目次
- 紙版
- デジタル版
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CONTENTS
autosport view
24 Hours of Le Mans 2025 [ Photo Documentary ]
トヨタ、完敗からのスターティングオーバー
SUPER GT
熱闘最新アップデート
GT500 3ワークス開発概況
『24年モデル』GRスープラの“穴”を突け
GT500技術競争 序盤戦総括
TOYOTA GR Supra GT500 第2戦富士で「真の25年型」へ
Honda CIVIC TYPE R-GT 2年目で行き着いた「掘りどころ」
Nissan Z NISMO GT500 光明を見いだす「太いトルク」効果
GT500チーム ピットウォークプレゼント “日本一”の行列、並んでみました。
[ GT500 ドライビング対談 ] 福住仁嶺 × 大湯都史樹
ずっと“ジェンガ”を崩さないように。
GT300 THE COMPETITIONS タイヤ戦争最前線
[ GTA-GT300 ] #52 Green Brave GR Supra GT
“たった3センチ”のインパクト
[ FIA-GT3 ] #4 GOODSMILE HATSUNE MIKU AMG
経験 < ネオ・アグレッシブ
編集部カリヤ レースオフィシャル体験記 ど緊張の向こう側
Formula E 2024-25 Tokyo E-Prix AMPLIFIER
CHANNEL 1 _ Zooming Nissan
見えていた“電界”。
CHANNEL 2 _ Yamaha, with long steps
アバンギャルドの真ん中で。
CHANNEL 3 _ Explore Tokyo E-Prix in more detail
世良耕太のエレキ探訪記 Season Ⅱ
アサヒドライゼロ ── 五感をアゲろ!
BBS Japan ── コンペティション・プライド
as POWER PUSH Hobby
SPARK ── マニアックでいて最強
KYOSHO ── “ロクヨン”の新たな楽しみ方
Kokusai Boeki ── 往年の指使いでセナを疾らせる
スーパーフォーミュラタイムズ
「いかに、ツブすか」
スーパー耐久ポスト
片岡率いるTKRIが富士24時間初優勝 ほか
SUBARU ── 闘争心はもう隠さない。
FUJITSUBO ── FUJITSUBOはレースで鍛える。
SPOON ── “走る実験室”の産物
Vol.12 小松礼雄ができるまで。
グロージャンがたたき出した0.6秒差の衝撃
松田次生のF1オンボード解説
Formula One Leading-edge Technologies
動かないフロントウイングが“たわまない”とは限らない
Scale model study ── タミヤ1/24 ランチア ストラトス ターボ
「ぼくの大好きな競争自動車」 大串 信
帰ってきたタワー3階 by 木下隆之
天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★
RED-HOT USA
熱血RQ道 ── 根岸しおり
AUTO SPORT SIGN BOARD
auto sport × MS-models
Bライ・マシン探求記 トヨタGRヤリス [4BA-GXPA12]
Hello, Motor Racing !
追悼・さようなら、小倉さん。
Presents for Readers/次号予告
autosport view
24 Hours of Le Mans 2025 [Photo Documentary] トヨタ、完敗からのスターティングオーバー
目次
SUPER GT 熱闘最新アップデート
GT500 3ワークス開発概況『24年モデル』GRスープラの“穴”を突け
GT500技術競争 序盤戦総括 TOYOTA GR Supra GT500 第2戦富士で「真の25年型」へ
Honda CIVIC TYPE R-GT 2年目で行き着いた「掘りどころ」
Nissan Z NISMO GT500 光明を見いだす「太いトルク」効果
GT500チーム ピットウォークプレゼント“日本一”の行列、並んでみました。
[GT500 ドライビング対談]福住仁嶺 × 大湯都史樹 ずっと“ジェンガ”を崩さないように。
GT300 THE COMPETITIONS タイヤ戦争最前線 [GTA-GT300]#52 Green Brave GR Supra GT “たった3センチ”のインパクト
[FIA-GT3]#4 GOODSMILE HATSUNE MIKU AMG 経験<ネオ・アグレッシブ
編集部カリヤ レースオフィシャル体験記 ど緊張の向こう側
アサヒドライゼロ ── 五感をアゲろ!
BBS Japan ── コンペティション・プライド
Formula E 2024-25 Tokyo E-Prix AMPLIFIER CHANNEL 1 _ Zooming Nissan 見えていた“電界”
CHANNEL 2 _ Yamaha, with long steps アバンギャルドの真ん中で。
CHANNEL 3 _ Explore Tokyo E-Prix in more detail 世良耕太のエレキ探訪記 Season II
as POWER PUSH Hobby SPARK ── マニアックでいて最強
KYOSHO ── “ロクヨン”の新たな楽しみ方
Kokusai Boeki ── 往年の指使いでセナを疾らせる
スーパー耐久ポスト 片岡率いるTKRIが富士24時間初優勝 ほか
SUBARU ── 闘争心はもう隠さない。
FUJITSUBO ── FUJITSUBOはレースで鍛える。
SPOON ── “走る実験室”の産物
Vol.12 小松礼雄ができるまで。 グロージャンがたたき出した0.6秒差の衝撃
松田次生のF1オンボード解説
Formula One Leading-edge Technologies
Scale model study ── タミヤ1/24 ランチア ストラトス ターボ
「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信/帰ってきたタワー3階 by 木下隆之
天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA
熱血RQ道 ── 根岸しおり/AUTO SPORT SIGN BOARD
auto sport × MS-models
Bライ・マシン探求記
Hello, Motor Racing !
追悼・さようなら、小倉さん。
Presents for Readers/次号予告
TOKYO OUTDOOR SHOW 告知
裏表紙
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次号予告
2026 新世代PU開発の焦点
新規定マシン注目ポイント
新規参入メーカー/チームの内情
2025 前半戦マシン アップデートCHECK
角田裕毅の現在地
O・ピアストリ独占インタビュー
スーパーGT セパン戦レビュー
スーパーフォーミュラ 後半戦プレビュー
商品情報・内容
- 出版社:三栄
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月29日
■ 大人のためのモータースポーツ・エンターテイメント雑誌
1964年創刊のモータースポーツ専門誌オートスポーツは隔週刊から月刊となり誌面を一新。これまでの情報誌から大人のためのモータースポーツ・エンターテイメント雑誌に生まれ変わりました。エンターテイメントの重要ファクターは「クルマ」。モータースポーツの主役であるクルマをこれまで以上に軸と捉えてモータースポーツの楽しさを伝えていきます。 レーシングカーを支えるテクノロジーにフォーカス。レーシングカーを操るレーシングドライバーたちのテクニックにも迫ります。クルマを楽しむためのホビー、プラモデルやミニカーも定例ページに盛り込みました。 特集主義の誌面構成として、テーマを多面的に広く楽しく掘り下げていきます。
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