横須賀線 70系時代（下）
13．基本編成の変更と日中区間運転
14．1959（昭和34）年の車両称号規定改正
15．70系の車両更新
16．2輌編成運転の増加と茶坊主
17．新スカ形111系の登場
18．横須賀線の2（→1）等車
（1）サロ45形
（2）サロ46（→75）形
（3）サロ85形
（4）戦中の2等車増強
（5）貴賓車クロ49形
（6）111・113系の1等車
19．大船電車区の開設と111系の投入
20．関西から来たサハ48・サロハ66形
21．ライバルの猛追劇
22．海水浴臨時電車
23．3扉化改造
24．自動車輸送と貨物輸送
25．70系の転出
26．113系による15両編成運転開始
コラム 鶴見事故
商品情報・内容
- 出版社：ネコ･パブリッシング
- 発行間隔：不定期
- 発売日：[紙版]不定期 [デジタル版]紙版の発売日から2日後
- サイズ：B5
■ 電車の歴史が語られる
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