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史上空前の“バトルロワイアル”
F1グランプリ総集編2010
[F1]
F1グランプリ総集編2010
・ベッテル インタビュー&ストーリー
・Drive“4”Shining.
・小林可夢偉インタビュー
・ミハエルは錆びついたのか？
・今宮純が見た「F1ドライビング最終結論」
・F1 Photographers Gallery 2010
・浜島裕英のF1GP日記2010
・ALL RACE TOP 10 RESULT
・F1 AUTOSPORT AWARD 2010 ほか

[GT]
・ニッサン陣営、2011年のアプローチ
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本山もチーム移籍か?
GT-Ｒ、体制刷新で来季へ大勝負!
ニッサン陣営、2011年のアプローチ

12月に入り、GT-R陣営にも来季への動きが見えてきた。
その中で明らかになったのがドライバーラインアップ刷新のウワサ。
本山哲をはじめ、3チームのエースの移籍もありそうな気配だ。
2年連続で無冠のGT-Rは、体制テコ入れで来季は必勝体制を築く。

23歳のヴィジョン
「タイトルを獲れたのはうれしい
でも僕はまだ23歳、これだけじゃ満足はできない！」

ベッテルの大逆転戴冠は、史上空前の大激戦シーズンにふさわしいフィナーレだったが、
束の間の休息が訪れることはなく、分刻みのスケジュールが新王者を待っていた。
これがワールドチャンピオンを獲得したことへの代償なのだろう。
しかし、23歳の若者の顔から笑みが途絶えることはない。
彼の人生の扉は、今、開かれたばかりなのだから。

世界を虜にした“可夢偉魂”
2010年の自己評価と2011年の決意表明
「経験を積んでいろいろ見えてきた。まあこれからでしょうけど……」

可夢偉には不思議な力が備わっているように思える。
不可能を可能にし、その結果、人々は彼に魅了される。
今年だけでいったいどれだけの人間を可夢偉は虜にしてきたのだろう。
全19戦を戦い終えて彼は2010年を語り始めた。
2011年F1と日本の強いつながりは可夢偉の存在だけとなる。
“大和魂”ならぬ“可夢偉魂”で必ず来季も我々を楽しませてくれるはずだ。

予知して、信じて、踏んづける。
今宮 純が見た、2010年「F1ドライビング最終結論」

給油の禁止で重さを増したマシン、幅が狭くなったフロントタイヤ。
そして毎戦のように登場した数々の“スピードアップ・デバイス”。
2010年、F1ドライビングに求められた要素とは何だったのか。
チャンピオンマシンの乗り方、帝王の苦労、ルーキーの躍進で振り返る。

満足であり、歯がゆかったラストシーズン。
ワンメイクならではの収穫と葛藤

2010年限りでF1活動に終止符を打ったブリヂストン。
F1ラストイヤーとなった今季のチャンピオン争いを浜島裕英MS・MCタイヤ開発本部フェローはどう見ていたのか。
そしてF1活動14年間を終えた今の胸中とは？