▲2018年3月号　no.96　2月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●トヨタとアマゾン　ライバル同士が手を組む（005p）


■ＶＯＩＣＥ

●２０２１年にＥＶ事業を黒字化する（007p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタやＮＶＩＤＩＡがＣＥＳで名乗り　自動運転“経済圏”の主役の座（014p）
●自動運転進展でセキュリティー本格化　電動化に新商機、提案相次ぐ（018p）
●三菱電機の電子ミラー　脳の仕組み応用し１００ｍ後方を認識（022p）
●トヨタ主導のＥＶ新会社　部品メーカーは自由に選べる（024p）
●アイシンが４８Ｖモーターに本腰　トヨタと異なるＨＥＶに挑むワケ（026p）
●ＢＭＷ社 「７シリーズ」 が最高スコア　コネクテッドカーのＨＭＩ評価（028p）
●米国セダン販売は３０年に６割減　完全自動運転車が代替、大手コンサル（032p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●スズキ 「スペーシア」 燃費犠牲にしても室内広く（036p）
●スズキ 「クロスビー」 １．０Ｌ直噴ターボでマイルドＨＥＶ（038p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　メガと戦う部品メーカー

●メガと戦う部品メーカー（040p）
●仲間づくりで知見 ・ リソースを補完（042p）
●ケーヒン　総合的な提案力で電動化をチャンスに（044p）
●日本電産　モーター技術とＭ＆Ａで“大波”に乗る（046p）
●エフテック　モジュール手掛ける専門メーカーへ（048p）
●タチエス　独立系だからこそ広く深くを目指す（050p）
●日本特殊陶業　強みのセラミックス技術で全固体電池（052p）
●住友理工　電動車両の制振 ・ 防音対策に商機（054p）
●繁原製作所　自社製品の開発や知名度の向上に挑む（056p）
●栗本鉄工所　異分野のＦＲＰ技術をクルマに（058p）
●カルソニックカンセイ　ＯＥＭからこぼれる事業を丸ごとつかむ（060p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●Ａｕｄｉ社のＥＶコンセプト　ＭＥＢ対応で電池を床下全面に配置（064p）


■Ｅｖｅｎｔ　Ｗａｔｃｈ

●デトロイトモーターショー２０１８　ＳＵＶに自動運転、大トルク化競う（068p）


■連載講座　電動化の真実

●Ｗｅｌｌ　ｔｏ　Ｗｈｅｅｌでも優位　ＥＶは環境規制対応のカギ（074p）


■連載講座　パワートレーンメカニズム

●狙うはＥＶの発電エンジン　鏡像配置で振動極めて少なく（078p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

●２０１７年のトップは 「Ｎ－ＢＯＸ」 、プリウスは前年比３５．２％減の２位　登録乗用車５．１％増、軽四輪乗用車７．３％増と市場全体は好調（084p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●トヨタが次世代スポーツ車を披露、市販を視野に開発進める（086p）


■読者から

●（096p）


■編集室から

●（097p）


■Ｋｅｙ　Ｐｅｒｓｏｎ

●吉岡　憲一　Ｋｅｎｉｃｈｉ　Ｙｏｓｈｉｏｋａ　トヨタ自動車　ＣＶ　Ｃｏｍｐａｎｙ主査新世代の安全センサーを搭載　実車評価に時間をかける（098p）