RM Library（RMライブラリー） 発売日・バックナンバー

▼戦後生まれの私鉄機械式気動車（下）

●はじめに

16.加越能鉄道キハ15001
17.藤田興業片上鉄道キハ3004、3005
18.西大寺鉄道キハ8／10
19.井笠鉄道ホジ1-3／ホジ101、102
20-1.鹿本鉄道キハ1、2
20-2.山鹿温泉鉄道キハ101／102
21-1.熊延鉄道ヂハ101、102
21-2.熊延鉄道ヂハ201、202
22.日本鉱業佐賀関っつどうケコキハ512
23.南薩鉄道キハ101-106

番外1.常磐炭廣練炭製造所
番外2.三岐鉄道キハ7
番外3.菊地電気軌道500形
番外4.国鉄の機械式気動車

●機関一覧表
●メーカー別一覧表
●おわりに

▼戦後生まれの私鉄機械式気動車（上）


●敗戦前後の燃料事情

●装着機関
1.根室拓殖鉄道　キハ2（かもめ）／キ1（銀龍）
2.夕張鉄道キハ201、202
3.豊羽鉱山（記号番号不詳）
4-1.留萌鉄道ケハ501　4-2.留萌鉄道ケハ502
5.羽幌炭礦鉄道キハ11
6.津軽鉄道キハ2、3→キハ2402、2403
7.羽後鉄道キハ1
8.南武縦貫鉄道キハ101、102
9.仙北鉄道キハ2406
10.小名浜臨港鉄道キハ103
11.常磐炭礦キハ21
12-1.常総筑波鉄道キハ40084、40085　12-2.常総筑波鉄道キハ40086
12-3.常総筑波鉄道キハ41021　12-4.常総筑波鉄道キハ42002
13.小湊鉄道キハ6100、6101
14.静岡鉄道駿遠線キハD14
15-1.遠州鉄道奥山線キハ1801、1802　15-2.遠州鉄道奥山線キハ1803
15-3.遠州鉄道奥山線キハ1804

▼長野電鉄マルーン時代


●開業から2000系登場まで　

●昭和38年、長野電鉄を行く　

●長野電鉄　沿線ルートイメージ図　

●マルーン時代の運転　･昭和38年の運転の概要　･国鉄客車の乗り入れ　･貨車の客車代用　･気動車と電車による上野～湯田中間直通運転　

●マルーン時代の車輌　

●2000系特急車のプロフィール　

●ED5000形と貨物輸送　

●車輌主要諸元表

▼大分交通別大線


●日本で最初のインターバーン「大分交通別大線」　

●明治・大正のころ　･豊洲電機鉄道による開業　

●昭和になって　･別府大分電気鉄道の創立　

●大分交通別大線のあゆみ　

●沿線と停留場の変遷　

●運行について　

●車輌について

▼車を運ぶ貨車（下）


●カートレイン・モトトレイン　

●大型トラックピギーバック　

●タンクローリピギーバック　

●4トントラックピギーバック　

●クルマを運ぶコンテナ　

● ツーリングバイクを運んだワム80000　

●ピギーバックの基本形態　

●ピギーバックトラックの積卸作業　

●ピギーバック専用トラック　

●車を運ぶ貨車　諸元一覧表

▼車を運ぶ貨車（上）


●カートレイン・モトトレイン　

●大型トラックピギーバック　

●タンクローリピギーバック　

●4トントラックピギーバック　

●クルマを運ぶコンテナ　

● ツーリングバイクを運んだワム80000　

●ピギーバックの基本形態　

●ピギーバックトラックの積卸作業　

●ピギーバック専用トラック　

●車を運ぶ貨車　諸元一覧表

▼山形交通　高畠線・尾花沢線

●高畠鉄道の沿革　

●尾花沢鉄道　

●両鉄道の戦時統合について　

●戦後の尾花沢鉄道　

●高畠線の戦後史　

●高畠・尾花沢のあれこれ　ほか・・

▼キハ08とその一族



●なぜ客車をディーゼル動車に改造するのか　

●1960（昭和35）年度の気動車事情　

●客車用の台車をそのまま使用する計画　

●具体的な改造のスタート　

●従台車となったＴＲ23の出自　

●キハ40 1の完成　

●性能試験の実施　

●客車改造ディーゼル動車車歴史表・主要諸元　

●短命に終わった生涯