▲2015年7月号　no.64　6月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●トヨタとマツダ提携　固い握手の中身は（005p）


■ＶＯＩＣＥ

●今年こそ軽自動車でシェア１位を取る　ほか（007p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●自動車８社の２０１４年度決算　国内の不振で北米依存が鮮明に（016p）
●Ｂｏｓｃｈ社の技術戦略説明会　Ｔｅｓｌａ車ベースの自動運転車を公開（018p）
●２０１４年度自動車アセスメント　トヨタ新型カローラが最高評価（020p）
●ナビタイムのスマホと連携する車載ディスプレー　簡易表示 ・ ハンズフリーで安全に（022p）
●ワイヤレス駆動のインホイールモーター　配線なくし耐久性と信頼性向上（024p）
● 「次世代自動車２０１５セミナー」 報告　マツダの自動運転は運転者が主体（026p）
●黒田精工のプレス技術　駆動用モーターの鉄損を抑制（029p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ホンダ 「シャトル」 ＨＥＶの燃費でカローラを抜く（030p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　ＶＷ、止まらない成長

●ＶＷ、止まらない成長（032p）
●独走支える三つの武器（034p）
●重い投資負担を成長エンジンに変える（037p）
●全車種展開で規制クリアへ（040p）
●中国は専用モデルで首位堅持（043p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●トヨタのエンジン　熱効率５０％へ（046p）
●Ｓ６６０ｖｓコペン　ガチスポか×コミュニティーか（054p）
● 「人とくるまのテクノロジー展２０１５」 Ｒｅｖｉｅｗ　ＦＣＶの基幹部品　一堂に集結（060p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ホンダ 「アコードハイブリッド」 （上）　２モーターで自由度の高いシステム（068p）


■ＡＳＩＡＮ　ＴＲＥＮＤＳ

●韓国編：光州市で進む水素利用研究　ＦＣＶの世界市場で存在感の向上目指す（072p）


■Ｅｖｅｎｔ　Ｗａｔｃｈ

●ＥＶＳ　２８　２０２５年のＥＶ、航続距離は５００ｋｍ（076p）


■連載講座　カーエレクトロニクスの今を知る

●高電圧システムより低コスト　１０％以上の燃費向上を実現（082p）


■連載講座　メカニズム基礎解説

●エンジンとモーターの駆動力を　遊星歯車で柔軟に制御（086p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「アクア」 が首位奪還、 「Ｎ－ＢＯＸ」 と５０００台以上の差トヨタ 「エスクァイア」 が前月より２３ランクアップ　ほか（092p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●３００万円を切る新型 「ＢＭＷ１」 自動ブレーキが標準に　ほか（094p）


■読者から

●（104p）


■編集室から

●（105p）


■Ｋｅｙ　Ｐｅｒｓｏｎ

●無人タクシーは２０２０年に実現可能　アプリ開発が技術を進化させる谷口恒　ＺＭＰ代表取締役社長（106p）