戒厳令下の3ワークス初対決
[F1]
・F1 HEADLINE 2011
・F1チャンピオンが出来るまで Vol.2
・Team Lotus Classic

[S-GT]
・2011スーパーGTウインターテスト中間戦況
・GOLDEN DAYS Vol.5 ロイック・デュバル
・GT500 TOP Driver Interview ──伊沢拓也

[WRC]
・WRC世界ラリー選手権第2戦ラリー・メキシコ

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レッドブルが狙うニッサンのEV技術
インフィニティとの提携は、ルノー＆レッドブルの共闘宣言だ

それは突然の発表だった──。レッドブルとインフィニティのマーケティング契約。
しかし、この話が単なるスポンサードだけで終わることはない。
近未来、レッドブル、ルノー、そしてニッサンによる、
3社共同体制での総合的なF1参戦が実現する。
真のトップチームへの階段を登り始めたレッドブルの背中をニッサンの技術が後押しする。

世界ラリー選手権第2戦ラリー・メキシコ
新WRカーはフォーミュラカー化
フォードは横に流れ気味なのが課題

開幕戦のスノーラリーはフォードが制したが、WRCの本番はこれからのグラベルとターマック。
今季の展開を占う意味でも重要な初グラベルのメキシコ。
そこで見えた新WRカーのハンドリングキャラクターとは。

戒厳令下の3ワークス初対決
2011年スーパーGTウインターテスト中間戦況

2月末の鈴鹿合同テストでは3メーカーが今季初競演し、
同条件下で2011年スーパーGTの戦いが始まった。このオフは11年型HSVのサイドラジエターや、
レクサス陣営、そしてニッサン陣営のドライバーラインアップ大変更など、話題が尽きなかったが、
それもすべての目的は勝利のため、取材規制が厳しいウインターテストの中間戦況をお伝えする。

まずは、探り合い
スーパーGTメーカー合同テスト in 鈴鹿

GT500の今季型マシンがついに同条件で走った。2月23日から2日間、2011年仕様のHSV、
SC430、GT-Rが鈴鹿でテストを行なった。HSVが5台、SC430が3台、
GT-Rが1台参加した合同テストは、この時期特有の取材規制が厳しく敷かれた中での走行となった。

乱れた心、広がる技
サーキットを離れた“オフの顔”
SUPER GT TOP DRIVER INTERVIEW 2010-2011 Vol.5

チーム国光のエースドライバーとして過ごした1年。開幕戦でいきなり表彰台を獲得し、
夏場にはトップを周回するなど、その速さを見せたが、念願の勝利にはあと一歩届かなかった。
ホンダの次代を担う期待に応えるために、伊沢は自らの役割を戒める。伊沢と彼の愛車NSXの、
ある1日を追いかけ、その心の内を聞いた。