RM Library（RMライブラリー） Vol.283 (発売日2024年01月19日)

Name: RM Library（RMライブラリー） Vol.283
Brand: 出版社名：ネコ･パブリッシング
Price: 1375 JPY
Availability: InStock

ネコ･パブリッシング

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます。
「コトデン」の愛称で親しまれている香川県の高松琴平電気鉄道は、自社発注車や譲渡車を含め実に多彩...

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高松琴平電気鉄道　吊掛車の時代（中）

四国・香川県の高松市周辺を走る３つの鉄道が1943（昭和18）年に合併し、高松琴平電気鉄道（琴電）が発足しました。
それまでは各社とも自社発注車両を中心に運行していましたが、琴電では戦時による車両不足に対応し、他社からの譲渡車
を積極的に受け入れました。特に琴電と同じ標準軌である京浜急行電鉄からは、終戦直後の東急時代より多数の車両を受け
入れ、その関係は現在にも至っています。また1950年代になって情勢が落ち着くにつれて、金毘羅宮への参詣客輸送に力を
入れるため、新製車２本を含む３本の急行用車両が導入されました。
中巻ではこれら1940・50年代の譲受車および急行用車両について紹介します。

・中巻のはじめに
4．1940年代後半の譲渡車
5．琴電の急行用車両
6．1950年代の譲渡車
Column4　琴電における貫通幌について
Column5　琴電における車体鋼体化・車体新造について
・中巻のおわりに

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます。
「コトデン」の愛称で親しまれている香川県の高松琴平電気鉄道は、自社発注車や譲渡車を含め実に多彩な車両が活躍したことで知られています。同社は明治から大正時代にかけ設立された３つの鉄道が1943年に合併して誕生しましたが、もともと志度線は東讃電気軌道、長尾線は高松電気軌道、琴平線は琴平電気鉄道として設立されました。中巻では1940～50年代の譲受車および急行用車両について紹介します。

目次
口絵写真
中巻のはじめに
4. 1940年代後半の譲渡車／60型・70型
60型・70型
60型更新車
80型
7000型・9000型
5. 琴電の急行用車両／10000型
10000型
1010型
12000型
Column：琴電における貫通幌について
6. 1950年代の譲渡車／21
2000型・60型67
イメージカット
6000型
70型74・ 920型
10型・90型
Column：琴電における車体鋼体化・車体新造について
中巻のおわりに
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