▲2019年12月号　no.117　11月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●ホンダ次期 「フィット」 駐車ブレーキ差し替え（005p）


■ＶＯＩＣＥ

●デジタル化と気候変動への答え　ほか（007p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタとデンソーが参画　アームの完全自動運転業界団体（014p）
●日産 「スカイライン」 の“手放し運転”　車載Ｅｔｈｅｒｎｅｔ採用（015p）
●軽エンジン 「ダイハツ対ホンダ」 突き出しプラグのダイハツに軍配（016p）
●ＶＷがＥｕｒｏ　６ｄに対応　ディーゼル車の新排ガス技術投入（021p）
●アイシンＡＷ、サービスに活路　カーナビ専用のこだわり捨てる（022p）
●金型不要のボディーパネル技術　日産が少量生産車向けに開発（024p）
●富士通が自動車ビッグデータ基盤　リアルタイムで渋滞を可視化（028p）
●ＥＶや自動運転車は“音”が大切　ブラックベリーがソフトで実現（029p）
●ボルボ初のＥＶは衝突安全重視　２０２５年までに５０％をＥＶ化へ（030p）
●ダイムラーが中国ＣＡＴＬから調達　大型電動トラック向け電池（032p）
●デンソーやアイシンが“脱トヨタ”　ドイツメーカー規格への対応急ぐ（034p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　２０３０年の次世代ボディー　より軽く、強く

●２０３０年の次世代ボディー　より軽く、強く（038p）
●３つの壁を乗り越える（040p）
●先行するホンダをトヨタが急追（042p）
●１.５ＧＰａで５９０ＭＰａの成形性（050p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ１

●トヨタ新型 「ヤリス」 安全 ・ 環境性能で突き抜ける（054p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ２

●日産の次世代電動車　もっと静かで快適に（060p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ３

●ＥＶ　次の競争軸　ＯＳ、ゲーム、ドローン…　新提案に沸く（066p）


■連載講座　ゼロエミッション時代のエンジン技術

●２０５０年でも７割は内燃機関が必要　研究 ・ 開発者の育成が急務に（072p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

● 「国際福祉機器展」 の福祉車両展示が盛況　介助者やタクシー業者などが使い勝手を確認　ほか（076p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

●トップ１０で前年同月比マイナスは 「ノート」 のみ　消費税増税前の駆け込み需要、登録車 ・ 軽４輪車ともプラス　ほか（084p）