目次
▲2020年8月号 no.125 7月11日発行
■Close-up
●アップルが鍵を 「再定義」 自動車市場へ本腰(005p)
■VOICE
●スズキのインド事業は危機的な状況に ほか(007p)
■Automotive Report
●ガソリンエンジンで熱効率52% 超希薄燃焼と筒内水噴射を適用(012p)
●グーグル系、スマートシティー開発断念 トヨタとNTT連合に不透明感(013p)
●トヨタやボルボに先行 自動運転AIチップは中国から(014p)
●中国BYDが欧州向けEV戦略 乗用車からバス ・ トラックまで(017p)
●ボルボがLIDAR標準搭載へ 22年に高速道路で自動運転(018p)
●“スパッタレス”のCu溶接 青と近赤外のレーザーで現実味(020p)
●ジェイテクト、インド市場でスズキ以外を攻略できるか(022p)
●タイヤ交換不要なタイヤ グッドイヤーがコンセプト発表(024p)
■Cover Story 最も安全な自動ブレーキ
●最も安全な自動ブレーキ 交差点と夜間が競争軸(026p)
●逆を行くホンダ、カメラに絞り込む(028p)
●トヨタ、変えたのはソフトだけ(032p)
●センサー1個でトヨタを脅かすVW(037p)
■Interview
●加藤 良文氏(ミライズテクノロジーズ 代表取締役社長 デンソー 経営役員) トヨタとデンソーの知見を結集 対GAFAで半導体共同戦線(044p)
■Features
●生き残りかけ構造改革を断行 日産の新中期計画(048p)
●百花繚乱のBEV用 発電エンジン 本命はロータリーにあらず(054p)
●トヨタ 「NX」 をハッキングテンセントKeen Security Labの最新報告から(062p)
■Disassembly Report
●BMW3シリーズ(後編) 内外装部品は、東欧製が多い(070p)
■連載講座 ゼロエミッション時代のエンジン技術
●エンジンの燃焼解析を実機試験並みの高精度に(074p)
■News Digest
●ルノー、中国市場の新たな戦略を発表 東風汽車と合弁解消、小型商用車とEVに集中 ほか(078p)
■Market Watch
● 「ヤリス」 が 「N-BOX」 を急追、差は1200台に 新型コロナの影響続く、登録車は42.8%減、軽は55.9%減 ほか(086p)
■Close-up
●アップルが鍵を 「再定義」 自動車市場へ本腰(005p)
■VOICE
●スズキのインド事業は危機的な状況に ほか(007p)
■Automotive Report
●ガソリンエンジンで熱効率52% 超希薄燃焼と筒内水噴射を適用(012p)
●グーグル系、スマートシティー開発断念 トヨタとNTT連合に不透明感(013p)
●トヨタやボルボに先行 自動運転AIチップは中国から(014p)
●中国BYDが欧州向けEV戦略 乗用車からバス ・ トラックまで(017p)
●ボルボがLIDAR標準搭載へ 22年に高速道路で自動運転(018p)
●“スパッタレス”のCu溶接 青と近赤外のレーザーで現実味(020p)
●ジェイテクト、インド市場でスズキ以外を攻略できるか(022p)
●タイヤ交換不要なタイヤ グッドイヤーがコンセプト発表(024p)
■Cover Story 最も安全な自動ブレーキ
●最も安全な自動ブレーキ 交差点と夜間が競争軸(026p)
●逆を行くホンダ、カメラに絞り込む(028p)
●トヨタ、変えたのはソフトだけ(032p)
●センサー1個でトヨタを脅かすVW(037p)
■Interview
●加藤 良文氏(ミライズテクノロジーズ 代表取締役社長 デンソー 経営役員) トヨタとデンソーの知見を結集 対GAFAで半導体共同戦線(044p)
■Features
●生き残りかけ構造改革を断行 日産の新中期計画(048p)
●百花繚乱のBEV用 発電エンジン 本命はロータリーにあらず(054p)
●トヨタ 「NX」 をハッキングテンセントKeen Security Labの最新報告から(062p)
■Disassembly Report
●BMW3シリーズ(後編) 内外装部品は、東欧製が多い(070p)
■連載講座 ゼロエミッション時代のエンジン技術
●エンジンの燃焼解析を実機試験並みの高精度に(074p)
■News Digest
●ルノー、中国市場の新たな戦略を発表 東風汽車と合弁解消、小型商用車とEVに集中 ほか(078p)
■Market Watch
● 「ヤリス」 が 「N-BOX」 を急追、差は1200台に 新型コロナの影響続く、登録車は42.8%減、軽は55.9%減 ほか(086p)
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商品情報・内容
- 出版社:日経BP
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月11日
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