▲2022年5月号　no.146　4月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●ソニーとホンダが提携　独自ブランドＥＶ投入（004p）


■ＶＯＩＣＥ

●日野自、燃費 ・ 排ガス不正　ほか（005p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●マツダの次世代エンジン開発　機械学習で効率２倍へ（010p）
●狙うは 「ゾーンＥＣＵ」 インフィニオンの新型マイコン（012p）
●デンソーの小型ステレオカメラ　単眼視の併用で検知距離２倍（014p）
●トヨタの米研究所　ドリフトを制御して衝突を回避（017p）
●Ｈｙｕｎｄａｉの新型ＥＶ 「ＩＯＮＩＱ　５」 日本市場の開拓に再挑戦（018p）
●パイオニアの画面なしカーナビ　運転不慣れなユーザーに焦点（020p）
●豊田合成、歩行者保護エアバッグで交通死亡事故３０年ゼロへ（022p）
●ステランティスの新ＥＶ戦略　３０年に５００万台、７５車種販売（024p）
●ボッシュ、横浜に新研究開発施設　領域横断への取り組みをさらに加速（026p）
●日産が米国にＥＶ次世代ライン　５７５億円投じ２５年稼働へ（027p）
●ジャガーやランドローバーの 「頭脳」 ＮＶＩＤＩＡ全車採用へ、２５年から（028p）
●ウクライナ危機の影響じわり　トヨタ系など主要部品メーカー（029p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　液系か、全固体か　ＥＶ電池最前線

●液系か、全固体か　ＥＶ電池最前線（032p）
●パナ離れトヨタ ・ テスラの真意（034p）
●ドライ電極、液系ＬＩＢの切り札へ（039p）
●全固体電池、３０年以降か（044p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●デンソー子会社に聞くＲＩＳＣ－Ｖ戦略　アーム買収頓挫は影響なし（048p）
●アイサイトに深層学習　ステレオカメラどこまで進化（052p）
●ＢＥＶバブル電池コスト上昇へ　ＧＭは 「４元系」 採用（060p）
●スズキ新型 「アルト」 小さなクルマの安全技術（066p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●補器類で“トラック並み”に巨大化　トヨタ 「ミライ」 のＦＣモジュール（071p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●アウディ、Ｖ６ディーゼルを再生バイオ燃料対応に　気候変動戦略の一環、ＣＯ２排出量を７０～９５％低減　ほか（074p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「Ｎ－ＢＯＸ」 が２カ月連続の首位、前年同月比がプラスに　トヨタは車種を絞って減産、車種ごとに明暗　ほか（086p）