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[S-GT]
・【夏の総力特集】
2010年スーパーGTマシン開発最前線
・チームトップの必勝プラン
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・F1インサイドレビュー by ピーター・ウインザー
・夏休みフェラーリ大研究2010
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・インディジャパン注目ドライバーインタビュー
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2010年スーパーGTマシン開発最前線

AUTOBACS SUPER GT 2010 SERIES
──夏の総力特集──

チャンピオンシップが佳境を迎えてくる残り3戦。メーカー、チームのマシン開発も
クライマックスに近付いている。それぞれどんなテーマで、どのような分野の開発に
注力するのか開幕から中盤戦、そして最新のテスト事情を盛り込みつつGT500＆GT300、
マシン開発の最前線を追った。


非常事態宣言〜1ｃｍの心痛

開幕戦の大敗から、誰もが驚いたタイヤかすによるSUGOの不運……
完全復活間近の本山＆ニスモは、残り3戦をどう戦うのか？

タイヤ、エンジンを新たにし、チャレンジをテーマに掲げながら臨んだ本山哲と
ニスモの2010年シーズン。序盤では極度の不振に悩まされたが、中盤戦からは息を
吹き返し、前回のSUGOではPPから独走したが残り7周……。考えられない不運で優勝を
逃した本山は、その境遇をどう受け止め、そして今季の挑戦をどう振り返るのか──。


“追い上げ力”が明暗を分ける！

GT300タイトル争いは5戦を終えても横一線
今季の戦いの傾向から、終盤戦の見どころを探る

多種多様なマシンがひしめくGT300のタイトル争いは、どうやら今年も最後まで
おもしろくなりそうな予感！それは見た目のポイントがそろっているから……
だけでなく、この先、タイトルを争うチームに待ち受けているであろう“壁”が
勝負の分かれ目になりそうだから、でもあるのだ。


「オレ、ビビッてるのかな？」

──そう思わざるを得ないほど、武藤は追い込まれていた

フル参戦3年目にして名門チームへと移籍した武藤英紀には、開幕前から大きな期待が
かけられていた。しかし序盤こそ上位争いに絡んだものの、インディ500以降は過去
2シーズンよりも明らかに成績が低迷している。不振の裏側にあるさまざまな事情、
そして武藤自身に起きた心境の変化と、現状を打破するためのプランを聞いた。


アロンソが跳ね 馬を崩壊させた

“コミュニケーション不足” “アロンソ依存”
“リーダー不在”、 露見し出した名門の問題

開幕戦以来の久々の勝利をホッケンハイムで成し遂げたフェラーリだが
“チームオーダー疑惑”でその勝利にも思わぬケチがついてしまった。
どうも名門チームがおかしい……、そう感じている者は少なくないだろう。
2000年代前半の常勝軍団とは似ても似つかぬ失態を繰り返している。今、
跳ね馬のチーム内部ではどんなことが起きているのだろうか？