RM Library(RMライブラリー) 発売日・バックナンバー

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昭和40年代奥羽沿線私鉄散歩

1.福島交通
 1.1 福島交通 飯坂線
 1.2 福島交通 軌道線

2.山形交通
 2.1 山形交通 高畠線
 2.2 山形交通 三山線
 2.3 山形交通 尾花沢線

3.庄内交通 湯野浜線

4.羽後交通
 4.1 羽後交通 雄勝線
 4.2 羽後交通 横荘線

5.秋田市交通局(秋田市電)

6.秋田中央交通 五城目軌道線

7.同和鉱業小坂鉄道 小坂線

8.松尾鉱業鉄道

9.弘南鉄道
 9.1 弘南鉄道 大鰐線(旧弘前電気鉄道)
 9.2 弘南鉄道 弘南線

10.津軽鉄道

終わりに

1,375円
155・159系 修学旅行電車

1.155系 新製時の概要
 1.1 誕生のいきさつ
 1.2 概要及び性能
 1.3 車体及び車体整備
 1.4 台車及び歯車装置
 1.5 主回路電気機器
 1.6 電導発電機及び空気ブレーキ装置
 1.7 ぎ装

2.155系の進展
 2.1 「ひので」「きぼう」運転開始
 2.2 155系増備車の設計変更点
  2.2.1 昭和36年度利用債発注車
  2.2.2 昭和39年度第3次債務車

3.159系 新製時の概要
 3.1 159系誕生のいきさつ
 3.2 159系の概要

4.155・159系の活躍
 4.1 155系第1次車の耐寒・耐雪工事
 4.2 万人に愛された修学旅行電車
 4.3 全盛期を迎えた修学旅行電車

5.155・159系の変遷
 5.1 「ひので」「きぼう」の終焉
 5.2 アコモデーション改造工事
 5.3 155・159系の引退

column 155系修学旅行電車のシートについて

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筑波鉄道(下) ー三度の社名変更を経たローカル私鉄ー

第3章 施設・駅

 1.保安方式

 2.停車場・停留場

 3.車両

 (1)蒸気機関車
 (2)内燃機関車
 (3)内燃動車
 (4)客車
 (5)貨車

おわりに
1,375円
筑波鉄道(上) ー三度の社名変更を経たローカル私鉄ー

第1章 私が出会う前の筑波鉄道

 1.筑波鉄道

 (1)軌間762mmの蒸気鉄道で計画
 (2)軌間1,067mm、岩瀬終点に変更
 (3)着工に向けて
 (4)土浦~筑波間開業
 (5)筑波~真壁間開業
 (6)真壁~岩瀬間開業で全通
 (7)輸送量増加と輸送力増強
 (8)宇都宮延伸計画と免許失効
 (9)ガソリン動力併用

 2.常総筑波鉄道と関東鉄道

 (1)常総筑波鉄道筑波線
 (2)新鋭キハ500形登場
 (3)京成電鉄系となる
 (4)関東鉄道筑波線

 3.筑波鉄道(二代目)


第2章 私が出会った後の筑波鉄道

 (1)1981(昭和56)年12月の訪問
 (2)全線廃止
 (3)廃線後の筑波鉄道と周辺

資料 筑波鉄道線 線路図
   筑波鉄道線 線路縦断面図
   筑波鉄道線 列車運行図表
   輸送量および収入の推移

1,375円
豊橋鉄道田口線 —田口鉄道の残影-

はじめに(田口鉄道前史)

1.奥三河への鉄道計画
 (1)田口鉄道の発足
 (2)田口鉄道の経路選定

2.建設工事
 (1)建設開始の条件
 (2)第1期工事
 (3)第2期工事 -当時愛知県内最長の稲目トンネル工事-
 (4)第3期工事 -田口延長をめぐる混乱-

3.田口鉄道の運営
 (1)旅客輸送
 (2)貨物輸送
 (3)各社との相互直通運転
 (4)戦時体制下の田口鉄道
 (5)田口線の経営主体変更から終末へ
 (6)森林鉄道と田口線
 (7)森林鉄道の建設
 (8)田口線の施設
 (9)田口線と豊橋乗り入れ

4.田口鉄道と田口線の車両
 (1)電気機関車
 (2)電車
 (3)貨車

おわりに

1,375円
夕張線 —石炭とともに歩んだ126年の軌跡—

1.夕張線の軌跡
 (1)開業
 (2)鉄道唱歌
 (3)複線化、そして単線に
 (4)戦後復興とお召列車
 (5)幻の夕張線・DF50形ディーゼル機関車
 (6)準急「夕張」号運航開始
 (7)夕張炭を輸送せよ
 (8)クリスマスイブの夜の貨物6788列車
 (9)夕張線から石勝線へ
 (10)そして終焉

2.夕張線を走った主な車両
 (1)蒸気機関車
 (2)ディーゼル機関車
 (3)気動車
 (4)貨車

3.夕張線各駅停車

4.「あびらD51 ステーション」オープン


【資料】
・夕張線線路一覧略図
・追分 / 夕張機関区の機関車配置表
・機関車運用表(追分機関区)
・追分機関区火災発生の報告(抜粋)
・被災のため廃車解体する機関車番号
・追分機関区構内平面図 / 解体作業場所

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江若鉄道(下) ー琵琶湖西岸の気動車大国-

5.江若鉄道の車両の系譜

 (1)蒸気機関車

 (2)ディーゼル機関車

 (3)気動車

 (4)客車

 (5)貨車

 (6)廃線後に江若から転出していった車両

 (7)国鉄からの入線客車と夏場の多客時の借入車

 (8)その他の借り入れC12と近江鉄道からの蒸気動車


コラム
 謎の写真 神戸電鉄に入選していた1118
 代用燃料

1,375円
江若鉄道(上) —琵琶湖西岸の気動車大国ー

1.近江の国の鉄道の歴史

(1)舟運を介しての鉄道開通

(2)湖西側の鉄道建設

(3)江若鉄道の創立

(4)鉄路開設

(5)開通

(6)全線開通後の江若鉄道

(7)国鉄湖西線の工事と江若鉄道の廃止


2.江若鉄道の沿線模様

(1)駅

(2)トンネル

(3)橋梁

(4)線路施設


3.特徴ある運行

(1)膳所までの国鉄線への乗り入れ運転

(2)夏の臨時列車

(3)お別れ列車


4.廃線跡など


コラム
三井寺下の車庫
米軍キャンプ

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横須賀線 70系時代(下)

13.基本編成の変更と日中区間運転

14.1959(昭和34)年の車両称号規定改正

15.70系の車両更新

16.2輌編成運転の増加と茶坊主

17.新スカ形111系の登場

18.横須賀線の2(→1)等車
 (1)サロ45形
 (2)サロ46(→75)形
 (3)サロ85形
 (4)戦中の2等車増強
 (5)貴賓車クロ49形
 (6)111・113系の1等車

19.大船電車区の開設と111系の投入

20.関西から来たサハ48・サロハ66形

21.ライバルの猛追劇

22.海水浴臨時電車

23.3扉化改造

24.自動車輸送と貨物輸送

25.70系の転出

26.113系による15両編成運転開始

コラム 鶴見事故
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横須賀線 70系時代(上)

 1.横須賀線電車略史

 2.横須賀線の戦後復興

 3.連合軍と専用線輸送

 4.スカ色の誕生

 5.関西からの42系転入

 6.70系の登場

 7.70系の増備

 8.輸送力増強

 9.荷物電車

10.大船工場の職員輸送列車

11.横須賀線の車両基地
 (1)田町電車区
 (2)久里浜機関支区

12.栗浜機関支区の機関車
 (1)蒸気機関車
 (2)電気機関車
 (3)ディーゼル機関車

コラム:久里浜駅構内の留置車

1,375円
下津井電鉄(下)-瀬戸大橋開通後に姿を消したナローゲージ鉄道ー

2.私が出会った後の下電

(1)1973(昭和48)年7月の初訪問

(2)1985(昭和60)年11月の訪問

(3)瀬戸大橋開通、そして全廃へ


3.施設・駅

(1)沿線概要

(2)停車場・停留場


4.車両

(1)蒸気機関車

(2)内燃動車

(3)電車

(4)客車

(5)貨車


5.今日の下電

(1)下津井電鉄株式会社

(2)廃線後の今
1,375円
下津井電鉄(上)-瀬戸大橋開通後に姿を消したナローゲージ鉄道ー

1.私が出会う前の下電

 (1)軌間762mmの蒸気鉄道で開業

 (2)下津井~茶屋町間全通

 (3)茶屋町~倉敷間免許と失効

 (4)1,067mm改軌・電化構想

 (5)内燃動力併用

 (6)バス営業を譲渡

 (7)戦後に電化を敢行

 (8)部分廃止、再び黒字経営に

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1950年代 関西私鉄散歩

・阪神 阪神電気鉄道

・阪急 京阪神急行電鉄

・京阪 京阪電気鉄道

・近鉄 近畿日本鉄道

・奈良電 奈良電気鉄道

・散歩の途中にて  京都市電北野線 / 神戸市電


   
1,375円
無蓋車の本(下) ‐国鉄制式無蓋車の系譜‐

5.(下巻の)序論

6.トラ(戦後)

7.トサ

8.トキ

おわりに

1,375円
無蓋車の本(上)-国鉄制式無蓋車の系譜-

1.序論

2.ト

3.トム

4.トラ

おわりに

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【第一特集】
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Part1 S3 セダンとS3 スポーツバック、それぞれの好敵手たち
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Part2 RS 3 セダン/スポーツバック海外試乗
・AUDI RS 3 SPORTBACK & RS 3 SEDAN
Part3 RS Q3 スポーツバックとユニークな対抗馬
・AUDI RS Q3 SPORTBACK MINI JOHN COOPER WORKS CROSSOVER
Part4 Q5 スポーツバックとA5 スポーツバックの相関比較
・Q5 SPORTBACK & A5 SPORTBACK
Part5 A3 スポーツバックとA3 セダンの最新対決
・AUDI A3 SEDAN / AUDI A3 SPORTSBACK ✕ HONDA CIVIC EX / VOLKSWAGEN GOLF e TSI STYLE
Part6 歴史とともに知るクワトロの進化
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【第二特集】
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Part 1 「FRスポーツを6速 MTで楽しむ」
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【Front Talk】
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〇 菊地智哉の クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
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【連載】
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「ラリーハイランドマスターズで大苦戦」
◯ 話題のクルマを味わう
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◯ M for More
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〇 10年10万kmストーリー
・太田 潤さんとTVR タスカン スピード6
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大盛況のミーティングをレポート
千原せいじ×モトコンポ

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読者を積極的にリードしていくトレンディー・マガジン

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■最新SUV百花繚乱!
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・ライズ/ロッキーのHVは日産e-POWER!?
・新型アウトランダーPHEVの完成度が高すぎた
・ランドクルーザー300系で悪路を行く
・フォレスターの劇的進化をオンロードで試す
・CX-5が大幅改良……今が買い時!?

■RAV4に熱視線!
・RAV4アドベンチャーにHVモデル出現
・RAV4 カスタムパーツセレクション2022
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新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX」

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NEWS JUNCTION
NEW COMER
SUMMING UP/ SUSHI & CHIPS|Peter Nunn

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マセラティ・アジアパシフィック地域統括責任者 木村隆之氏インタビュー
ギブリ・トロフェオを試す
マセラティ、コンペティションの血統「栄光の戦譜」

メルセデス・ベンツCクラス
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ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京がオープン

革新こそ我が道 ランチア・ラムダ100周年

駄車・名車・古車 デザイナー的見解
アームチェア・エンスージアスト
オースティン・ヒーレー100 six ルマン・クーペ
多摩川レーサー、最後の凱旋
追悼:ニーノ・ヴァッカレッラ
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オールドタイマー(Old-timer)

2021年10月26日発売

目次: Old-timer(オールド・タイマー) 2021年12月号 No.181

CONTENTS
ありがとう30周年
本誌関係者の回想/旧車雑誌5誌、編集長5人の座談会

走れ 旧型軽自動車
“SS”の世界……フロンテSSS&ライフツーリング、サブロクSS戦争を顧みる/
“ボン軽”商用車……R-2バン&B360、ハイゼット、ハッチ55/
クルマとオーナー物語……ミゼットで週末農業、若者3人とホンダのサブロク、母が乗っていたミニカ

・日本レース史の謎を解く14 宇田川武良さん〈前編〉
・金子健一自伝「チェッカーはセピア色」6
・マン島TTのトランスポーター3 069 忘れがたき名車100傑 16
・大阪レトロカー万博2021予告

ステイ・ガレージ2021
掟破りの? ハコスカ板金防錆術/思い出のダックス再生記6/ドア内張をミシンで縫う2

・理想のS30Zを作る 8
・再開 コスモポリタン再生 3
・感動工具インプレッション 23
・ヒーロー電機・端子のハナシ8
・夏のイベント2題 河口湖自動車博物館・記念展示/カモイ岳クラシックカーミーティング
・ 私的’80年代車探求「特別仕様車の魔窟」23
・アッシュのエンジンオイル
・SUPER PRESENT BOX

TEA TIME SQUARE
TALKS/NEWS/旧車B級雑学講座/旧車野郎の玉手箱

・旧車を楽しむキャブレター生活 28
・口語訳・保安基準&審査事務規程 28
・CLUB PRESENTATION
・「OT-club」受付開始のお知らせ
・ハンダごて王子の電気初心者レッスン 15
・’56年式VWタイプ2 日本デビューへの道32
・FIAT500 愉快な泥沼20
・スキッパー偏愛生活 32
・ 修理は推理だ フェラーリ250GTE 28 北海道の松井さん通信 9
・編集後記
・フリーマーケット

参考価格: 990円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:550円

「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。

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CLUB HARLEY(クラブハーレー)

2021年11月12日発売

目次: ハーレー乗りが気になるギモンをQ&A形式でズバッと解決!!

【特集①】
ハーレーのあれやこれ、誰かに教えて欲しかった!
今さら聞けない、鉄馬トリビア!!

「ハーレーダビッドソン」がどんなメーカーかご存知だろうか!? アメリカ国内ではライバルメーカーが長い間存在していなかったり、移動はハイウェイ中心というアメリカの特殊な道路事情だったり、さまざまな要因が重なって独特な進化を遂げてきた稀有なメーカーなのである。だからこそ世界の数あるバイクと比較しても、かなり個性が強いのだ。
そんな奥の深いハーレーだけに、最近気になってきた、あるいは購入したという人はもちろん、何年も乗り続けているベテランであっても、ハーレーに対するギモンを何かしら抱えているもの。
そこで今回は、一般的なことからマニアックなことまで、ハーレーにまつわるさまざまなトリビアを収集。ハーレー乗りの心の中にあるモヤモヤを一挙に解消していくぞ!

【特集②】
HARLEY-DAVIDSON RIDER’S SILVER ACCESSORY
小粋なハーレー乗りはシルバーをまとう

革ジャン、ジーンズ、ブーツ……。ハーレー乗りのファッションを語る上で外すことができない定番アイテムだが、もうひとつ忘れてはいけないのが“シルバーアクセサリー”だ。
磨かれたエンジンのような輝きを放ち、ハーレー乗りをよりワイルドに演出してくれる。愛車をカスタムして楽しむように、お気に入りのシルバーを身に着けて、自分だけのスタイルを楽しもう!

【その他の注目コンテンツ】
・The Artistic Motorcycles Presented by Michael Lichter
・いまが買いドキ!? ちょい旧ハーレー調査隊
・気になるパーツ実験君
・ハーレー雑学王
・I LOVE SPORTSTER
・……他

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ハーレーはトクベツなバイクではないのです。だから今、気になります。

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鉄おも

2021年11月01日発売

目次: ☆特別付録:鉄おも!お風呂ポスター

◎特集:鉄道いろいろくらべてみよう

鉄道は運行しているえりあによって、いろいろな特徴があります。
そこで東京、名古屋、大阪の3大都市を中心に、各地の特徴をくらべてみました。

・JRの通勤路線でくらべていよう!(東京都心エリア / 大阪エリア / 名古屋エリア)

・そのほかの大都市のJR通勤路線(札幌エリア / 仙台エリア / 福岡エリア)

・東京・名古屋・大阪エリアの私鉄をくらべみよう!

・営業距離が長い私鉄ベスト3

・私鉄ターミナルホーム・線路の数ベスト3

・地下鉄をくらべみました!

・各都市の地下鉄もチェック!

・空港アクセス列車でくらべてみよう!

・個性的な車両がいっぱいの路面電車!


【その他コンテンツ】

■E4系Maxがラストラン

■E131系500番代が相模線にデビュー!

■W7系が空を飛んだ!

■「SL大樹」で初めての重連

■「SL大樹」用展望車が登場!

■マンガでんしゃ遠足隊

■西武鉄道さんが答えてくれたよ!

■中央・総武線に中の電車区100年記念ヘッドマーク

■京都鉄博で「SL北びわこ号」が復活

■緑帯のE257系が登場

■JR相模線が開業100周年

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鉄道&おもちゃの情報誌『鉄おも』。電車好きのお子さん、そしてパパ、ママに大人気な雑誌です。

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目次: ローレルの真髄
L20の可能性

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旧車をこよなく愛する人へ。

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