■Cover Story 特集　小さいクルマの安全技術

大きさとコストの制約を打破（054p）
日本のクルマがどんどん小さくなっている。2008年の11月には、新車販売に占める軽自動車の比率が、ついに4割を超えた。小さいクルマが市場の主役になるにつれて、安全性の面でも上級車並みを求める声が強くなっている。コスト ・ スペースで制約がある小さいクルマでどう安全性を高めるか。その最新動向に迫る。
Part.1　加速するダウンサイジングの波（056p）
Part.2　上級車並みの衝突安全性能（060p）
Part.3　機能を絞り込んだ予防安全（066p）

Features　解説
産官学連携で飛躍目指す　地方の部品メーカー（070p）
複雑化する機能を使いこなす　新HMI（076p）

Tech Report　技術レポート
日産自動車／ ABBの塗装ライン（014p）
Automotive Technology　Day 2008 autumn（016p）
Audi社の「 A6 」（018p）
米Delphi社のディーゼル用新型インジェクタ（021p）
ジェイテクトの軽自動車向けハブユニット軸受（023p）
マツダの新型「ロードスター」（025p）
Daimler社の「スマートフォーツー mhd 」（027p）
イスマンジェイのセラミックス新製法（029p）
Volkswagen社の「パサートCC 」（031p）
エコプロダクツ2008（033p）
東洋ゴムのハイブリッド車用タイヤ（035p）

好評連載
日系メーカーBRICsに挑む　第11回 ・ 中国 ・ 広州　商用車含めて1社と組む日産　50万台超の乗用車販売目指す（082p）
自動車部品進化論　第11回 ・ 横滑り防止装置　小型 ・ 軽量化から多機能化へ　通常走行での使用頻度増える（086p）
知っておきたい新基準 ・ 新規制　第11回 ・ 感電を防ぐ安全規制　電気自動車の普及に対応　日本が世界に先がけて強化（088p）
連載講座（118p）
軽く安くする材料 ・ 加工技術　第15回　5倍速いアーク溶接 酸素で対流を逆転させる（118p）
最新センサ詳解　第13回　車載カメラで見回す 周囲の画像を一度に表示（118p）

New Car Report　新車レポート
ホンダ「アコード」 片側スポット溶接で閉断面化 軽く、強固な車体を実現（100p）
日産自動車「フェアレディZ 」 アルミ製ドア、フードで1480kg死守　ホイールベースを100mm短縮（104p）
ダイハツ工業「ブーンルミナス」／トヨタ自動車「パッソセッテ」 低コスト化した3列シート車　ブーンのフロアを伸ばして設計（106p）
スズキ「アルトラパン」 好評だったデザインは踏襲　メカは一新し広さや燃費を向上（108p）

Event Report　展示会レポート ・ 学会レポート
デトロイトモーターショー2009 “欠席” が象徴する自動車不況　主役は日本からのハイブリッド車（090p）
ロサンゼルスモーターショー2008　新型ハイブリッド車相次ぐ 「 MINI 」の電気自動車も登場（096p）

Inside Story
ダイハツ「ミラクルオープンドア」の開発　すべては子育て女性のために（111p）

Key Person
トヨタ自動車　トヨタ第2乗用車センター　中嶋裕樹 氏 ［製品企画　チーフエンジニア］（005p）

Market Watch
「インサイトは200万円を切る価格設定を目指している」 ―― ほか（041p）

News Index
ホンダ、事業計画を見直し Acura国内導入は白紙に ―― ほか（049p）

New Products 新製品
FOR CONSUMERS（130p）
FOR ENGINEERS（132p）


読者から ・ 編集室から ・ 次号予告（138p）