▲2019年5月号　no.110　4月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●日仏３社連合が新体制“独裁制”と決別（005p）


■ＶＯＩＣＥ

●燃費不正が変えた日産と三菱の“軽”　ほか（007p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタが 「ディーゼルキラー」 カローラ対ゴルフの頂上決戦へ（014p）
●Ｄａｉｍｌｅｒ、ＥＶ 「ＥＱＣ」 を日本初公開　プラットフォームはＩＣＥ車ベース（017p）
●補助金撤廃なのに“追い風”　ＬＧが第３世代電池で中国再挑戦（018p）
●トヨタとソフトバンク　ＭａａＳの実証実験始める（022p）
●磁石を非対称に配置して性能向上　三菱電機のＨＥＶ向けモーター（026p）
●新スキームによる水素ステーション　第１号は復興めざす福島に（028p）
●ＥＶ差異化のカギは熱管理　電池容量と充電性能などを考慮（030p）
●次世代変速機の基礎開発　会社連合ＴＲＡＭＩの賭け（032p）
●アルファロメオの新ディーゼル　２個のＳＣＲでＲＤＥに対応（034p）
●デジタルコックピットを安く　仮想化ソフトで部品減らす（036p）
●後退時の自動ブレーキ　義務化見据えマグナが歩行者対応（038p）
●多重衝突に対応した新エアバッグ　ヒュンダイが開発、世界初（039p）
●ホンダが 「つながる」 バイクを発売　小型から大型まで幅広く（040p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタの海外向け 「ハイエース」 ホイールベースを６４０ｍｍ拡大（042p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　自動ブレーキ攻める日本

●自動ブレーキ攻める日本　夜間歩行者テストで異変（044p）
●モービルアイの牙城が崩れる（046p）
●機械学習で夜間認識を実現（051p）
●数年以内に夜間歩行者に対応（055p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●フォーミュラＥで磨くＺＦの次世代ＥＶ技術（058p）


■Ｅｕｒｏｐｅａｎ　Ｒｅｐｏｒｔ

● 「ジュネーブモーターショー２０１９」 電動車戦略に見る“コストの壁”（064p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●フォルクスワーゲン 「ティグアン」 欧州メガサプライヤー部品が多数（068p）


■Ｅｖｅｎｔ　Ｗａｔｃｈ

●オートモーティブワールド２０１９　自動運転 ・ 電動化の新潮流（072p）


■連載講座　環境規制と計測法

●エンジン車とは大きく違う計測　燃費に充電状態を考慮（076p）


■連載講座　パワートレーンメカニズム

●遊星歯車生産の要　内歯車の第３の加工法に（080p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●プジョーの新型 「２０８」 、ＥＶを初設定　２０２３年までに全モデルに電動車を追加　ほか（084p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

●首位 「Ｎ－ＢＯＸ」 は２位 「スペーシア」 と４５００台以上の差　安全機能を充実させた 「ヴィッツ」 が７ランクアップ　ほか（094p）