目次
▲2021年7月号 no.136 6月11日発行
■Close-up
●カーボンニュートラル 水素エンジンも選択肢に(004p)
■VOICE
●スバル、JNCAP試験で最高点 ほか(005p)
■Automotive Report
●コロナ禍を乗り越え復活の手応え 自動車7社の20年度決算(012p)
●帝人のPC樹脂製ソーラールーフ 超小型EVの航続距離延ばす(015p)
●NSKが1年でEV向け軸受刷新 トポロジー最適化で“高速”対応(018p)
●日産次世代e-POWERエンジン 驚異の熱効率50%にめど(020p)
●日本電産がセルビアに新工場 「HEV部品が離乳食」 と社長(026p)
●DMP、高精度地図を一般道に拡大 1/10以下の提供コスト目指す(030p)
●ストラドビジョンがAR技術 ドイツ高級車メーカーと提携(032p)
●自動運転バスの 「保安要員」 撤廃 事業者負担が軽く(033p)
■New Car Report
●アウディ、 「A3」 にMHEV初導入 48Vリチウムイオン電池搭載(034p)
■Cover Story クルマの熱を制する
●クルマの熱を制する 分散から統合制御へ、テスラ先陣(036p)
●熱こそEVの主役、各社が本腰(038p)
●テスラは熱管理をOTA対応に(040p)
●デンソー、25年ごろ統合型へ(043p)
■European Report
●衝撃のVW戦略、EV化へ雪崩打つ エンジン消滅に現実味(046p)
●EV/PHEVの普及で欧州の新車平均CO2排出量が12%減少(050p)
■Features
●トヨタが着手もFCVと両立するか 「水素エンジン」 (052p)
●新型ノートのドア 閉めると分かる高品質感(056p)
●快適だった渋滞時 レベル3のレジェンド(061p)
●パナソニック サイバー攻撃を監視 マカフィーと車両SOC構築(066p)
■Event Watch
●上海モーターショー2021 トヨタが新型EVコンセプトを公開(070p)
■News Digest
●ルネサスの主力工場で発煙事故 すみやかに鎮火、数時間後に操業再開 ほか(074p)
■Market Watch
● 「ヤリス」 が首位、 「ルーミー」 も前月より増えて3位に 登録車の上位6車種はすべてトヨタ車が占める ほか(086p)
■Close-up
●カーボンニュートラル 水素エンジンも選択肢に(004p)
■VOICE
●スバル、JNCAP試験で最高点 ほか(005p)
■Automotive Report
●コロナ禍を乗り越え復活の手応え 自動車7社の20年度決算(012p)
●帝人のPC樹脂製ソーラールーフ 超小型EVの航続距離延ばす(015p)
●NSKが1年でEV向け軸受刷新 トポロジー最適化で“高速”対応(018p)
●日産次世代e-POWERエンジン 驚異の熱効率50%にめど(020p)
●日本電産がセルビアに新工場 「HEV部品が離乳食」 と社長(026p)
●DMP、高精度地図を一般道に拡大 1/10以下の提供コスト目指す(030p)
●ストラドビジョンがAR技術 ドイツ高級車メーカーと提携(032p)
●自動運転バスの 「保安要員」 撤廃 事業者負担が軽く(033p)
■New Car Report
●アウディ、 「A3」 にMHEV初導入 48Vリチウムイオン電池搭載(034p)
■Cover Story クルマの熱を制する
●クルマの熱を制する 分散から統合制御へ、テスラ先陣(036p)
●熱こそEVの主役、各社が本腰(038p)
●テスラは熱管理をOTA対応に(040p)
●デンソー、25年ごろ統合型へ(043p)
■European Report
●衝撃のVW戦略、EV化へ雪崩打つ エンジン消滅に現実味(046p)
●EV/PHEVの普及で欧州の新車平均CO2排出量が12%減少(050p)
■Features
●トヨタが着手もFCVと両立するか 「水素エンジン」 (052p)
●新型ノートのドア 閉めると分かる高品質感(056p)
●快適だった渋滞時 レベル3のレジェンド(061p)
●パナソニック サイバー攻撃を監視 マカフィーと車両SOC構築(066p)
■Event Watch
●上海モーターショー2021 トヨタが新型EVコンセプトを公開(070p)
■News Digest
●ルネサスの主力工場で発煙事故 すみやかに鎮火、数時間後に操業再開 ほか(074p)
■Market Watch
● 「ヤリス」 が首位、 「ルーミー」 も前月より増えて3位に 登録車の上位6車種はすべてトヨタ車が占める ほか(086p)
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商品情報・内容
- 出版社:日経BP
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月11日
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