▲2022年7月号　no.148　6月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●日産と三菱自が先陣　ＥＶで軽の常識を変える（004p）


■ＶＯＩＣＥ

●ＬｉＤＡＲのコストは大きな課題　ほか（005p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●自動車７社の２１年度決算　原材料価格の高騰対策に全力（010p）
●スバルのＡＤＡＳ用カメラ　ステレオから“３眼”に移行（013p）
●トヨタの新型ＥＶ 「ｂＺ４Ｘ」 日本はサブスク／リース販売のみ（014p）
●日産、ｅ－ＰＯＷＥＲや他社ＥＶの電池も再利用へ（015p）
●日野自が２２年度の事業計画を見送り、下会長は退任（016p）
●日本電産、永守会長がＣＥＯ復帰　関社長はＥＶモーター黒字化に専念（018p）
●特定エリアの車両を高速検索　トヨタとＮＴＴグループが独創技術（020p）
●クルマの事故調査、進まぬデータ活用　ボッシュが対策（022p）
●高張力鋼板の温暖化ガス排出量　日本製鉄がＬＣＡ観点で定量化（024p）
●１５０ｋＷのＥＶ急速充電器　アウディとポルシェが共同展開（027p）
●ボルボ、ワイヤレス充電型　ＥＶタクシーの実証試験を開始（028p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●スズキの小型ＳＵＶ 「エスクード」 自社開発の最新ＨＥＶシステム搭載（030p）
●現代自のＥＶ 「ＩＯＮＩＱ　５」 ＳｉＣインバーターで航続距離延長（032p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　マツダ　エンジン軸足の勝算

●マツダ　エンジン軸足の勝算（034p）
●今さら直６ ・ ＦＲ、３つの必然（036p）
●試作車減らし開発費２５％削減（042p）
●直６開発 「ただでは起きない」 （045p）


■Ｅｕｒｏｐｅａｎ　Ｒｅｐｏｒｔ

●往年の 「Ｔ１」 を想起させるデザイン　ＶＷのＥＶバン 「ＩＤ．　Ｂｕｚｚ」 （048p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●ホンダのＥＶ戦略　年産２００万台超、１６０ＧＷｈの電池確保（052p）
●トヨタの新型ＥＶ 「ｂＺ４Ｘ」 を支えた系列部品メーカーの技術（058p）


■Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗ

●電池３社トップが語る（064p）


■Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ　Ｒｅｐｏｒｔ

●トヨタ 「ミライ」 の車載ネットワーク　Ｅｔｈｅｒｎｅｔを本格採用（071p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●トヨタ、米国工場に３億８３００万ドルを投資　ハイブリッド車用エンジンの生産を拡大　ほか（074p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

●４カ月連続首位の 「Ｎ－ＢＯＸ」 も前月より１万台減少　部品不足の影響続き、軽自動車は軒並みマイナス　ほか（082p）