▲2016年4月号　no.73　3月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●ダウンサイジングと決別　ＶＷグループが方針転換（005p）


■ＶＯＩＣＥ

●スズキとＶＷ、ようやく和解へ（007p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ホンダが２モーターＨＥＶを大幅刷新　コスト下げてトヨタを猛追（016p）
●トヨタがダイハツを完全子会社に　グローバルで小型車事業を強化（018p）
●三菱電機の研究開発成果発表会　自動操舵で衝突を回避（020p）
●名古屋大学のＣＦＲＴＰ成形法　大型ボディー部品を１分で作る（022p）
●ＡＬＣＡの電池分野新技術説明会　次世代電池向けに新しい要素技術（024p）
●トヨタ、ＮＴＴ、ＰＦＮの 「ぶつからないクルマ」 深層学習を 「エッジ」 で処理（027p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●Ａｕｄｉ社 「Ａ４」 ０～２５０ｋｍ／ｈで“半自動運転”（028p）
●Ｖｏｌｖｏ社 「ＸＣ９０」 交差点での衝突事故を回避（030p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　運転手はＡＩ　近づく無人運転時代

●運転者はＡＩ　近づく無人運転時代（032p）
●完全自動運転車が世界を走る（034p）
●仮想走行試験でどんどん賢く（039p）
●多層の防御で安全に 「つなげる」 （044p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●燃料改質エンジン　次世代の切り札へ（046p）
●異種材料を低コストで強固につなぐ（052p）
●自動運転にＥｔｈｅｒｎｅｔは不可欠　光配線による１Ｇビット／秒も視野（058p）


■Ｅｕｒｏｐｅａｎ　Ｒｅｐｏｒｔ

●公道排ガス試験第２弾　ＣＯ２排出量の真実（066p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタ自動車 「クラウン」 （上）　静粛性高めたボディー骨格（070p）


■Ｅｖｅｎｔ　Ｗａｔｃｈ

●デリーモーターショー２０１６　小型車市場にＳＵＶの流れ（074p）


■連載講座　メカニズム基礎解説

●燃料噴射の高圧化と低圧縮比化で性能高める（078p）


■連載講座　自動車メーカー戦略分析

●ダイハツ完全子会社化に期待　“ＨＥＶ不毛の地”中国に好機到来（082p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

●新型 「プリウス」 が好調、２万台超えでトップ　軽自動車はマイナス、乗用車は２カ月連続プラス（086p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●日産が２代目 「Ａｒｍａｄａ」 発表　排気量５．６Ｌの高耐久型ＳＵＶ（088p）


■読者から

●（096p）


■編集室から

●（097p）


■Ｋｅｙ　Ｐｅｒｓｏｎ

●八郷　隆弘　Ｔａｋａｈｉｒｏ　Ｈａｃｈｉｇｏ　ホンダ代表取締役社長２０３０年には販売数の３分の２をＰＨＥＶなどの電動車に（098p）