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SUPER GT Rd.2 OKAYAMA
見えてきたスーパーGT勢力図

[S-GT]
・速報：SUPER GT第2戦 岡山国際サーキット
・縁石ノリノリキングを探せ!
・5アングルGALLERY GT HELMET
・HSVのRを攻略せよ!
・伊沢拓也・山本尚貴開幕戦鈴鹿密着
・GT老舗チームの歴史をたどる
・GTメカニズム基礎講座

[F1]
・F1世界選手権第3戦マレーシアGP
・F1インサイドレビューbyピーター・ウインザー
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これが本当の実力

ウイダーHSV-010、初優勝は圧巻のポール・トゥ・ウイン

小暮卓史自身、「悪夢のクラッシュ」と表現する衝撃的な同士討ちデビューから2週間。
慌ただしいパーツ製作、そして組み立て作業を経て岡山に到着したウイダーHSV-010が
見事ポール・トゥ・ウインで初勝利を飾った。リザルトだけを見ると非の打ちどころの
ない勝利に見えるが、ウイダーは今回の岡山で大きな重荷も背負った。ウイダーは今季
2基目のエンジンをオーバーヒートで破損させて3基目を投入。この1基で最終戦まで戦う
のは不可能で、今シーズンを戦うにはもう1基、規定を超えるエンジン数を使用すること
が確実になり、ウイダーは今後、どこかのラウンドで10番グリッド降格を覚悟しなければ
ならないのだ。だがそのハンデが些細に思えるほど、今回のウイダーHSV-010のポテンシャル
は群を抜いていた。


縁石ノリノリキングを探せ!

スーパーGT開幕戦鈴鹿のシケインで
もっとも“ノリ”が良かったドライバーは誰だ？

昔、星野一義の“縁石走り”はすべての人を魅了した。豪快に縁石に乗り上げ、
片輪走行のまま直進する。滞空時間は、それはそれは長かった。だが空力全盛と
なった現代レースでは、路面とボディ下面とのクリアランスを一定に保つことが必須。
縁石には、触れない。ただし低速コーナーだけは別だ。縁石大好きなやつらが、
ガンガン乗って、バンバン浮いている。誰が一番ノリノリか。さあ、決めようじゃないか。



HSVのRを攻略せよ!

“歌舞伎ルック”エプソン・ナカジマの
カラーリングができるまで

どのマシンにも鮮やかなデザインが施されカラフルなスポンサーロゴが目立つGTマシン。
そんなGTマシンのカラーリングは実際どのように作業されていくのだろう？今回はその
作業を追うべく毎年一般公募でマシンデザインを決めるエプソン・ナカジマレーシングに
協力をいただき話題のニューマシンHSVのカラーリング手順を一挙公開。3月4日の夜鈴鹿
サーキットのピットで作業されたマシンカラーリングの完成までを追った。


突き抜ける意外性

課題と可能性が隣り合った
エースとルーキーの2日間

「今季は伊沢拓也と山本尚貴の100号車が面白い！」──スーパーGT開幕戦鈴鹿はそんな声で
持ちきり。エースとなった伊沢はARTAの時から成長したのか？ ルーキーでGT500最年少の
山本の走りはどうなのか？ そんな疑問に3位表彰台と一発回答したふたりはこの2日間で想像を
超える早さで進化していった。


Formula 1 Rd.3 Malaysian GP

最速レッドブル＆ベッテル
3度目の正直で、横一線!

トップ4強8台は、開幕戦から他を引き離す強さを見せてきた。とはいえその4チームの中にも
序列はできつつあるが、その差はまださほど大きくない。だからちょっとした勝負のアヤが
大きく明暗を分けることになる。第3戦マレーシアGPは、まさにそんなレースだった。