auto sport(オートスポーツ) No.1287 (発売日2011年02月03日) 表紙
  • 雑誌:auto sport(オートスポーツ)
  • 出版社:三栄
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:毎月29日
  • 参考価格:[紙版]1,300円 [デジタル版]1,200円
auto sport(オートスポーツ) No.1287 (発売日2011年02月03日) 表紙
  • 雑誌:auto sport(オートスポーツ)
  • 出版社:三栄
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:毎月29日
  • 参考価格:[紙版]1,300円 [デジタル版]1,200円

auto sport(オートスポーツ) No.1287 (発売日2011年02月03日)

三栄
世界のハコ・プロト大図鑑&2011シーズンガイド

auto sport(オートスポーツ) No.1287 (発売日2011年02月03日)

三栄
世界のハコ・プロト大図鑑&2011シーズンガイド

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目次

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世界のハコ・プロト大図鑑&
2011シーズンガイド
[S-GT]
・スーパーGT レクサス/ニッサン合同テスト
[F1]
・ピレリ最後のプライベートテスト完了
・なぜ人は『ロータス』に惹かれるのか
[TOURINGCAR&PROTO]
・世界のハコ・プロト大図鑑&2011シーズンガイド
[WRC]
・偏差値35からのWRC講座2011
[IRC]
・100周年、雪のモンテ決戦! ALL STAR 峠祭り
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見えてきたLとNの期待と不安
レクサス/ニッサン合同テスト in マレーシア・セパンサーキット
レクサス、ニッサン両陣営ですべてのチームが新体制

1月19~25日に行なわれたセパンテスト。今季はレクサスとニッサンが参加した。
このテストは今季の体制でのドライブとなる場合がほとんどなため、
誰がどのマシンに乗り込むかが注目された。噂どおりだったり予想外だったり……。
その中で新たな期待と不安が浮上する。

ALL STAR 峠祭り
100周年、雪のモンテ決戦!
IRC開幕戦 ラリー・モンテカルロ Report

2011年IRC開幕戦として開催された伝統のラリー・モンテカルロは、
100周年記念大会として数多くのエントラントが集まった。その顔ぶれも、
IRCのシリーズを追うヤングスターや元WRC王者の現役トップドライバー、
ペター・ソルベルグにモンテカルロ・マイスターのフランソワ・デルクールまで豪華多彩。
名物ナイトステージに雪とタイヤ選択の妙、これぞモンテカルロ。

イケてるレースは、まだまだある。
F1とスーパーGTだけで“世界”は語れない!
気になるあのシリーズのキホンから最新情報までを一挙網羅

この地球上に、数多く存在するレースカテゴリー。さまざまなマシンが、ドライバーが、
今日もどこかで戦いを繰り広げている。当然ながら、カテゴリーごとにその魅力も千差万別だ。
今回は“ハコ&プロト”に照準を絞って、各シリーズの見どころをガイド。
2011年は、世界中のモータースポーツで興奮しよう。

WRC偏差値35からのWRC講座
開幕前の“詰め込み”で
「新WRカーで何がどう面白くなるのか?」を先取る!

2011年はWRC(世界ラリー選手権)の大変革イヤー! エンジンの1.6ℓ直噴ターボ化、
アクティブセンターデフの禁止など車両規定が大幅に変更され、
各陣営の戦闘力のバランスもひとまず“リセット”。
さらに、BMW傘下のMINIが参戦開始と例年以上にトピック満載。
WRCファンはもちろん、いままで「WRCはなんか分かりにくいんだよね……」
と思っていたモータースポーツファンも、これを機にメカニズムの観点から
WRCの魅力を実感できること間違いなし。そんなファンの声にもお応えし、
分かりにくかったラリーのカテゴリーの一発整理表も掲載しました。
この特集さえ読めば、今季のWRCのツボは押さえたも同然。
ほぼ出そろったドライバーラインアップと併せて、
2月11日の開幕戦ラリースウェーデンをスッキリ迎えましょう!

本物はどっちなんだ!?
─チーム・ロータス vs ロータス・ルノーGP─
ロータス名称権問題検証

2011年のF1には、ロータスというチームがふたつ存在する!?
不可解きわまりないこの騒動の発端は、ルノーに支援を名乗り出たプロトンの動きから始まる。
一体、何が起こっているのか。それほどまでにして人々を魅了する「ロータス」とは……。

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商品情報・内容

  • 出版社:三栄
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:毎月29日

■ 大人のためのモータースポーツ・エンターテイメント雑誌

1964年創刊のモータースポーツ専門誌オートスポーツは隔週刊から月刊となり誌面を一新。これまでの情報誌から大人のためのモータースポーツ・エンターテイメント雑誌に生まれ変わりました。エンターテイメントの重要ファクターは「クルマ」。モータースポーツの主役であるクルマをこれまで以上に軸と捉えてモータースポーツの楽しさを伝えていきます。 レーシングカーを支えるテクノロジーにフォーカス。レーシングカーを操るレーシングドライバーたちのテクニックにも迫ります。クルマを楽しむためのホビー、プラモデルやミニカーも定例ページに盛り込みました。 特集主義の誌面構成として、テーマを多面的に広く楽しく掘り下げていきます。

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