▲2022年12月号　no.153　11月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ－ｕｐ

●ソニーＧとホンダ　世界で戦えるＥＶ投入（004p）


■ＶＯＩＣＥ

●米国のＥＶ事業 「今が投資の時期」 ほか（005p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●日産の新型 「エクストレイル」 ボディー改良で衝突安全を強化（012p）
●サンゴバンが滑り軸受を新開発　ＥＶシフトで需要増なるか（015p）
●デンソーの広角単眼カメラ　スバルのクロストレックに採用（016p）
●スバルの新世代アイサイト　運転者の負荷を大幅に低減（018p）
●スズキ初の外観パネルを新型軽に　樹脂をぴったり接着（020p）
●ジェイテクトのＥＶ用小型デフ　高トルク密度と高耐久性を両立（022p）
●ホンダ系ＦＣＣが電動二輪モーター　四輪エンジン向けクラッチ縮小で（024p）
●日本製鉄の２．０ＧＰａ級ホットスタンプ　センターピラーで世界初採用（026p）
●日本電産系の電動オイルポンプ　体積 ・ 質量ともに半減（027p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●スバルの新型 「クロストレック」 アイサイトが“３眼”に（028p）
●スズキの 「スペーシア　ベース」 乗用と商用の良いところ取り（030p）
●メルセデスが国内初セダンＥＶ 「ＥＱＳ」 は日本最長の７００ｋｍ航続（032p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　車両制御で差を付ける

●車両制御で差を付ける（034p）
●電動４ＷＤが示す協調制御の力（036p）
●統合制御とバイワイヤでさらに進化（040p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●エンジン技術は消えるのか　“新天地”求め部品メーカーが模索（048p）
●ＣＮ燃料に欧州から追い風　位置付けは“エンジン用の化学電池”（052p）
●新材料でＥＶモーターを小型 ・ 高効率化　航続距離１割増へ（058p）
●三菱ふそうの次世代ＥＶトラック　車種を増やして競合に対抗（062p）


■Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗ

●大村　隆司氏　日本電産常務執行役員　半導体ソリューションセンター所長、副最高技術責任者（ＣＴＯ）ルネサス ・ ソニーから　日本電産の半導体トップへ 「日本はきっと負ける」 （066p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●ホンダ 「Ｎ－ＷＧＮ」 を部分改良、予防安全性能を強化　センサー使わず急加速を抑制、障害物がなくても作動　ほか（074p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「Ｎ－ＢＯＸ」 が 「ヤリス」 を抑えて３カ月ぶり首位　軽 ・ 登録車ともに２桁増、部品不足が改善傾向　ほか（082p）