▲2016年1月号　no.70　12月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●ロボットがバイクを操作　ヤマハ流の自動運転（005p）


■ＶＯＩＣＥ

●自動運転車の導入、まずは日本で　ほか（007p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●硝安“悪玉論”にタカタ技術者が語る　吸湿後の破裂は 「分からなかった」 （014p）
●トヨタがシリコンバレーに新会社　人工知能研究で攻めに出る（016p）
●トヨタ自動車の中国戦略　ＨＥＶをガソリン車並みの価格に（017p）
●日立オートモティブシステムズの自動運転技術　レベル２に対応した試作車を開発（018p）
●ＶＷ社の排ガス不正問題続報　ガソリン車にも拡大、収束見えず（020p）
●アーヘンコロキウム２０１５報告　Ｄａｉｍｌｅｒ、ＢＭＷが新ディーゼル（022p）
●自動車８社の２０１５年度上期決算　主力市場の違いで明暗が分かれる（024p）
●ジヤトコの改良型副変速機付きＣＶＴ　変速比幅を８．７に拡大して燃費向上（027p）
●英ＧＫＮ社の電子制御式デフロック機構　設計改善で高トルクに対応（029p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタ自動車 「レクサスＲＸ」 加速感や応答性の向上で走る楽しさ（030p）
●ＢＭＷ社 「ＭＩＮＩクラブマン」 車内空間を広げて実用性を向上（032p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　世界標準車プリウス

●世界標準車プリウス（034p）
●走りで 「ゴルフ」 を越える（036p）
●プリウス部品一覧（本誌推定）　国内メーカーの総力結集（040p）
●歩んだ道は異なるが、ＭＱＢに似る（042p）
●高い効率と小型化を徹底して追求（046p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●欧州勢のＰＨＥＶ攻勢　背景に優遇策の陰（052p）
●ホンダ、新型ＦＣＶ ・ ＮＳＸを公開（058p）
●モジュール戦略の神髄　日産 ・ ルノーの 「ＣＭＦ」 に学ぶ成功の条件（064p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●Ｄａｉｍｌｅｒ社 「メルセデス ・ ベンツＣクラス」 （下）Ａｌダイカスト部品で剛性を向上（072p）


■ＡＳＩＡＮ　ＴＲＥＮＤＳ

●【最終回】　インド編：世界第３位の自動車市場へ　スズキとの経験の差に苦しむ“挑戦者”トヨタ（076p）


■Ｅｖｅｎｔ　Ｗａｔｃｈ

●東京モーターショー２０１５　自動運転車の実現を競う（080p）


■連載講座　カーエレクトロニクスの今を知る

●人の感性に配慮した制御技術で　乗り心地と走行安定性を向上（086p）


■連載講座　メカニズム基礎解説

●モーター使う電動４ＷＤ環境性能向上にも寄与（090p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

●新型 「シエンタ」 や一部改良した 「フィット」 が上位に　新型軽自動車 「キャスト」 が好調、トップ１０入り　ほか（094p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●Ｌａｎｄ　Ｒｏｖｅｒ初のオープンカー　ＳＵＶ 「Ｅｖｏｑｕｅ」 をベースに　ほか（096p）


■読者から

●（104p）


■編集室から

●（105p）


■Ｋｅｙ　Ｐｅｒｓｏｎ

●日本の中小企業はインド進出をスズキ、ホンダに続けアルヴィンド ・ バラジ　Ａｒｖｉｎｄ　Ｂａｌａｊｉ　インド自動車部品工業会（ＡＣＭＡ）会長（106p）