▲2019年6月号　no.111　5月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●上海ショーで見えた脱“販売台数”競争（005p）


■ＶＯＩＣＥ

●ゴーン氏 「現幹部にはビジョンがない」 ほか（007p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタがＨＥＶシステム外販へ　部品メーカーとしてＶＷと火花（014p）
●ＢＹＤ、低価格ＥＶバスを日本で発売　鉄系電池で打倒ポンチョ（017p）
●電池 「交換式」 で日本連合　ホンダなど４社で仕様統一へ（018p）
●車載カメラは８００万画素時代へ　ソニーが対応センサーを２０年量産（020p）
●新型軽ワゴン 「デイズ／ｅｋ」 今回は日産が開発し、三菱が造る（022p）
●トヨタ、４ＷＤに世界初の機構　新型ＲＡＶ４で走破性と燃費を両立（026p）
●クルマをハッキングから守る　賢いケーブルの仕組み（030p）
●ＮＳＫ、多様な操舵感を提供可能に　次世代ステアリング制御ソフトを開発（032p）
●ソフトバンクとトヨタのＭａａＳ会社　ホンダと日野自動車も資本参加（036p）
●トヨタと米大学が開発　ＡＩで電池の寿命を正確に予測（037p）
●ＭａａＳ車両の信頼性を評価　部品メーカーは外部委託で乗り切る（038p）
●ルネサスが工場一時停止へ 「顧客への供給は止めない」 （040p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　自動運転の価格破壊

●自動運転の価格破壊　遠隔型でクルマを再定義（042p）
●グーグルの牙城を崩す　遠隔自動運転で主役交代（044p）
●遠隔型の実力　ＬＩＤＡＲレスで高精度に位置推定（048p）
●遅延時間の短縮手段　５Ｇとエッジ解析で１００ｍｓ達成（052p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ１

●車内カメラ全車標準へ（056p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ２

●最大のクレジットを保有するトヨタ　米国での環境規制対応（062p）


■Ｅｕｒｏｐｅａｎ　Ｒｅｐｏｒｔ

●プジョーの電動化戦略 「１０００万円のＥＶ、誰が買うのか」 （066p）


■連載講座　自動車技術者のためのＡＩ入門

●深層学習で感情の変化を分析　車内カメラと音声認識を連携（068p）


■連載講座　パワートレーンメカニズム

●刃を３枚重ねにして１回当たりの切り込み深さを小さく（072p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●リコー、営業用ＥＶのカーシェアリングで実証実験　平日は営業車、休日は近隣住民や観光客向けカーシェアリング　ほか（076p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「Ｎ－ＢＯＸ」 は７カ月連続でマイナスだが首位を独走　登録乗用車と軽４輪乗用車がともにマイナスに　ほか（086p）