF4の魅力を探る
105
Hello, Motor Racing !
106
Presents for Readers
autosport view
松田次生のF1オンボード解説 Vol.08【日本GPスペシャル】アンダーステアとの格闘。
目次
特集 道具(クルマ)が変われば求められるテクニックも変わる レースドライビンング2022-2023
SUPER GT GT500[予選アタック完全マニュアル]Round 3 鈴鹿 予選Q1 驚速タイムの内実 ─THE INSIDE STORY─
ドライビング達人を目指すヒント
Ritomo Miyata 宮田莉朋 #37 KeePer TOM’S GR Supra リアル×バーチャル 二刀流、フィードバック。
編集部が“独断と偏見”により厳選 最新SIMカタログ。
後藤比東至「ゴッツの見聞走録」─番外編─ 求道的“アマチュア”シミュレータ道 秘密の公式練習『ZERO』
DRiVe-X 進化のための没入感
グランツーリスモで安全に楽しく引き出しを増やすべし!
Honda CIVIC Type R スーパー耐久仕様にみる FFレーシングとの向き合い方 ノーマルからはじめよう。
SFの未来を担う“中間層”座談会 ドライバーファーストの実現方法と理想の未来を論じる 現役はワガママでいなさい!
佐藤?磨“CALIBRATION”「F1&インディカーへのドライビングアジャスト」──前編「F1時代」
木下隆之のRacing ESSAY ノルドシュライフェへの招待状
[ATジムカーナドライビング]2ペダルなら山野に勝てる!?
WEC LMP2 Official Tyre Supplier Goodyear“REAL FEEDBACK”
WRCドライビング 柔×剛 カッレ・ロバンペラ vs セバスチャン・オジエ
WRC新トップカテゴリー車両「ラリー1」コクピット解説 最新ラリードライビングの聖域
auto sport × MS-models
SUPER GT NEWS タイトル争いの行方
SUPER TAIKYU POST
Formula One Leading-edge Technologies
Scale model study ── 作って愉しむFormula 1
「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信/帰ってきたタワー3階 by 木下隆之
天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA
the force of NAPAC
AUTO SPORT SIGN BOARD
PCCJ ── ニューカップカーの戦いは速さと迫力がさらにアップ
Bライ・マシン探求記
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史上最小僅差GT500タイトル争いの裏側
佐藤琢磨「CALIBRATION」lndy編 スーパーフォーミュラ新エアロが拓く世界
愛知/岐阜初開催 ターマックWRC ラリージャパン
ル・マン24時間 童夢ワークス最後の戦い S102の意味と意義
※企画内容は変更になる場合がございます。
商品情報・内容
- 出版社:三栄
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月29日
■ 大人のためのモータースポーツ・エンターテイメント雑誌
1964年創刊のモータースポーツ専門誌オートスポーツは隔週刊から月刊となり誌面を一新。これまでの情報誌から大人のためのモータースポーツ・エンターテイメント雑誌に生まれ変わりました。エンターテイメントの重要ファクターは「クルマ」。モータースポーツの主役であるクルマをこれまで以上に軸と捉えてモータースポーツの楽しさを伝えていきます。 レーシングカーを支えるテクノロジーにフォーカス。レーシングカーを操るレーシングドライバーたちのテクニックにも迫ります。クルマを楽しむためのホビー、プラモデルやミニカーも定例ページに盛り込みました。 特集主義の誌面構成として、テーマを多面的に広く楽しく掘り下げていきます。
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