■Cover Story 特集　インサイトのインパクト

ハイブリッド車の価格破壊始まる（066p）
ハイブリッド車の価格破壊が始まった。ホンダが発売した「インサイト」の価格は189万 ～ 221万円。それに刺激されたか、トヨタが5月に発売する「プリウス」も200万円に近い戦略的な値付けをすることになりそうだ。ここまでハイブリッドという価値を価格に上乗せしてきた2社が、それを捨てて価格競争に突入した。
Part.1　激安ハイブリッドの必然性（068p）
Part.2　低コスト実現への要素技術（072p）
Part.3　海外勢、動く（078p）

Features 解説
低コスト化に挑む　樹脂製ウインドー（082p）
触媒の貴金属使用量を減らす（088p）

Tech Report　技術レポート
主要完成車メーカーの先進安全自動車（016p）
Infineon社と富士通研究所の低コストミリ波レーダ（018p）
シロキ工業の新型ウインドー昇降システム（020p）
2015年までの世界市場予測（022p）
Automotive Technology Day 2009 Winter報告（024p）
国際ナノテクノロジー総合展（026p）
日本精工のトヨタ自動車「 iQ 」用EPS（029p）
Volkswagen社「パサート」の環境仕様車（031p）
アイシン ・ エーアイの新6速MT（033p）
ムロコーポレーションのプレス技術（035p）
NEDOの「エネルギーITS推進事業」 （037p）
国土交通省のJNCAP（自動車アセスメント）新試験（039p）
Daimler社の新型「 Eクラス」 （041p）
三菱電機のクルマ向け新技術（043p）

好評連載
日系メーカーBRICsに挑む　最終回 ・ BRICs展望編　各社が中期経営計画を見直す　新興国の重要性は変わらず（094p）
自動車部品進化論　第12回 ・ 塗料　意匠性高める新発色メカニズム　水性3ウェット塗装でVOC削減（098p）
知っておきたい新基準 ・ 新規制　第12回 ・ クルマの機能安全　ソフトウエアの機能安全はハードウエアと違う考え方が必要（100p）
連載講座（122p）
軽く安くする材料 ・ 加工技術　第16回　ロボットでヘム折り ローラを転がしてつぶす（122p）
最新センサ詳解　第14回　ステアリングの舵角センサ 電磁誘導で絶対角を測定（122p）

New Car Report　新車レポート
トヨタ自動車「レクサスRX 」 新HMI「リモートタッチ」を採用　ハイブリッドは燃費志向に（108p）
Volvo社「 C30／S40／V50 」 2.0LエンジンとDCTで燃費22％改善　車両質量も40kg軽量に（112p）

Event Report　展示会レポート
ジュネーブモーターショー2009　電気自動車に参入続々 小型車市場に新車を投入（102p）

Inside Story
「 S-AWC 」の開発　ヨーレート制御にかけた思い（115p）

Key Person
本田技研工業四輪事業本部　阿野則生 氏 ［開発企画室RAD（商品統括責任者）］ （007p）

Market Watch
「現場に最も近い社長でいたい」 ―― ほか（051p）

News Index
【デトロイト】 トヨタ、3代目「プリウス」を初披露 ―― ほか（059p）

New Products 新製品
FOR CONSUMERS（134p）
FOR ENGINEERS（136p）


読者から ・ 編集室から ・ 次号予告（140p）