▲2015年3月号　no.60　2月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●スーパーカーも環境に配慮する時代（005p）


■ＶＯＩＣＥ

●２０２５年までに年間１００万台のＥＶを　ほか（007p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ホンダ航空機エンジンＲ＆Ｄセンター　燃焼性能が１０％高い 「ＨＦ１２０」 開発（014p）
●クルマの車体に３Ｄプリンター　米ベンチャー、自動車革命を狙う（016p）
● 「オートモーティブワールド２０１５」 セキュリティー技術がさらに重要に（018p）
●ＶＷ社のＦＣＶ戦略　今の水素は 「グリーンとは言えない」 （021p）
●トヨタ自動車の新駐車支援システム　後退だけでなく、切り返しにも対応（023p）
●神戸製鋼所の軽量化技術　鉄とアルミの車体骨格を開発（025p）
●ＢＣＧ社の調査レポート　自動運転の原価は年１０％低減（027p）
●東レの白色ＬＥＤ用蛍光体シート　ヘッドランプを軽量 ・ 低コスト化（029p）
●４８Ｖシステムはハイブリッドの主流になるか　欧州が先陣、２０１６年から実用化へ（031p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●マツダ 「ＣＸ－３」 ＳＵＶの既成概念を打ち破る（032p）
●ホンダ 「Ｎ－ＢＯＸスラッシュ」 貫き通した当初のイメージ（034p）
●ＢＭＷ社 「２シリーズ　アクティブツアラー」 ブランド初の３気筒前輪駆動車（036p）
●Ｆｏｒｄ　Ｍｏｔｏｒ社 「マスタング」 樹脂製のニーエアバッグを初採用（038p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　グーグルカーの破壊力

●グーグルカーの破壊力（040p）
●完全自動運転車は都市の“端末”（042p）
●走る楽しみを残せるか（048p）
●“線”がクルマの動きを制御する（052p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●トヨタＦＣＶ発進　１０年後にはＨＥＶ並みに低コスト化（056p）
● 「２０１５　Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　ＣＥＳ」 報告　“愛車”を目指す提案相次ぐ（062p）
●自動運転、電動化に舵切る商用車（068p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ社 「ポロ」 （中）　エンジン部品は欧州中心に調達（074p）


■ＡＳＩＡＮ　ＴＲＥＮＤＳ

●中国編：頓挫した十城千両のその後　環境規制の強化でＥＶ開発熱が再燃（078p）


■Ｅｖｅｎｔ　Ｗａｔｃｈ

●デトロイトモーターショー２０１５　ＧＭやホンダがエコカーで競演（082p）


■連載講座　カーエレクトロニクスの今を知る

●大容量マルチメディアデータを高速で伝送、Ｅｔｈｅｒｎｅｔと連携（088p）


■連載講座　メカニズム基礎解説

●インジェクターを燃焼室に配置　熱効率高めて燃費性能向上（092p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

●トップ３は軽自動車で 「ワゴンＲ」 が首位　年間トップは 「タント」 、 「アクア」 が２位　ほか（106p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●Ｄａｉｍｌｅｒ社、国内で新型 「Ｂクラス」 を公開　安全機能を強化　ほか（108p）


■編集室から

●（113p）


■Ｋｅｙ　Ｐｅｒｓｏｎ

●豊田　章男　トヨタ自動車 社長新工場の凍結解除は時間の問題　燃料電池の特許を無償提供（114p）