▲2020年12月号　no.129　11月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●トヨタの将来担う 「ウーブン」 ４社体制（005p）


■ＶＯＩＣＥ

●９割超が“手放し運転”を選択　ほか（007p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●スバル、ボクサーエンジン存続に意地　マツダに続くリーンバーン（012p）
●水素エンジンに革新、熱効率５４％　続けマツダ ・ ロータリー（015p）
●Ｖｏｌｖｏ電動化の中核に４８Ｖ　ＸＣ６０エンジンにデンソー高圧噴射（018p）
●トヨタが２２年組織再編　ソフト第一へ、統合ＥＣＵで後押し（022p）
●三菱電機の次世代カーナビ　カメラ映像を基に対話型の案内（024p）
●ＧＡＦＡにない 「位置×車両」 で攻める　アイシン精機がＭａａＳに本腰（026p）
●ホンダＦ１撤退の必然性 「エンジン開発は縮小」 と八郷社長（029p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●アウディの 「ｅ－ｔｒｏｎ　Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ」 ＥＶ皮切りはクーペスタイルのＳＵＶ（030p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　ソニー ・ 鴻海参入の衝撃

●ソニー ・ 鴻海参入の衝撃　クルマ開発、新分業時代（034p）
●ソニー自動運転の勝算（036p）
●ＥＶプラットフォーム参入の真意（042p）
● 「安全」 を標準化する本当の理由（046p）


■Ｅｕｒｏｐｅａｎ　Ｒｅｐｏｒｔ

●欧州の新車ＣＯ２排出量　ＳＵＶ人気で新規制クリアにほど遠い（050p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●カーナビを超えて　統合コックピットへ（054p）
●テスラが電池内製化　目指すはＥＶプラットフォーマー（058p）
●トヨタのセンサーレス　急加速防止　ペダル踏み間違い事故を減らせ（062p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●リョービの部品（前編）　欧米で広がる車載ダイカスト部品（066p）


■連載講座　ゼロエミッション時代のエンジン技術

●エンジンが引っ張る持続可能な社会　日本独自の産学官連携で実現へ（070p）


■入門講座　ＣＡＳＥ時代の注目技術

●ミリ波レーダーで車内を安全に　子供の置き去りなどを防ぐ（074p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●デトロイトモーターショー、２０２１年の開催時期を９月に延期　新型コロナ感染拡大の収束時期見えず　など（078p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

●小型ＳＵＶの追加で 「ヤリス」 が総合首位に　トップ１０の登録車はすべてトヨタ車、販売力の強さ際立つ　ほか（086p）