2010年F1世界選手権第4戦／中国GP
ジェンソン・バトンに見る現役王者の3か条

[F1]
・速報：2010年F1世界選手権第4戦／中国GP
・2010 F1ドライバー・ヘルメットコレクション
・ダラーラの憂鬱
・新連載：F1 ROOKIES／Vol.01 ルーカス・ディ・グラッシ

[S-GT]
・スーパーGT第3戦富士プレビュー

[速報レポート]
・フォーミュラ・ニッポン第1戦鈴鹿サーキット
・全日本F3選手権第1･2戦鈴鹿サーキット
・WRC世界ラリー選手権第4戦ラリー・トルコ

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ピックアップコンテンツ

濡れるほど、強い。

Formula 1 Round.4 Chinese Grand Prix ──WINNER

「ドライを履き続けたのは正しかった。あれがレースを決めた（MP4-25Aが）本当のドライコンディションでどうかは知らないが、そのことはしばらく忘れて、ウエットでの勝利を喜びたいよ！｣
── ジェンソン・バトン


ヘルコレ。

2010 FORMULA 1 DRIVERS HELMET COLLECTION

ヘルメットはドライバーの個性そのものである──しかし、近年のF1グランプリではその個性に変化が見え始めた。まるでファッションのように“TPO”が求められる時代。あるドライバーはハッキリという──「ずっと同じものを使い続けるのは、もう時代遅れさ！」。


運命のストレート・バトル

スーパーGT第3戦富士プレビュー
2010年の勢力図は富士の直線で決まる！

現在ランキング3位ながら、開幕2戦で圧倒的なスピードを証明したウイダーHSV‐010だが、ドラッギーと言われるその車両特性は、次の富士では大きなマイナス要素となる。一方、ここで巻き返したいのが今シーズン、直線の速いSC430＆GT-R陣営。昨年から義務付けられた2ピット＆400㎞の長丁場のレースのポイントはどこか。この富士戦で、今季のシリーズ展開、勢力図が明らかになることは間違いない。


ダラーラの憂鬱

18年ぶりのF1実戦復帰──
ジャンパオロ・ダラーラが語るHRT F110の実力

ロータスのマイク・ガスコイン、ヴァージンのニック・ワースというように、今季新参チームの技術力はF1経験者たちで固められる格好になった。それはギリギリで参戦に漕ぎ着けたヒスパニアにも同じことが言える。彼らの車体製作を一手に引き受けるのは、イタリア老舗コンストラクターのダラーラだ。18年ぶりとなるF1の実戦復帰だが、73歳になる代表のジャンパオロ・ダラーラは、HRTのプロジェクトに対して、実はあまり誇りを抱いてはいないのだ──。