▲2016年8月号　no.77　7月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●簡易自動運転で死亡事故　機能の限界どう伝える？ （005p）


■ＶＯＩＣＥ

●燃料電池車、“選球眼”に違い（007p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタ自動車の新型ＰＨＥＶ　２モーターでＥＶ走行性能を高める（018p）
●トヨタ自動車の制御ソフト開発　新型プリウスから開発プロセスを刷新（020p）
●日産自動車とＡｕｄｉ社の新エンジン　Ｖ６に過給ミラーサイクル、燃費も重視（022p）
●２０１５年度自動車アセスメント　マツダが歩行者頭部保護で好評価（024p）
●高度化光ビーコン利用の運転支援システム　交差点への無理な進入を抑制（026p）
●ジェイテクトの電動油圧クラッチ　ＭＴの燃費性能を５～１０％向上（028p）
●オムロンの運転者状態検知システム　ディープラーニング使い３段階判定（030p）
●Ｂｏｓｃｈ社、ドコモの駐車スペース把握の実証実験超音波センサーでデータを自動収集（033p）
●Ｈａｒｍａｎ社の車載セキュリティー戦略　“Ｊｅｅｐハック”の汚名返上に躍起（035p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●Ｐｏｒｓｃｈｅ社 「７１８ボクスター」 ４気筒でＣＯ２減、６気筒と部品共用（036p）
●ＧＭ社 「キャデラックＣＴ６」 アルミ合金活用で９９ｋｇ軽量化（038p）
●ダイハツ工業 「ハイゼットキャディー」 積載量よりも 「運転のしやすさ」 （040p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　スバル　成長戦略の光と影

●スバル　成長戦略の光と影（042p）
●選択と集中で何を残すのか（044p）
●ＳＧＰベースにＥＶ／ＰＨＥＶを投入（046p）
●次期アイサイトと新骨格が鍵（049p）
●水平対向の限界を超えろ（055p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●電子ミラー解禁　普及開始は２０１８年から（058p）
●ホンダの革新ライン　完成車組み立てに流動セル（064p）


■Ｅｕｒｏｐｅａｎ　Ｒｅｐｏｒｔ

●Ｄａｉｍｌｅｒ社、環境車は全方位外交（070p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタ自動車 「プリウス」 （下）　ＴＮＧＡがもたらす高剛性ボディー（074p）


■Ｅｖｅｎｔ　Ｗａｔｃｈ

●人とくるまのテクノロジー展２０１６　欧州４８Ｖ部品や樹脂化技術が続々（078p）


■連載講座　メカニズム基礎解説

●エンジンから変速機に　流体でトルクを伝達（084p）


■連載講座　自動車メーカー戦略分析

●急成長で日産 ・ ホンダに匹敵　ＧＭ提携をてこに南アジア狙う（088p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「プリウス」 「Ｎ－ＢＯＸ」 「タント」 がトップ３　三菱と日産は軽自動車の販売が７５％以上のマイナスに（092p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●デンソー、２０２５年にＣＯ２を半減へ　開発中のエンジン技術を紹介（094p）


■読者から

●（104p）


■編集室から

●（105p）


■Ｋｅｙ　Ｐｅｒｓｏｎ

●斎藤　徹　Ｔｏｒｕ　Ｓａｉｔｏ　アウディジャパン　代表取締役社長台数ではなく、質で勝負を図るＡｕｄｉ　電動化、内燃機関の改善にも余念なし（106p）