▲2017年3月号　no.84　2月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●ＦＣシステムを米国生産　ホンダとＧＭの狙い（005p）


■ＶＯＩＣＥ

●トランプ台風、Ｆｏｒｄ社は飲まれる（007p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●オートモーティブワールド２０１７　部品メーカー主導の自動運転技術（014p）
●Ｔｅｓｌａ社とパナソニックの世界最大工場　“ギガファクトリー”が稼働開始（018p）
●画像認識と車載ＡＩコンピューターの開発競争Ｍｏｂｉｌｅｙｅを切り崩すかＮＶＩＤＩＡ（022p）
●コニカミノルタのＨＵＤ新技術　車両などを示す枠をずらさず表示（024p）
●Ｌｉｎｅａｒ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ社の無線電池管理システムワイヤーハーネスを１０ｍ削減（025p）
●リチウムイオン電池向け新正極材　価格の安いＴｉで大幅に高容量化（027p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●マツダ 「ＣＸ－５」 「外」 と 「内」 から走行性能を高める（028p）
●トヨタ自動車 「コースター」 横転時などの衝突安全性高める（030p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　ソフトバンクの野望

●ソフトバンクの野望（032p）
●誰が勝っても儲かる仕組み（034p）
●ホンダは協調、トヨタは内製（038p）
●新しいシェアカーにブロックチェーン（042p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●２００万円でも静かなクルマ（046p）
●トヨタ自動車社長　豊田章男氏　“改善魂”をつなげれば改革になる（052p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●Ｐｏｒｓｃｈｅ社 「パナメーラ」 Ａｌ合金材を多用したボディー構造（058p）


■Ｅｖｅｎｔ　Ｗａｔｃｈ

●デトロイトモーターショー２０１７　日米欧で自動運転技術を競う（062p）


■連載講座　メカニズム詳解

●機械式、油圧式の技術が今の源流（068p）


■連載講座　自動車メーカー戦略分析

●課題はリソースの有効活用　カギ握る日産との協業（074p）


■連載講座　カーエレクトロニクスの今を知る

●重希土類元素を使わずにネオジム磁石の性能を維持（078p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「Ｎ－ＢＯＸ」 が首位奪還、 「ルーミー／タンク」 も好調年間首位は 「プリウス」 、Ｎ－ＢＯＸは前年比プラスで２位（084p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●ＺＭＰとＤｅＮＡ　自動運転技術の業務提携を解消（086p）


■読者から

●（088p）


■編集室から

●（089p）


■Ｋｅｙ　Ｐｅｒｓｏｎ

●クラウス ・ メーダー　Ｋｌａｕｓ　Ｍｅｄｅｒ　Ｂｏｓｃｈ社　Ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ　ｏｆ　Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓ　Ｄｉｖｉｓｉｏｎ２０２２年に統合制御ＥＣＵを実用化　ＥＣＵの数は減少に向かう（090p）