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autosport view

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新時代 SUPER GT 開幕
自然相手の競争、自分との闘い
2023 Round 1 OKAYAMA

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［ GT500概況 ］ 0.1mmが左右する

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FCYが２回、SCが３回、そして３度目の赤旗でレース終了
近年まれに見る大荒れの開幕戦に見るべきポイント
GT500 カオスの中の主役たち

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［ 月刊タカハシゴー ］ SGT編
2輪ジャーナリストの目に映った2023スーパーGT 号車問題

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GT500 レースレポート ＆ リザルト
攻めの戦略でMOTUL ZとNiterra Zが1-2フィニッシュ

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GT300 FOCUS
晴れでも雨でもつかめた自信 ── ブルーノ・スペングラー

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GT300 レースレポート ＆ リザルト
UPGARAGEが荒天読み切り、５年ぶりの開幕戦勝利

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WEC/Le Mans 2023 “HYPERCAR NEW ERA”
役者は揃った！ LMH×LMDh Everybody’s here!

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［ 開幕戦セブリングで見えた勢力図 ］
Hard to Catch トヨタ、先達のソフィスティケーション。

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“耐久屋”の確信。トヨタ視点で見た 「ライバルとの距離感」

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HYPERCAR FILE
　PORSCHE 963 [LMDh]
　CADILLAC V-Series.R [LMDh]
　BMW M HYBRID V8 [LMDh]
　ACURA ARX-06 [LMDh]
　FERRARI 499P [LMH]
　PEUGEOT 9X8 [LMH]
　TOYOTA GR010 HYBRID [LMH]

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＜＜ 古賀敬介のセブリング紀行 ＞＞ フロリダの風に乗って。

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＜＜ 北米からのル・マン挑戦史 ＞＞ 憧憬のディスティネーション。

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2023 SUPER FORMULA
国内トップフォーミュラ51年目の歴史的シーズン
ゼロ・スタート

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新型車両「SF23」導入初年度
“理詰めだけ”じゃ、戦えない。

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［インタビュー］ リアム・ローソン
素直で、謙虚な怪物。

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両角岳彦のエンジニアリング談義
L/D向上とタイヤ仕様変更の効果と余波

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富士 レースレポート ＆ リザルト
Round 1 リアムの衝撃！
最強のチームメイトを下し、初参戦でいきなりの優勝

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Round 2 これぞ王者の貫禄
野尻がすぐさま逆襲し、ポール・トゥ・ウイン

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HKS　HIPERMAX for GR86/BRZ Cup

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ネクセンタイヤ　さらなる高みへ

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SUPER TAIKYU POST
次戦、早くも迎える天王山 例年以上の体制安定化が必須に ほか

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松田次生のF1オンボード解説

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Formula One Leading-edge Technologies
McLaren、AMR、RBR──F1界に「風洞建設ブーム」到来

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Scale model study ── 作って愉しむSuper GT Car

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「ぼくの大好きな競争自動車」 大串 信
帰ってきたタワー3階　by 木下隆之

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天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★
RED-HOT USA

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auto sport × MS-models

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Bライ・マシン探求記
全日本ダートトライアル選手権 ［SA2クラス］ トヨタGRカローラ (GZEA14)
　
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Hello, Motor Racing !

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the force of NAPAC

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Formula Beat　2023 FB CHAMPIONSHIP　PADDOCK NEWS Vol. 1

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Presents for Readers