▲2015年8月号　no.65　7月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●遅すぎる会見　原因は曖昧なまま（005p）


■ＶＯＩＣＥ

●多様な人材を登用する方針は貫く　ほか（007p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●スズキの自動ブレーキ戦略　軽自動車初のステレオカメラ搭載（014p）
●トヨタの新ディーゼルエンジン 「ＧＤ型」 グループで新興国市場に挑む（016p）
●ダイハツ工業の 「コペンセロ」 着せ替え開始、３Ｄプリンター活用も（018p）
●熱対策の新提案が続々　ＥＣＵは高耐熱、電池は積極放熱へ（020p）
●新日鉄住金の高張力鋼板　２０１７年に１．２ＧＰａ級を米国で供給（022p）
●次期 「プリウス」 の車載ソフトウエア　モデルベース開発を上流に適用（025p）
●自動車セキュリティーの主導権争い始まる　ドイツが新規格を提案、米国対抗か（027p）
●リチウムイオン電池の新正極材　エネルギー密度６倍の可能性（029p）
●Ｉｎｔｅｌ社が車載事業を強化　ＦＰＧＡ大手買収でＡＤＡＳ市場攻略（031p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●三菱自動車 「アウトランダーＰＨＥＶ」 質量３０ｋｇ増、それでも高めた静粛性（032p）
●スズキ 「アルトラパン」 ２０～３０歳代の女性を囲い込む（034p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　ベンチャー発クルマ新ビジネス

●ベンチャー発　クルマ新ビジネス（038p）
●クルマが新たな価値を生む（040p）
●個人車を貸し出し、カーシェア市場で急成長　ほか（042p）
●２０２０年までにロボットタクシーを実現　ほか　ＤｅＮＡ×ＺＭＰ（046p）
●ユーザーがクルマメーカーに　ほか（050p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●トヨタの新型ＦＣＶ 「ＭＩＲＡＩ」 の中核技術（052p）
●ホンダ、直噴ターボで欧州勢に挑む（058p）
●Ｓ６６０とコペンの工場　造り方も好対照（064p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ホンダ 「アコードハイブリッド」 （下）　軽量化、静粛性向上を徹底（070p）


■ＡＳＩＡＮ　ＴＲＥＮＤＳ

●中国編：ＧｏｏｇｌｅやＡｐｐｌｅはいらない　ＩＴ大手がクルマの電子化に続々参戦（074p）


■連載講座　自動車メーカー戦略分析

●外資頼みからの脱却図る　注目３社の戦略を読み解く（078p）


■連載講座　ＩｏＴとクルマ

●状況や嗜好に応じ情報提供　より自然な対話で負荷減らす（082p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

●部分改良した 「スペーシア」 が８ランク上昇しトップ１０入り　４月に全面改良した 「ステップワゴン」 は１８位　ほか（084p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●新型 「Ａｓｔｒａ」 は大幅に軽量化　コーナーの走行快適性を向上　ほか（086p）


■読者から

●（096p）


■編集室から

●（097p）


■Ｋｅｙ　Ｐｅｒｓｏｎ

●エンジンで世界をリードする　２０１８年度には熱効率５０％に松浦　浩海　自動車用内燃機関技術研究組合（ＡＩＣＥ）運営委員会委員長　（本田技術研究所四輪Ｒ＆Ｄセンター　室長） （098p）